non sono molto d'accordo su quello che dici, perchè nel mio caso ho il manuale e guido usando molto il freno motore e lo si vede dai km percorsi con le pastiglie originali che se il computer non sbaglia arriverò a fara quasi 90.000 km. Penso invece che il materiale delle pastiglie come le gomme dopo la varie scaldate si indurisce e sibila leggermente..... forse facendo qualche frenata violenta si consuma quella patina cristallizzata e le cose migliorano parzialmente
Non so che dirti.. in tutte le BMW che ho (o che ho avuto) non mi è mai successo, non so l'E60 abbia un impianto diverso dell'X3 o dall'E91. Certo è che 90.000Km con un set di pastiglie sono una cosa mai sentita.
e perchè no io 7 anni fa con la mia piccola ibiza ho sostituito le pastiglie a 92000 km e non erano ancora alla frutta.La mia sto sibilo lo fa sempre solo che si alternano destra e sinistra e lo fanno solo le ruote post. insopportabile e in coda nel traffico molto umiliante sembra lo stridio di un treno a vapore
Mah.. io sono stupito perchè con l'E91 ne ho fatti 28.000Km, ma per l'8 giugno al Mugello le cambio: anche se non sono proprio finite preferisco non rischiare. In tutte le macchine che ho avuto ho oscillato tra 15.000 e 25.000 Km.
No. Non devi meravigliarti Fa molto lo stile di guida. Pensa che io con la 156 jtd ho fatto 140.000 km e non ho mai fatto i freni. Comunque farò la foto se riesco del BC con i km totali. se vuoi mi mandi in MP l'email così te la mando. Non chiedetemi di metterla sul forum perchè l'ultima volta che ci ho proveto ho fatto un gran macello oltre ad aver perso oltre 2 ore.
Anke a me fischiano a minimo...Xò solo quando mancano 5000km dalla sostituzione..Io invece ho un'altro problema a causa di un forte frenata avvenuta x un rallent improvviso,ora tutte le volte ke freno un po cn il piede pesante mi vibra un po lo sterzo..nn lo sopporto..i dischi nn sn tanto vecchi ho fatto 22.000km nn hanno neanke il dentino al bordo e sn della brembo..Al prossimo cambio metto quelli forati e baffati xkè la macchina è pesante poi cn il cambio autom..doveva pensarci bmw..
Se vibra in frenata può essere che i dischi abbiano preso una scaldata e si siano imbarcati. Ma a rettificarli è una bischerata.
