F 20 vs. WV polo

Che questa F20 dopo: vs A3, vs Golf, vs. Classe A, mancava proprio

 

Per queste occasioni devi abbandonare l'ecopro e passare a sport, la polo se è da 180 cv ha a suo favore la leggerezza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e ti puo dare filo da torcere sul misto.

 

In effetti per quel poco che ho usato l'eco pro la macchina diventa un autobus...

 

Normale che una polo anche se non dotata di tutti i cavalli che dici in piena ripresa possa essere così prestante, il peso è sicuramente parte fondamentale in questo caso.

Inoltra con l'eco-pro l'accelerazione è la più penalizzata.

 

seguo

 

... ha comunque un buon motore con doppia sovralimentazione e 180 cv...

Sulla carta la polo è migliore come accelerazione... sicuramente per il rapporto peso/potenza

E poi l'eco/pro non ti ha aiutato di sicuro ... però almeno avrai consumato molto meno gasolio :wink:

Principali dati tecnici Polo GTI

1.4 TSI

180 CV (132 kW)

Cilindrata effettiva, cm3 1.390

Potenza massima, KW a giri/min 132/6.200

Coppia massima, Nm a giri/min 250/2.000 - 4.500

Cambio automatico 7 rapporti

Velocità massima, km/h 229

Accelerazione: 0-100 km/h, s 6,9

Consumo di carburante, l/100 km

Urbano/extraurbano/combinato 7,5/5,1/5,9

Emissioni di CO2, g/km 139

 

sicuramente poi era mappata.

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a 5amuel.

 

A questo punto si potrebbe creare il thread "La F20 contro tutti" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

2.0 turbodiesel 184 cavalli in modalità eco contro un 1.4 biturbo benzina da 180 cavalli di una categoria diversa...

non credo ci siano da fare grandi paragoni

 

Ripasso stasera per lo spritz.

 

Però anche qui ci sono da fare altre considerazioni, sono due auto di categorie diverse, perchè la serie 1 va confrontata con la Golf, A3, o Classe A; ed infatti c'è già un thread in merito...

Come prestazioni del 180 Cv, confrontanto con il 118i che ne ha 170, sono simili, anche come consumi, con la differenza che la coppia è erogata già da 1500 giri...

0-100 7,2 // Vmax 222 // Consumi 7,2 - 4,7 - 5,6 Emissioni 131 g/Km

Per il resto, come optional, trazione, etc... la F20 è nettamente superiore

E' normale che se uno deve spendere poco prende una Polo, ma la differenza di prezzo e categoria non è corretta per un confronto, secondo me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La Polo, anche da originale, se era la 180cv, le suona sempre e comunque (anche in lungo) ad una 120d 184cv.

Parità di potenza, tanto peso in meno, ma dove volete andare?

 

Eh, le Golf, le A3 e le Classe A erano tutte dietro. Uno guarda le macchine che ha ancora davanti.

Con un po' di pazienza arriveranno anche le M3

 

riquoto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cerchiamo di evitare OT, spam e post "circensi"


questi 3d sono già poco graditi, è un attimo che arrivino alla chiusura