Serie1 118i... la facciamo scodare?

Salve ragazzi, sono nuovo di queste parti, ho appena acquistato una serie1 118 i, sapete faccio meno di quei 15 /20 mila km l'anno per prendermi un diesel. Diciamo che sono un patito della trazione posteriore, ho imparato a guidare col mio babbo che ancora prima della patente mi faceva assaggiare la frizione granitica di una Lotus Omega (spero che qualcuno di voi sappia di cosa sto parlando perchè non dovrei dire altro), comunque mi sono sudato questa Bmw che adoro sia nel look che nei contenuti tecnici, è un gioello mi piace da morire. La prima cosa che ho fatto quando l'ho ritirata ho aspettato la pioggia per cimentarmi in un po di tornanti (so che con l'asciutto non mi posso aspettare nulla di chè con 132 cv...) i quali conosco a memoria. Allora abituato con un differenziale autobloccante al 70% devo dire che mi sono veramente stupito in negativo di questa trazione in uscita dai tornanti,ho già guidato in 323Ci ma questa è un po peggio. Preciso che non sono un pilota e nemmeno un pazzo, sono solo un amante delle scodate fatte con testa, come molti di voi credo. Dicevo in uscita a gas aperto la ruota post esterna in appoggio non si muove qulla interna patina come una matta col risultato che vado su dritto senza nemmeno un accenno di traverso, salvo qualche impiccata che gli ho tirato di sterzo ma col bagnato è troppo pericoloso. Va bene ho le gomme semi-nuove (michelin pilot) ma secondo me sono pure dure (la macchina l'ho presa usata) inoltre ho i cerchi da 17 quindi con la spalla più piccola dovrei avere anche meno deriva di un cerchio da 16 e sto culo dovrebbe spostarsi. Allora qualcuno di voi mi può meglio delucidare l'impostazione del differnziale dietro di questo modello che veramente non ho trovato informazioni utili a riguardo? Tutto questo perchè questa macchina l'ho presa per divertirmi... Grazie mille Andrea

 

Monto 225 dietro, infatti avevo pensato pure io di gonfiarle di più, ma non sapendo appunto che risultato avrei raggiunto. Qualcuno di voi mi saprebbe dare qualche consiglio di guida per raggiungere il mio obbiettivo?

 

Comunque ragazzi ho visto che già qualcuno ne parlava, ma una serie elaborazione del tipo centralina, affidabile ma che si senta? Cosa mi consigliate?

 

é si massimo 50 km/h, cmq cavolo alla tecnica freno a mano non c'avevo pensato ma sarà dura finchè non piove... qua da me ancora niente gocce...
Comunque avevo già provato con accenni di pendolino quando parlavo di strattoni allo sterzo, ma questo sterzo come lo sentite voi? Mi pare abbastanza reattivo e preciso a basse andature ma alle alte non ci siamo mica... ho troppo lasco, a voi non sembra? sarà il mio modello? Pe migliorare la precisione dello strezo dove dovrei mettere le mani?

 

Ragazzi sono malato, pausa pranzo da lavoro e giretto su tornanti... Ho aumentato la pressione delle gomme dietro e mi trovo meglio, viene fuori qualcosa di interessante... In prima non ce n'è vado su dritto, arrivo troppo piano. Bisogna scaricare il dietro in seconda tirando una bella staccata, peso davanti colpo di sterzo e gas è l'unica e il culo balla... Che bello ragazzi... Comunque in terza mi cala troppi pochi cavalli minkia!!!! Qua bisogna fare qualcosa e meno mele che l'ho appena presa... Per quanto riguarda lo sterzo sono un po' ignorante cosa intendevi per rest/pre-rest?
Ma chi ha il diesel come si trova a sculettare con la coppia bassa e più potente?

 

Ragazzi sono malato, pausa pranzo da lavoro e giretto su tornanti... Ho aumentato la pressione delle gomme dietro e mi trovo meglio, viene fuori qualcosa di interessante... In prima non ce n'è vado su dritto, arrivo troppo piano. Bisogna scaricare il dietro in seconda tirando una bella staccata, peso davanti colpo di sterzo e gas è l'unica e il culo balla... Che bello ragazzi... Comunque in terza mi cala troppi pochi cavalli minkia!!!! Qua bisogna fare qualcosa e meno mele che l'ho appena presa... Per quanto riguarda lo sterzo sono un po' ignorante cosa intendevi per rest/pre-rest?
Ma chi ha il diesel come si trova a sculettare con la coppia bassa e più potente?
Per daffy: dai dai che le drio piover...

 

La mia è un pre rest,inizio2006. Complimenti per il video, praticamente sul piano vado meglio che in salita, sarà che devo dare minor gas e la macchina è meno sbilanciata sul dietro... avevi ragione. Il problema ora è il traffico... Finchè andavo in collina ero più tranquillo ma nell'interland cittadino... Ora manca solo di finire le gomme dietro, quando sono ben consumate mi divertirò anche sulle curve in salita...
Ma sapete che in piazzale (Oggi sto smanettando e discutendo con voi e nel mentre lavoro...) non riesco a fare 360° puliti? Giro imbarco do gas e sto differenziale non mi imbarca... comunque una figata!!!