sarà il mio momento? (330i E92 M)

Io,come detto in altri topic, ho ordinato una e92 330i.
Prima di fare l'ordine ci ho fatto un piccolo giro e a me la coppia è sembrata più che sufficiente.
Però penso che,specie per la coppia, molto dipenda dal tipo d'auto che uno normalmente guida(specie se diesel).
Un motore a benzina,forse escluso il 335i, VA guidato a regimi alti.
Se vuoi tutto e pure subito punta sul diesel.

 

Sono convinto che è la prima che hai detto .
Non te ne pentirai,comunque se hai questi dubbi cerca assolutamente di provarla.

 

secondo me dipende dal tipo di macchina che avevi prima. se era un diesel con grande coppia ai bassi regimi, il 330i forse ti deluderà un po' in fatto di ripresa. tutto dipende da come è abituata la tua schiena. L'aspirato comunque è un gran bel motore, che però devi tirare un po' verso l'alto per sentirlo ruggire. Un 335i scontato comunque può stare anche sotto i 50.

 

Ma cosa vuoi farci con la macchina? Comunque la coppia non è male...certo se scali una marcia è meglio ma riprende molto bene anche con le marce lunghe....non dà l'impressione di tirare quando tipo ai 120 in 3a affondi l'acceleratore...ma se guardi il tachimetro in poco tempo ti ritrovi a più di 200Km\h....mentre se vuoi arrivarci in un attimo scali in 4a o terza e via....

 

chi dice che il 330i non ha coppia probabilmente sta usando un 330d...

fidati che il 330i è una bomba anche in ripresa, e se tieni giu il pedale... dopo altri 3-4 secondi il tipo col 330d cambia marcia, mentre tu sei hai ancora 2000 giri da scaricare... immaginati le conseguenze

 

chi dice ke ha poca coppia ha il cervello il pappa dal lsd ke nn e' il diff elettronico
e' un motore koi kontrokazzi altro che

 

in pista a Lombardore con un collaudatore di Pinifarina i risultati sono stati diversi. Ma se tu sostieni il contrario, avrai di certo buone ragioni per farlo.

 

boh lombardore e' poco + ke 1 kartodromo e li' x uscire forte daale curve ci vuole coppia e li' il diesel ne ha di + ovvio
e poi vorrei sapere ke razza di collaudatori ha pininfarina
io il 330 lho usato bene e mi e' piaciuto per coppia e allungo sia il 231 cv della e46 sia il 265 cv sia il 272cv

 

sono masso come te...

Ciao
Io cambio auto ogni 2 anni circa per evitare di passare i 120.000 km e quindi di svalutarla troppo...
Adesso BMW fa il finanziamento select con il quale hai la garanzia del valore dell'auto a fine periodo, e non è male.
Ora ho un 320d ma la prossima vorrei farla coupè (mi piace troppo) un poco più cattiva.
Mi pare però che con le noste percorrenze il benzina, che anche io preferirei (330i) sia abbastanza proibitivo come svalutazione (e consumi). Se provi a fare un po' di simulazioni sul sito bmw con i finanziamenti scopri che la 330d si svaluta molto meno, poi ti assicuro, l'ho provata bene, e va una meraviglia.
Altra cosa sulla quale dovresti riflettere sono i 19" che per chi fa strada secondo me non vanno bene. Io ho ottenuto un buon compromesso estetico e di prestazioni con i 18" NON runflat e l'assetto.

 

sono senza parole. Non sapevo di avere a che fare con un vero pilota. Chiedo umilmente scusa.

 

Fabio111: si, é vero. una 330d, perderebbe meno valore. ma per me é arrivato il momento di passare al benzina. il carburante agricolo non lo sopporto più. mi toglie tutto il piacere di guida.[/quote]

hai pefettamente ragione W i benza!!