Non so se è capitato a qualcuno di voi. L'altra mattina, dopo più di una decina di giorni che non la usavo, ho preso i mio 310 cabrio (2004 restyling) ed ho notato che la macchina vibrava, sembrava andare a 3 cilindri e la spia gialla del motore era accesa. Dopo qualche chilometro mi sono fermato ed ho spento l'auto. Riaccesa dopo qualche minuto la spia era spenta e tutto funzionava perfettamente. Ho chiesto al concessionario BMW informazioni sull'accaduto e mi ha risposto che è una cosa segnalata da altre persone, non ci sarebbe da preoccuparsi; se dovesse ripresentarsi in modo stabile ovviamente gliela devo riportare. Sarebbe un errore dell'accensione, credo la centralina, non dovuto però a guasti. Vi risulta?
a me, sul 530, si accendeva per ragioni diverse: all'inizio quando facevo una tirata dopo che per un po ero andato piano. a me rimaneva però accesa per qualche ora. poi è rimasta accesa per un problema di aspirazione, avevo una farfalla rotta e una valvola del collettore difettosa.
Precisazione! 318 no 310. Ho digitato 310 ma ho un 318 cabrio! Ha 40000 Km. Il concessionario BMW mi ha detto che fare un test per ora è inutile perchè darebbe una "mancata accensione", il che, con la spia spenta ed il veicolo perfettamente funzionante non farebbe capire nulla. Comunque è previsto il tagliando a circa 44000 Km. In quell'occasione, ha detto, eventualmente verificheranno.
Com'è andata a finire. Stamane la spia si è riaccesa, la macchina sembrava andare a 3 cilindri ed il minimo scendeva paurosamente. Andato dal concessionario il problema erano le bobine di accensione, 3 su 4 fuori uso. Mi hanno spiegato che su questo modello è "normale" poichè difettose dall'inizio. Le nuove sono state migliorate. Perciò cambio 4 bobine più tagliando 40.000 (pacchetto OACT) = 465 euro.
