ragazzi..... non è che mentre noi discutiamo tra 520d(184cv) e 525d (218cv) con relativo rapporto peso/potenza (discussione che seguo con molto interesse) mamma BMW ci farà una sorpresina con uno step di qualche cv sempre con quei 4 cilindri senza superare il tetto per non pagare il super bollo? basterebbe arrivare giusto giusto a 249 cv,non ricordo piu a quanti kW scatta il super bollo dovete ammettere che ogni tanto BMW qualche sorpresa ce la fa!!!!!!!
bisogna pure vedere quanto dureranno poi motore e soprattutto turbina. io metterei in vendita un bel 2000d quadri turbo, un bel M520d.........
