Di nuovo in officina - E' durata 1 giorno!! BASTA

Se posso chiederti...la 320cd che problema ti aveva dato?

 

stica! Io ho 111.000 km e per ora mi è saltata per aria solo la turbina....speriamo che non succeda più niente...

 

Ragazzi,calmaa..so che quando si hanno dei problemi è dura,ma bisogna mantenere la calma;Son convinto che l'officina farà di tutto per sistemare le cose e l'approccio peggiore è la minaccia..credi che davanti all'ispettore od a una richiesta di garanzia al limite del passabile prediligano un cliente urlatore o uno che si spiega con le buone???puoi urlare quanto vuoi ma se i problemi ci sono aspetti tanto quanto un'altro,solo che ad una necessità futura si ricorderanno bene dell'urlatore...

Comunque che tu compri una Fiat,una Ferrari,Una Lamborghini o un Biemme..sono tutti oggetti costruiti e assemblati da uomini e purtroppo errare è umano...

In ultimo:

320D 136Cv------230.000 Km = nessun problema
320D 150Cv------210.000 Km = nessun problema (tutti i miei colleghi rappresentanti,6,tutti abbiamo avuto il 150 Cv e mai,dico mai son saltate le farfalle in circa 200.000 Km l'una,sicuramente non sono state auto risparmiate...e so di un conoscente che è incappato nel problema e BMW ha risposto con una buona parte,70% di contributo con un'auto Kilometrata e fuori dai 4 anni di garanzia..)
X5 3.0D 231 Cv(restyling) di mio Papà 277.000 Km = una lampada di posizione e un fusibile
X5 3.0D ultimo tipo 50.000 Km (sempre mio papà) nessun problema per ora
320D E91 177Cv 45000 Km,solo 2 pulegge rumorose e alla fine problema risolto

Ma nel frattempo ho avuto una A4 2000 TDI-----118 giorni di officina in 2 Anni
Alla fine ci vuole pazienza e sperare che i problemi vengano risolti..

Ps aggiungo ho una z3 M roadster..ma come si sa i 3.2 della motorsport derivati dalla serie E36 sono infiniti.....

Agitarsi non serve...

 

Caro jodi parli da saggio...ma vivere sulla pelle ciò che ha passato Davide non credo che porti a esprimersi proprio in questi termini...

 

ma se leggi ciò che mi è successo con la parentesi di Ingolstadt...ovvio viene il nervoso,ma è inutile passare da toro scatenato in concessionaria..il problema c'è e rimane a meno che non sia irrisolvibile e non mi sembra così grave..


Fusione di 2 motori e l'elettronica che segue tutto il resto...centraline degli xeno,1 Kg di olio ogni 3000 Km...questa è una parte della mia esperienza..

 

e gia ... è stata na sofferenza unica ... quel rumore su una macchina di appena 5 mesi ... e con tutto quello che aveva già passato ....

Con l'E46 qualche problemino l'ho avuto anch'io ... 5 volte i finestrini e solo 2 in garanzia la marmitta che a 60.000 ha cominciato a vibrare senza nessuna evidente lesione o cedimento e a 90.000 la pompa (che per strada te la fanno a 30 euro ma in conce a quel tempo circa 2.000.000 di lire)

L'X3 gniente !! di gniente .... immacolatissima ci ho fatto 54.000 km da signore ...

La volete sapere l'ultima ?? sull'X6 non funziona la TV (poco grave) e lunedì la porto ... vediamo...

 

(azz mi stai pedinando ??)

 

Aspetta...ora controllo...sono in RAI ora

 

Non mi risulta nessun canone pagato per una X6 bianca in veneto

 

xò ho pagato quello del motorino...

 

Va pisquani che non si paga il canone TV per le auto

Per i motorini si però ihihihih

 

E pensare che volevano far pagarlo anche solo se si possiede un PC...che schifo!! Azzo...se siamo andati OT!!

 

occhei torniamo in topic adesso....


Che fanno stasera in TV ?? (Davide sputami nell'uecchio prox giovedì)

 

Sempre spiritoso.

Ma a proposito...ero convinto che avessi preso il X6 35d io

 

no ... l'avrei dovuto aspettare a ottobre e non ho resistito .. ma 50 cavalli si fa presto ad aggiungerli alla stalla ..

 

Il problema è che le stalle non sono mai troppo grandi...vero???

 

ovvero se si può fare.... xchè no ???

il mio 30d tira già parecchio ..... ma il pensierino ce lho lo stesso....