Nero pastello o nero metallizzato?

certo.... sotto quelli antigraffio.... non ha una riga.... purtroppo non posso vivere curando l'auto.... chi ce l'ha il tempo.... e se si fa qualche micro riga che si vede al sole controluce è roba da niente e si fanno cmq anche se la lavi solo a mano anzi forse di più :wink:

 

Sotto i rulli ma son quelli come ha precisato antigraffio, quelli con le spazzole in una specie di plastica/silicone, che son fantastici...
Io credo che poi tutti noi siam tarati ad un livello di perfezione della carrozzeria differente mi spiego...
Se io sulla mia macchina nera vedo un semplice segnetto per me e' un disastro, poi per altri puo' essere accettabile.
La teflonatura ad ogni modo non dura 4 mesi ma dura anni... se cerchi in giro trovi mille informazioni...
Per la 1 er un poco mi ripeto, nera non la vedo proprio.. e' una macchina piccola e compatta, e per me il nero va applicato solo su macchine di dimensioni Importanti...
Il bianco sara' una moda, ma per anni l'ho avuto su un auto aziendale.. una astra station Wagon, non mi faceva impazzire ovvio ma in anni e anni non mi ha mai stancato...
Ora sulla 1er non lo so... visto che la ritiro tra 6 ore:)
Aggiungo solo che mi son imposto sulla 1er il Pack M che secondo me bianco e' stupendo :)))

 

quoto in pieno! preferisco passarla sotto ai rulli antigraffio piuttosto che andare in giro con la macchina lorda se non ho il tempo di farla a mano! devo dire comunque che i rulli antigraffio sono fantastici! purtroppo non ce ne sono molti a milano così!

 

A Modena ce ne e' solo uno, in una laterale di via emilia ovest:)))

 

cavolo...è tutta aloni........

scherzo.....

ma sotto i rulla mai......

 

a milano dove sono????? ne ho visto uno ad agrate brianza....ma finchè torno a milano ridiventa sporca

 

ce nè uno in zona fiera, proprio dietro alla concessionaria BMW vicino a quel grosso parcheggio, mi sembra sia via guglielmo silva, però cerca di non andarci quando è affollato perchè se no te la fanno di fretta e alcuni particolari li lasciano zozzi!

 

Conoscete Autolavaggio a Vicenza e provincia con rulli antigraffio?

 

secondo te dove la lavano prima di consegnartela? ovviamente sotto i rulli :wink:

 

quoto...il mio conce la lava sotto i rulli anche dopo ogni intervento che fà prima di riconsegnarla

 

Vai di bianco che è una favola

 

diciamo che per il 3 porte sta forse meglio bianco e per il 5 porte sta meglio sicuramente il nero metallizzato...

oh sarà difficile tenerla pulita, ne sono consapevole, ma fa cmq la sua bella figura nera...

avete ragione che appena la lavi basta poco che si sporca ma infatti io nn fatico tanto, la lavo con la lancia asciugo solo i vetri con la pelle di daino e stop... non ci faccio altro xkè è inutile... appena un po di polvere e addio asciugatura... e poi se la passo con la pelle ***** si vedono quelle righine sul nero che nn se andranno mai... quindi ho pensato, meglio nn asciugarla e stop, solo i vetri...

non ci voglio impazzire... appena presa è perfetta ma è chiaro che usarla poi non può rimanere come quando aveva zero kilometri... ;-)

saluti

Saluti...

 

Il fatto e' che quando si ha il dubbio met o pastello, alla fine la si compra met...infatti sono sicuro al 100% che tu alla fine sceglierai il met.
Qesto perche' non si ha il coraggio di comprarla pastello e quindi si fa' il ragionamento:" meglio stare tranquilli...met", che poi e' una cavolata perche' tra i due oggi ci sono solo i brillantini di differenza.

Io quando l'ho ordinata, non avevo dubbi....la volevo pastello e basta

Quindi vai di metallizzato

 

Ho avuto la e46 320ci nero metallizzato e ora ho la e92 325i nero pastello.
A mio parere non c'è paragone a livello estetico; il nero pastello è il nero "vero" difficilissimo da tenere pulito (ma lo è anche il metallizzato) ma quando l'auto è pulita lascia letteralmente senza fiato dal tanto è bello .

Veniamo al discorso economico/pratico.
Io ho la fortuna di lavare a mano l'auto per conto mio; uso un'idropulitrice rigorosamente con acqua fredda e sto abbastanza distante dall'auto, non si sa mai e con un bel getto tolgo tutta la polvere prima di insaponarla. Per insaponarla non uso una spugna bensì un guanto in microfibra della Meguiars (per eliminare del tutto il rischio di graffiarla) e questo shampoo http://www.meguiars.it/index.php/it/home.flypage/Gold+Class+-+Car+Wash+Shampoo.html?sku=1125383
che a detta del produttore è indicatissimo per chi ha l'auto di un colore delicato come appunto il nero.
Ti consiglio vivamente questa marca di cosmetici per auto e credo che molti altri utenti saranno d'accordo con me; costano è vero ma danno un risultato veramente OK; insomma, finito di lavare l'auto la rivedi esattamente com quando il conce te l'ha consegnata . Tra l'altro dovrebbe essere la stessa marca che poi la BMW "rimarchia" per il suo shampoo originale.
Non l'ho mai lavata sotto i rulli ma se proprio devi accertati che l'impianto sia dotato di quelli in gomma come già stato detto.
Aspetto tecnico: le auto, metallizzate e non, sono verniciate tutte nello stesso modo: due mani di colore + una mano di trasparente, pertanto non è del tutto corretto dire che il nero è più delicato perchè non è metallizzato; semplicemnte è più delicato perchè è un colore che fa evidenziare ogni minima imperfezione. Sulla serie 3 chiedono 800€ per la metallizzatura ; è letteralmente un furto; alla Casa a lvello industriale costerà 20€ in più a macchina; secondo me è più giusto utilizzare questi soldi per optional più utili o sei hai già messo tutto quello che ti serve ti paghi bolo e assicurazione rca per un anno se sei messo bene come classe bonus/malus.
Inoltre in caso di riverniciatura il colore pastello è sicuramente meno "critico" del metallizzato.
Io li ho avuti tutti e due e voto per il pastello.

 

Ti posto ma mia "ex" metallizzata e la mia attuale pastello; secondo me non vedi molte differenze anche perchè cambia la luce etc; comunque valuta tu:





Ecco qua, spero ti siano utili anche se come ti ho già detto in foto non noti le differenza; l'unica è andare in conce e vederle dal vivo