ragazzi avrei bisogno d'aiuto per quanto riguarda la bmw x5 3.0 che ho preso

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ragazzi avrei bisogno d'aiuto per quanto riguarda la bmw x5 3.0 che ho preso

È manuale o automatica?se ha lo steptronic verifica che sia stato già revisionato oppure sostituito dato che solitamente da 100mila km in poi si rompe!

 

Cede molto facilmente quel cambio. Al 90% viene revisionato.

Diffida dalle garanzie aggiuntive.

Anche perchè l'auto di suo è garantita a norma di legge 24 mesi, se non è conto vendita. (chiedi anche ad un avvocato, basta quello della federconsumatori).

Inoltre, basta un checkup in BMW in modo che fai controllare gli interventi eseguiti sulla stessa.

 

forse alora è meglio se non la prendi..

 

io la lascerei stare, perche tra cambio , sospensioni livellanti, compressore delle stesse e altre magagne c'e' da spendere soldi in caso di guasti.

parecchi

se i soldi non son un problema si può cambiare olio ovunque , dar una conntrollata generale e si parte.

ma beve.

 

il cambio in caso non lo fai rifare in bmw ma in ditta specializzata che revisiona cambi automatici.

per verificare se la garanzia copre il cambio devi leggerti le condizioni, non chiederlo a noi..

con tutta probabilità se il cambio dovesse cedere, vi sarà una partecipazione alle spese in ragione della vetustà del veicolo.

è una mia supposizione

 

non puo lasciarla stare, nel primo rigo c'è scritto " siccome ho acquistato una bmw "

 

7700?!

comunque l'ultima parte in sfondo grigio è lampante:

"i guasti e le rotture conseguenti al normale uso del veicolo, anche pregresso, sono esclusi dalla garanzia convenzionale"

ovvero se ti si rompe il cambio, loro ti dicono "ok, ma aveva già 220mila km, non l'hai comprato per nuovo"

 

prima di comprarla vai in bmw a farla controllare.

poi quando la guidi metti in manuale la 5, dai bassi regimi premi al fondo , se sfriziona tantissimo(che gia c'e' l ha per vizio quel cambio e i consumi son sempre alti) la frizione(converter del automatico ) è alla frutta, ed è il primo problema che romperà il cambio.

è un auto costosa da mantenere, mangia gomme specie se fai troppe curve, beve tanto, manutenzione che costa e se saltano 4 cose precise ci vuole il mutuo.

secondo me era meglio un e60 530d manuale.

 

vabbé ormai il dado è tratto, goditela e prendi tutto il buono che ha da dare!

 

Ciao.

Io sto dando dentro un X5 del 2006 eletta senza optional e cambio automatico, tutti tagliandi bmw, solo autostrada a cruise a 130 all'ora(ho cambiato le pastiglie a 125mila km......), riga da chiave sulla fiancata, sostituzione olio cambio a 120mila, perfetta e mi danno 7mila euro......

 

È poi le mettono a 15 sul web .

 

Hai ragione. D'altra parte ne vado a ritirare una del novembre 2009 con 89mila km, full optional con tetto e pneumatici da 20", sempre tagliandata, storico già visto(sostituito active steering e tutto il complesso di navigazione + altre cosette...) per poco più di 26mila euro......la mia la manderanno all'estero e viene radiata dal PRA. TI danno poco, ma compri a poco.