Ciao Ragazzi mi serve aiuto con la mia 320 touring e46

noo non penso

pensavo che magari poteva essere la pompa di gasolio la prima non quella alta pressione

 

Purtroppo sembra non vi sia gran che da fare! Due miei colleghi con la stessa auto hanno il medesimo problema: in BMW riconoscono il problema ma non sanno più cosa fare. Inoltre non vi è nessuna azione di richiamo/ricodifica da parte di BMW Italia. E' curioso evidenziare che è una caratteristica propria delle versioni con cambio a 6 marce. Forse l'unica soluzione è rappresentata da una rimappatura (in senso incrementale) della centralina. Ci vorrebbe un "coraggioso" che la sperimentasse!!!??

 

Guarda io manifestavo un simile problema sul 330d 6marce, ma molto meno "ingolfato" di come lo descrivete voi.(km 107mila)
Pensavo fosse la geometria variabile della turbina bloccata, l'ho fatta tirar giù e controllare, tutto ok.
Portata in bmw, niente, nessun errore e non hanno risolto il problema, anzi, mi hanno resattato la mappa: togliendo questa va detto che il problema era molto più lieve.
Ho rifatto la mappa ed imparato a convivere con questa noia.
Cmq probabile che sia la pompa in linea del gasolio: strano che abbiano cambiato l'alta pressione, hanno costi ben differenti.

 

Credo proprio che dovresti risolvere. Uno dei due (parlo dei mie colleghi) a breve credo che ci proverà.
Riflettendoci un po' su e visto tutto quello che hai fatto alla tua senza ottenere grandi risultati, dovrebbe essere l'ultima spiaggia!!!!

 

Che io sappia, i 330 d non sono afflitti da questo problema o, come hai detto tu, non in maniera così grave.

 

Mappare rende il problema solo più accentuato a mio avviso.
Se c'è un sensore, una pompa o qualcosa che fatica a lavorare a certe pressioni, aumentandole sicuramente la macchina andrà di più, ma il buco sarà più evidente.

 

Prova la pompa del gasolio quella sotto al pianale dell'auto.
Io ho una 330 xd e mi faceva lo stesso problema!