BMW 318ci vs Alfa Brera 3.2

Bisogna anche vedere chi la guida...

In ogni caso un vero Alfista non guida di certo una Brera...
...indubbiamente una bella auto ma di certo poco prestazionale.

 

allora l'hanno modificata, il modello prima mi sa che andava più piano.

 

Qualche anno ....e circa 100.000 km fa, con la mia 328 i (e46) su un bel rettilineo deserto, ho tenuto allineato alla mia ruota posteriore sinistra per alcuni km una 156 gta: in pratica, senza sfruttare la scia, il poveretto guadagnava circa 1 cm. ogni 3/4 minuti (infatti non è riuscito a superarmi, nonostante avesse fatto un buco nel pavimento della sua auto in prossimità del pedale dell'acceleratore). Bellissima soddisfazione, considerando i suoi 250 cv contro i mie 193; inoltre, considerate che la 156 pesava meno delle attuali Brera e 159!!
P.S.
Non vi dico, per correttezza (essendo questo un forum pubblico), l'ago del mio tachimetro dove era posizionato; vi do, comunque, una dritta: è entrato in funzione il limitatore di giri (ero in pianura) ed ho avuto paura che lo strumento potesse rompersi!

 

101%:wink:
Il 3.2 ha il suono completamente diverso, un v8 si distingue bene, oltre alla scritta che confermava...

 

Io vorrei tanto sapere come fai ad essere convinto che fosse il 3.2 dato che la Brera 2.2, 2.4 mjet e 3.2 esteticamente sono COMPLETAMENTE UGUALI.
Ah già vero, tuo cuGGino a fianco a te ha chiamato l'ACI e ha chiesto il bollo in base alla targa! LOL

 

Ma LOL, cioè tu con una 318Ci che scopro essere la 118 CV pensi di aver sverniciato una Brera 3.2?
Le scuole finiscono, si vede!

 

non per dire...ma 118 cv son sempre 118cv. Se il guidatore della Brera era un tipo "cauto" per non dire impedito è un altro discorso..

 

Può essere anche una mega-stronzata raccontata dal nostro amico. Guarda il messaggio #22 di questo 3d:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=131022&page=2

 

A me non piace fare il sospettoso, perchè ma i si sa...però resto dell'idea che si parla sempre di un 318i. Motore buono peraltro su una macchina bellissima e senza tempo...ma non di certo sportivo..se poi ha tenuto testa a una Brera posso solo che fare i complimenti..

 

Salve gente!!!

Simpatica questa discussione... direi veramente un aborto!!!


Premetto che non amo molto il vantarsi pubblicamente di gesta eroiche, più o meno veritiere, compiute sulle nostre strade (il che è tutto dire...). Ovvio che è una posizione del tutto personale, ma reputo veramente svilente ridursi a millantare eccelse capacità di guida o grandi prestazioni della propria auto, quando tutti gli utenti non possono fare altro che prendere atto della storiella raccontata dall'autore.

E di storiella si tratta...

Perchè una 318Ci da 118 cv NON PUO', con le leggi fisiche vigenti sul pianeta Terra, sverniciare un'Alfa Brera 3.2.

Posso allora credere al racconto del nostro amico se e solo se immaginiamo che il guidatore della Brera stesse guidando in totale souplesse, cercando magari il minor consumo possibile e godendosi il paesaggio... mentre all'interno della 318Ci il pilota era convinto di trovarsi nel mezzo di un'agguerrito confronto con l'auto italiana.

Perchè due sono le cose: o il racconto è una bufala oppure il nostro amico ha un pò frainteso l'atteggiamento della Brera.

 

Io mi ricordo che da piccolo con la mountain-bike ero riuscito a superare un cbr in discesa...
Dai...a parte gli scherzi. Non è che tutti quelli che trovi in giro sono lì per fare una gara. E soprattutto dipende sempre da chi guida. C'è quello che ha paura ad andare a 130 in autostrada e quello che i 130 li fa in curva in tangenziale regolarmente ogni giorno perchè è in ritardo al lavoro. Quindi per i paragoni tra le macchine bisogna basarsi su dati rilasciati da giornali tipo quattroruote. Per i casi personali bisogna essere solo contenti di saper portare la propria macchina (nei limiti del legale diciamo) meglio degli altri...

 

secondo me semplicemente non aveva c.azzi di correre :wink:

 

ma neanche un 143cv :wink:

 

scusate se vi fermate un attimo a leggere invece di attaccare subito capirete che il racconto non è così fuori dal mondo (che poi può essere inventato o meno, non è questo il problema)

immaginate la scena del bmw che sta superando ed il brera che accelera per non farlo superare (solito comportamento che si vede tante volte sulle strade) probabilmente senza scalare marcia, quindi la velocità va su piano mentre il bmw è in piena coppia, comunque la brera riesce a star davanti e non fa completare il sorpasso al bmw, stanno una dietro l'altra fino alla prima curva dove il guidatore della brera frena mentre il nostro amico si butta a cannone nella curva e lo sfila. Cosa c'è di così strampalato o impossibile in una cosa del genere?

 

che non è il 318i a vincere, ma la brera a lasciar passare.

in ciò vi vedo una abissale differenza.

sai com'è in questo forum, tutti fenomeni.
fra poco i 318i fregano l'M3

 

Se sorpassi uno che frena... che fai??? apri una nuova discussione su BMWpassion???

 

a monza vedevo le leon guidate dai piloti che sfilavano le M3 come fossero ape car, erano le leon a vincere o le m3 lasciavano passare? che discorso è? il fatto è che anche con 'pochi cavalli' ci si può prendere le proprie soddisfazioni e sembra che qui la cosa dia fastidio, perché i discorsi che vengono fuori sono sempre gli stessi. Quasi come se il divertimento fosse prerogativa di chi ha 250cv+, gli altri buoni a 90 all'ora sulla statale.