Ciao a tutti! Macchina: 120d 177cv 41k km modulo Racechip e sprint booster. Ero in autostrada e da un po' di giorni mi appariva la spia del dpf, ma Vabbe ho pensato ottima occasione per pulirlo(200km)...vado tranquillo per un po' e va tutto bene. Dopo un po' tiro fino a 4200 rpm circa e sento un vuoto di potenza...riprovo e non lo fa,la volta dopo lo fa di nuovo..ho notato che non dipende dalla marcia e nemmeno dai giri. In pratica da che vado tranquillo normale perde potenza e anche a tavoletta la macchina cala di giri,finche non stacco il gas e poi riprende bene.Nessuna anomalia segnalata,neanche più la spia del dpf... Cosa può essere?e' la prima volta che capita...ieri era perfetta ho solo fatto Il pieno al solito distributore e fatta lavare... Contante che adesso sono a 200km da casa...datemi una mano per favore!! Grazie!!!grazie!!!
Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada Può farlo col gasolio sporco? O il Modulo?il fatto che il check si ok mi fa pensare a qualcosa di "esterno" alla macchina...
Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada Sono uscito un po'..fatta scaldare per bene e fatto un po' di tirate 1-2-3 dove prima mi dava problemi e adesso va bene...la spia dpf non si accede più...chissà...
R: Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada Ma il dpf si stappa con perdite di potenza? Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada Allora tornando il problema si e' ripresentato...la spia del dpf non sia accende più.In pratica da un vuoto quando arrivo intorno ai 4000 rpm ma non sempre...diciamo 1 aperta su 4,ma solo col gas tutto giù..la cosa e' che se durante il vuoto tengo il gas schiacciato i giri scendono, se stacco e do gas va bene... Attuatore della turbina...oddio può essere ma sembra più una mancanza di gasolio..poi non si accende nessuna spia,nessuna segnalazione,questo mi fa penasare a qualcosa di "esterno" alla macchina. Domani provo ad abbassare o togliere il modulo...considerando le esperienze che ho avuto su altre macchine e con altri moduli, di solito le irregolarità sono dovuto a settaggi troppo estremi.quello che mi pare strano e che ho il modulo da un 3 mesi e non mi ha mai dato problemi. Domani faccio questa prova e vedo.. Sono ancora in garanzia per le parti bagnate da olio...pero' che palle!!!!
Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada No no non credo sia roba del dpf perché la macchina non e' che e' meno rapida a prendere giri, proprio singhiozza.. @AR Si,anche io penso sia quello...non capisco pero perché finora non abbia mai dato problemi...perché credo che altri problemi sarebbero stati segnalati dalla spia...
Purtroppo il modulo stressa abbastanza alcune componenti tra le quali: - pompa alta pressione - iniettori Non sto dicendo che tu abbia creato problemi, ma potrebbe essere che se prima sopportava l'incremento, ora comincia a dare problemi e a non sopportarlo più. Abbassa leggermente il trimmer ed i problemi dovrebbero scomparire. Tra l'altro scommetto che lo fa solo con le marce alte.... Comunque a me, quando avevo il modulo, faceva lo stesso difetto se usavo gasolio normale, mentre usando vpower diesel non lo faceva. Ma sto parlando dei tempi quando costava 1.25 €/lt.... Ora a 2.0 €/lt butterei il modulo.
Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada Si penso anche che dopo un l autoadattivita' faccia anche la sua...no comunque lo fa anche con le marce basse,ma con meno frequenza e solo a pieno gas.. Comunque devo mapparla...ce poco da fa...sono motori troppo raffinati per queste cose...
R: Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada Lo so ma qua stiamo parlando di vuoti in accelerazione, non di una perdita di qualche cv per 20-30 min che siano... Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
R: Aiuto urgente!calo di potenza in autostrada Togli il dpf però /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
