[Automobilismo]335i Alpina vs M3

sono daccordissimo con te!!

ho sempre avuto diesel e so quali sono i vantaggi della coppia ai bassi..se dai in mano un m e46 a uno che aveva un coupe 330d in una strada di montagna nei primi km si mette a ridere se non la tira su di giri!!

certo il biturbo ha una guida piu da diesel e in strada e piu rilassante a velocita media l m e sempre piu impegnativa...

ma l adrenalina è adrenalina secondo me il biturbo è piu una macchina da 50enne io che ne ho 24 preferisco l m

quelle seconde dove la tiri su oltre gli 8000 e arrivi ai 100km/h.... sono sensazioni diverse del tiro del diesel...se proprio dovessi scegliere prendere il 335d allora..almeno consumo anche meno...

la mia comunque me l hanno portata a 425nm a 4400giri non sono certo valori da diesel ma un po megli di prima va!!

mi è dispiaciuto molto il fattto che se l avessi presa un anno fa...avrei avuto la possibilita di provare l m nuova in pista... :-(

Comunque l autorevolissima trasmissione tedesca motorvision su DSF effettua le prove a tempo su un giro di pista da 19 sec..che simula l handling di una vera situazione stradale quindi basse velocità e curve secce..uscite da tornantini lenti in salita ecc....e li i tempi della m 3 e 46 e del 335i in effetti sono praticamente unguali un decimo di vantaggio al m su 20 sec...

potremmo dirla cosi due modi diversi di arrivare allo stesso risultato uno piu emozionale...(m3 e46) l altro piu comfort...335i..

e poi vuoi mettere un 335i se lo vei passare neanche ti accorgi...un m3 è e rimarra sempre un m3....

dipende da i gusti se vuoi passare inosservato..o se tipiacciono le macchine sportive vere...(con annesso sound..)

 

ma come è nata questo confornto così acceso tra la 335 e la m3 e92? voglio dire a che serve? sono auto con telaio e struttura non paragonabili.....vedo che si perde tanto tempo a fare questo paragone ma non capisco perchè.....esempio la formula indy americana fa i 400 all'ora, le formula 1 arriva a 350....ma le indy non curvano e hanno telai pesanti e poco evoluti....secondo me è la stessa cosa....nessuno si mette a dire che le indy danno fastidio a una formula 1.....è un esempio limite, ma è per far capire come la penso....perchè invece non si perde più tempo a fare confronti con altre marche?

 

rick non si faceva confronto con la nuova m3 ma con la vecchia....

 

a si???dai nicola con smontarmi un mito...mi piace un casino esteticamente la tua....ma certo non posso dirti per come fa perche non l ho mai provata!!

pensa che come prossimo acquisto la volevo.. o meglio ero indeciso tra la tua...e un csl...di quelli estremi anche senza radio e clima...

se mi dici cosi mi rioriento sul csl....visto che io la m la uso come seconda macchina!macchina per la domenica per intenderci...

l abbiamo presa io e il mio fratellino..e abbiamo anche un diesel..


adesso esce il csl nuovo pensi sara una cosa tipo la e46 o molto meno racing?

 

perche non mi dire che l hai gia provata'?

 

ho visto delle foto ma niente di piu.... sara sicuramente piu spartana della tua visto che il tetto in carbonio la tua ce l ha gia..avranno dovuto aleggerirla altrove...


poi vorrei chiederti una cosa visto che sei un esperto

sai se la distribuzione dell m3 e 46 è a cinghia?

 

se vai a pagina 6 invece vedrai che si parlava di questo......

 

che efficenza nicola grazie addirittura il link

grazie..