Certo che se la Bmw cambiasse strategia piloti e puntasse finalmente su un top driver la F1 potrebbe diventare più interessante.. cosa ne pensate?? L'idea nn mi dispiace affatto...
Secondo i ben informati, Robert Kubica starebbe per rinnovare il contratto con la BMW Sauber. Pare che una clausola dell’accordo sottoscritto fra le parti consenta alla casa bavarese di esercitare l’opzione di un prolungamento automatico per un’altra stagione, rispetto alla scadenza del 2009. Questo diritto deve essere fatto valere entro il mese di settembre, ma la Bmw non aspetterà tanto per confermare la sua fiducia al polacco, che ha dimostrato di avere la stoffa giusta. Prova ne sia l’interesse manifestato dagli altri team nei suoi confronti. Un fatto che non preoccupa Mario Theissen. Il boss dei Bmw Sauber ha parole di ammirazione per il suo alfiere: “Quando l’abbiamo preso ci aspettavamo fosse veloce. Annunceremo la nostra formazione piloti per l’anno prossimo in estate. Con la nuova vettura si potrebbe dire che è tornato ai livelli del 2006. L’anno scorso è stata dura per noi, e lui ha trovato più difficile rispetto agli altri piloti adattarsi alle specifiche standard delle gomme. Inoltre ha avuto diversi problemi meccanici e un brutto incidente. Quindi è stato un anno di apprendistato e ora è tornato competitivo“. Via | F1grandprix.it
Di sicuro dovrà ponderare bene il prossimo cambio di scuderia perchè benchè sia stato il più giovane campione del mondo della storia della F1 non può permettersi un altro cambio sbagliato come è stato oggettivamente quello da Mclaren a Renault. Doveva restare in Mecca a fare il separato in casa con Hamilton ma lottando per il titolo, punto. E le voci insistenti da Maranello sono che le sue dichiarazioni sulla Ferrari durante i suoi anni "vincenti" in Renault non siano state dimenticate. Datemi del pazzo ma forse per lui sarebbe meglio restare il Renault anche per il 2009 come da contratto in un team dove conosce tutto e tutti e può dare una mano straordinaria per farlo tornare al vertice anzichè andare in un team come la BMW che comunque l'ultimo salto per arrivare ai livelli della Ferrari deve ancora farlo, con tutte le incognite del caso (nuovo team, nuova organizzazione, etc). Senza contare il fatto che ormai è ovvio che metà del salto prestazionale della Mecca dal 2006 al 2007 fu dovuto ad Alonso ed alla sua capacità di mettere a posto le F1, l'altra metà fu dovuta alle informazioni arrivate a Woking grazie all'asse Stepney/Coughlan. Quest'anno Alonso sta dimostrando che la sua metà continua a saperla fare, ma a copisterie chiuse i miracoli non si fanno :wink:
MAmmaaaa miaaa come non quotarti e come al solito darti ragione al 100%!!! Per Alonso cambiare scuderia sarebbe un ricominciare da zero e credo che in ogni caso non gli convenga, ovviamente il suo lavoro lo sa fare e anche bene ma ricominciare quasi da capo un progetto semi da zero con tutto nuovo compreso le persone che lo andrebbero a circondare non credo sia conveniente ne per lui ne per la sua carriera... un altro cambio di scuderia sbagliato e la sua carriera potrebbe iniziare a prendere una brutta piega e un lento declino....
potrebbe avere un senso, specie se a Kimi riesce il delitto perfetto tipo 3 titoli piloti di fila e poi ritiro :wink:
si infatti Alonso è di tutt'altra pasta. Da JV mi aspettavo molto di più. Sicuramente paga il ricordo di Gilles, ma certe scelte poteva sicuramente risparmiarsele. Saranno stati i soldi ma un pò di ambizione no??
Basti pensare che a fine 1998 (disastroso per JV in Williams dopo il titolo 1997) ebbe la possibilità di andare in Mecca a far squadra assieme a Mika Hakkinen e preferì andare in Bar per i soldi. QUELLA Mecca, roba che se non c'era Michael il buon Hakkinen vinceva 4 titoli di fila anzichè 2
Continuano ad assumere una consistenza sempre maggiore le voci di una interruzione a fine anno del contratto tra Fernando Alonso e la Renault. L’accordo è rinnovabile per il 2009, ma il pilota ha la facoltà di rescindere l’opzione entro il 31 luglio se il rendimento delle monoposto francesi non si ponesse a un livello accettabile. La valutazione è abbastanza discrezionale, ma alla luce del ritmo dinamico palesato dalla R28 pare difficile che Alonso possa essere costretto a rimanere. Secondo il giornale spagnolo Diario, l’ex campione asturiano sarebbe orientato a passare alla BMW-Sauber. Ma il suo obiettivo per il 2010 potrebbe essere la Ferrari. Via | Paddock.it
Alonso minimizza le voci di un passaggio alla BMW Fernando Alonso ha lodato i progressi della BMW Sauber ma allo stesso tempo ha smentito le voci di un suo eventuale passaggio al team di Hinwil nel 2009. Recentemente Robert Kubica ha dichiarato che sarebbe "molto divertente" avere lo spagnolo come compagno di squadra nella prossima stagione. "La BMW era un team in ascesa l'anno scorso e si sta confermando nel 2008" ha dichiarato Alonso a Diario AS. "Sono diventati il terzo team con Ferrari e McLaren, e Robert e' un mio grande amico, sono contento sia in lotta per il titolo. Ma non si sa mai se il tuo compagno di squadra e' tuo amico o tuo rivale. Penso che continueremo per le nostre strade". Alonso ha anche commentato gli errori del suo ex compagno di squadra della McLaren, Lewis Hamilton: "Non mi sorprendono i suoi errori. Piuttosto sono stati strani i nove arrivi a podio nelle sue prime nove gare l'anno scorso: e' stata anche questione di fortuna, non solo un merito del pilota. Quest'anno invece e' piu' normale" ha concluso il pilota della renault.
