520i.. catena o cinghia?

prima prima
L'ho provata ben bene e tre anni e mezzo fa l'ho pagata 6000 euro
compreso di:
passaggio di proprietà
attuatore pompa iniezione
tagliando completo
pattini freni anteriori
:wink:

 

Alla fine in totale quanti ne hai?

 

2 giorni fa 136mila km ovvero 236mila

 

pagheresti di più di bollo (assicurazione non tanto) ma i consumi ed altro sono uguali al 520i

 

Comunque, anche un 530d non è da scartare...non è giusto a priori snobbarlo solo per il fatto che sia un 99. Se trovate un esemplare messo in ordine (e dico in ordine e non *come*) tipo quella che aveva Angelo (Angel66) che fate? Insomma, un conto è parlare qui, un conto è vedere e provare...:wink:

Comunque concordo che scendere da una 166 V6 3.0 e salire su un 520i è senz'altro avvilente dal punto di vista prestazionale, e anche come motore il vecchio V6 Alfa è IMHO uno dei motori più validi mai costruiti (sempre in rapporto al periodo di commercializzazione).

 

Beh, hai solo 36mila km più di me??

:wink:

 

sembra di sì

 

Questo è vero, il .30d se lo gira sottosopra e sta bene non è male, anzi
se non erro il '99 è ancora il 184 o c'è già il 193?

 

Il 193 arriva a settembre 2000 col restiling.

 

Ok thanks:wink:

 

che ne so io i veri motori bmw montano la catena di distribuzione con tenditori idraulici nessuna manutenzione fino a che non si rifa il motore o si butta la machina.......per veri intendo dire quelli montati sulle bmw e non quelli montati sulle mini

 

ho visto serie 3 del 94 con la cinghia..... 318i

scusate ho detto una baggianata

 

325i E30 6L monta(va) la cinghia

 

Se non è questo un vero motore Bmw..

 

beh si parla dell'E30! roba da antiquariato ormai!

 

si, non è del tutto fermo... :wink:
quando passi da d s r e viceversa è normale che senti l'auto dare un colpettino, con l'automatico non c'è rigidità di collegamento tra motore e trasmissione ma al tempo stesso c'è trasmissione di coppia allee ruote anche da fermo (in d e in r) quindi i freni la tengono ferma ma lei prima prova ad andare avanti e quando muovi la leva prova ad andare indietro...

 

Sfidala al semaforo poi vedi come ti bastona.

 

già.. solo un esempio:
330i e90, 258cv 0-100= 6.3s
328i e36, 193cv 0-100= 6.4s