modifica Xenon su abbaglianti e39 restyling

Chi ha fatto queste modifiche tempo fa, come noi, non aveva a disposizione questi adattatori. Io al suo tempo mi sono procurato i 4 partalampade originali e li ho dovuti modificare. Oggi su ebay si trova tutto e a poco prezzo.

 

Ogni volta che si accende una lampada xenon le due armature vengono attraversate da una scarica da circa 22 kilovolt.
Durante questa scarica il tungsteno, di cui sono fatte le armature, si polverizza depositandosi a poco a poco sulle superficie del bulbo. A lungo andare tale impurità andrà ad abbassare la costante dielettrica che si tradurrà in una sempre minore tensione di breakdown. Quando la tensione diverrà molto bassa il gas xeno in essa contenuto non si innescherà più.
Il gas xeno è un gas nobile e molto difficilmente si esaurirà, ed solo per il motivo sopracitato che le lampade dopo un certo periodo di tempo si "esauriscono".
Perciò fare i lampeggi non è una cosa molto salutare per questa tecnologia di lampada.

Dato che sono nell'argomento vorrei dire a coloro che affermano che le 6000°K sono le più luminose che questo è falso. Il gas xeno puro emette una luce 8000°K. Per cambiare temperatura di colore nel bulbo vengono immerse altre sostanze chimiche che filtrano la luce, e come tutti i filtri assorbono un po' di luce.:wink:

 

Vi ringrazio ragazzi per i complimenti.
Angel grazie per il rep+

Le lampade xenon per i flash e per le strobo sono strutturalmente diverse. Le lampade a uso car hanno solo due armature dalle quali ricevono prima l’innesco e poi la corrente/tensione di mantenimento (circa 85v). Quelle per i flash e similari contengono una maggiore quantità di gas e la distanza tra le due armature è molto superiore. Dal che ci vorrebbe una tensione paurosa per l’innesco, in quelle car la distanza è circa 4/5mm (e ci vogliono 22kV) nelle altre si parte da 15mm sino a 200mm. Fate un piccolo calcolo sapendo che la tensione di innesco aumenta con il quadrato della distanza tra le armature
Per ovviare a ciò c’è un ulteriore polo/armatura solo per l’innesco detta anche trigger. Questo è molto vicino al catodo o all’anodo ed è, se non ricordo male, esterno alla struttura di vetro.

Qui giù una chicca, ho fatto una foto ad una lampada usurata che mi trovavo sottomano.




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Flamex grazie per i complimenti.
Le lampade xenon diminuiscono di luminosità a causa dell'annerimento che produce il tungsteno, e di colore perché le impurezze che filtrano la luce si vanno deteriorando.

Cmq credo che tu erroneamente abbia inteso che io sono contrario a questa applicazione, ti ricordo che io ho anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia xenon. Se si usurano o si guastano, sinceramente a me non me ne può fregar de meno. A me piacciono, e in più ti dico che a lampade calde mi piace lampeggiare con l'abbaglianti modello discoteca.

La spiegazione del sistema è una cosa, il mio piacere personale (che sicuramente hai anche tu:wink:) è un'altra cosa.

PS a casa naturalmente ho le lampade di scorta.:wink:

Grazie Cely e Flamex per il rep+

 

Prima di passare a full Xenon ho speso un mare di soldi nelle lampade che hai citato tu. Un paio di mesi fa ho preso una coppia di H7 8000°K a meno di 30 euri, e pensare che una lampada Magneti Marelli h7 white la pagavo 12 euros cadauna.:wink: