Problema stabilità al minimo M54

uscivo da un parcheggio a livello più basso della strada
entrare non ho avuto problemi, ad uscire ho spanciato sul marciapiede

4 mesi dopo son rimasto a piedi con la marmitta rotta e intasata, l'ho svuotata e sono andato avanti 1anno così, e a fine 2007 l'ho sistemata

 

aaaaaa...... dolore...
la tua ha il kat nei collettori?? o nel centrale??

da mè se svuoti i kat, con la seconda sonda lambda, va in protezione fino all infito...

 

io non lo farei nella mia...

è più secco della benza.. solo i motori opel sono perfettiper tirare col gas... (ovviamente quelli che escono già con l impianto)...
perchè hanno la testa fatta diversamente..
infatti a benza andrebbero meglio con + di 96 ottani.. perchè potrebbero avevre il battito in testa + facilitato.. perchè sono studiati per andare meglio a gas...

 

il mio prof di scuola ha un officina di soli impianti gas/metano..... ero abbastanza informato al tempo :wink:

 

Sono d'accordo con tè se mi parli di honda toyota e ford, ma alle Bmw il gas non dà problemi.
La mia và benissimo e il limitatore interviene ancora a 6500 giri.

 

io non ho mica detto che da problemi.....
prendi in esempio 2 macchine uguali...
una a gas e una benza... la guidi sempre te....
nel tempo dico solo che una avrà usure interne + elevate dell altra...
se l impianto è fatto bene...
se invece te lo fa uno scarpazzone... ti succede come a mio cugino, che la macchina aveva 45.000km,, è saltato un pezzo(non ricordo cosa) il motore è andato su di pressione a palla... gli è saltata la testata e un pistocello..

 

scappo... vado a vedere la gare di drift all happy valley....

ci sentiamo questa sera...

 

centrale, dopo averlo svuotato non mi ha dato alcun "errore", a parte il frastuono
però non mi ha portato benefici in termini di rendimento..a kat rimontato, l'auto andava di più..

 

a dir la verità la opel è propio il peggior esempio di auto a gpl..
hanno spesa di manutenzione doppia perchè han montato gpl su auto con punterie meccaniche, il casino sta venendo fuori proprio in questi giorni, ogni 15-20mila registrazione valvole, verso i 100mila c'è il rischio che si debba rifarle

 

A parità di cambio olio tutto meglio per via della maggiore pulizia tranne le valvole di scarico che si usureranno di più, ma tu non te ne accorgi sotto i 300000km.

 

sorry.. opel metano...
lo avevo dato per scontato..... errore..

 

può darsi..:wink:
il 318i del mio amico quando tira con l impianto fuma nero.... no buono... il suo è un impianto normale.... però da quando la fatto la macchina non è mai andata coma prima...
io sono vecchia scuola:se la macchina nasce a benza, si lascia a benza...... non cambierò mai idea......
se non ho i soldi per fare benza nel bmw compro una scatoletta... ma cmq a benza...

 

oooo...cmq oggi.... alla gara di drift ci hanno dato di brutto... ho filmato abbastanza... appena ho 2 min metto i video...

 

giusto, è la miglior cosa.

 

il problema rimane, anzi si amplifica, il metano è pià secco del gpl.
dì al prof di cambiare mestiere

 

porello... dicevano che erano quelle studiate meglio per girare a gas...

 

io mi sarei tenuto il 318is.. scherzo...
cmq... hai un meccanico di fiducia?? vai da lui...lasciala da lui, e fagliela usare...