Credete di aver speso il giusto per la vostra serie 1?

L'undici mila euro non è un'assurdità...anche le Nike Air Max le paghi 179 euro ma il costo di produzione solo di materiale è di pochi euro...tutto il resto è marchio e ciò che ci sta dietro. Lo stesso Scetti ha voluto spiegare per la Serie 1 e cosa avviene per la produzione di un'automobile.
Io questa spiegazione non la trovo nè banale, nè troppo specifica....

 

Infatti Mancio....è quello che intendevo dire....se avessimo tutti le stesse opinioni, allora il forum non avrebbe da esistere....

 

quotone.. calcola che se vai a farti un viaggetto in cina o in vietnam dove ci sono le fabbriche nike con 179 euro ti compri almeno 15 paia di scarpe(non esagero un mio amico ne ha comprati due paia per 25 euro in cina e non l'hanno fermato alla dogana).. se poi conti che i concessionari e i rivenditori vanno a provvigione.. io sapevo che funzionava così:
il concessionario su ogni macchina guadagna il 20% a cui deve dare il 5% a chi materialmente ti vende la macchina... ora facciamo due rapidi conti... una macchian costa 30000 euro... diciamo che il concessionario quella macchina la paga 22k/24K euro e te la vende a 30K.. quidni ci guadagna lui 6k/8K... secondo voi la bmw quanto spende per produrre una macchian che rivende a 22k/24k ad un concessionario??? magari non spende 11K ma non credo che il costo ultimo ed effettivo di una serie1 superi i 16k/17k.... questa però è una mia opinione.. se sto sbagliando siete liberi di impiccarmi o di condurmi in piazza con torce e forconi

 

Anche io ho le stesse opinioni..è per quello che ho fatto il banale esempio delle scarpe...
...senza contare anche il marketing di un'azienda...anche quello incide sul prezz del prodotto...

 

ma si infatti.. ti dirò di più.. non credo ceh l abmw guadagni solo 5 o 6k a macchina... secondo me è più realistico che gli costi 11kj come diceva il nostro amico prima piuttosto che i 17 che ho detto io.. altrimenti che lavora per la gloria bmw...

 

i margini di guadagno non li so...e sinceramente non li voglio nemmeno sapere...mi verrebbe del gran nervoso e basta
Rimaniamo semplicemente nel dire che molti dei costi aggiuntivi oltre alla produzioni sono dettati dalla Bmw stessa e dalle sue politiche aziendali....
Ma mi sta bene così...è un signor marchio....

 

scusa ma non puoi mettermi in bocca parole che non ho detto, non mi permetterei mai di dare dello stupido a BMWmodena, lungi da me. ho detto che ciò che ha scritto è una stupidata il che è immensamente differente, poi può anche essere il mio migliore amico, per carità però era talmente enorme la cosa che ha detto che meritava risalto. io una macchina che ha un costo i produzione di una punto 1.9 multijet non la comprerei. poi se vogliamo discutere sul fatto che bmw abbia dei costi di produzione più bassi grazie all'impiego di riciclati e via discorrendo lo possiamo fare però dai a tutto c'è un limite!!!

questo nel pieno rispetto della persona di bmw modena ripeto non era un attacco alla persona bensì ad una cosa sbagliata da lui detta :wink:

 

mi sembra strano però ti credo..... però cioè a questo punto spiegami come fanno i concessionari ufficiali a fare tanti soldi e avere così tanti dipendenti se poi guadagnano meno di 1000 euro a macchina....

 

Bè ma tieni presente anche il numero delle vendite...bmw vende di brutto!!

 

fidati gli 11 mila euro è un'assurdità!! io conosco quali sono i prezzi di costo di una BMW e vi posso assicurare che 11 mila uero sono quelli di una punto multijet un pò accessoriata

poi il discorso che fa scetti è senza ombra di dubbio giusto... ai puri materiali va aggiunto molto altro.

 

Come ho detto poco sopra...il costo effettivo non lo voglio nemmeno sapere....creerebbe solo nervoso...

 

la bmw produce auto dove il costo della manodopera è il più alto in assoluto.
sbagli anche in tutto il resto
ecco non capisco questo ragazzi...perchè sparare senza sapere?

se per voi questo è fare discussione allora createvi i vostri castelli, non so che dirvi.

credetemi siete completamente fuori strada

 

IMHO un concessionario non guadagna 6/8K € su un'auto da 30k €.......assolutamente

a parte che su un'auto da 30.000€, se il venditore ci guadagna il 20%, ci guadagna 5.000€ e non 6/8.000

25.000 + 5.000 (20% di 25.000) = 30.000€

IMHO siete fuori strada

 

il vero affare, oltre alle vendite, è nella manutenzione e nel mercato dei ricambi......le officine autorizzate annesse alle conce guadagnano l'ira di dio:wink:

 

55 euro/ora + IVA la manodopera "ufficiale"




I pezzi di ricambio costano un botto....

 

io ho semplicemente ipotizzando basandomi su ciò che sapevo io.. mica ho detto che quello ceh scrivo è giusto per forza e va preso come il vangelo...

 

esatto è molto più verosimile questo...spesso manco quelle 800 euro si guadagnano...

tutto sta nei numeri...i marigini di un concessionario sono moooooooolllto ridotti e ricordatevi che già quando avete uno sconto del 10-11% il concessonario sulla macchina è già in perdita :wink:

 

ok :wink: