Pulito Debimetro 4pin ma è peggiorato!!!

cusami tanto yurpo.
ma di che anno è la tua e46??
possibile che il debimetro sia in garanzia???
grazie

 

Nuove notizie

Più uno s'nforma e più cose diverse e contrastanti tra loro si viene ad imparare !!

Ho il resoconto dell'amico meccanico/elettrauto sulle varie pulizie del debimetro: innanzitutto devo precisare che è una persona della mia età, con la quale si esce insieme spesso, è un dipendente e non il proprietario dell'officina quindi ha tutti i presupposti per darmi un consiglio disinteressato o per lo meno veriditiero per quelle che sono state le sue esperienze.

- mi ha innanzitutto specificato che non è un debimetro ma un misuratore di massa d'aria (io non so quale differenza ci siae se ci sia , ma è per questo che mi aveva parlato precedentemente di uno spray per la pulizia)
- dice di non spruzzare assolutamente niente onde evitare di rovinarlo e non risolvere niente, al massimo si soffia con l'aria compressa (naturalmente a bassa pressione) per togliere la polvere, se è molto sporco, oltre a questo si sostituisce
- il misuratore non dovrebbe sporcarsi, a meno che non ci siano altri problemi, tipo qualche falla nel sistema filtrante, filtro non originale o di scarsa qualità, guai di altro tipo, ad esempio la turbina che riversa olio nella scatola del filtro, livello olio motore oltre il massimo, mi ha fatto vedere un tubo che ha staccato da sotto..... dicendo che il motore lo può rigettare di li (ha fatto questo controllo perchè avevo appena fatto io il tagliando)

Non so se queste nuove news possano aiutare qualcuno, però chi ha aperto questo forum ha rovinato ilsuo misuratore che funzionava bene proprio pulendo con riattivante elettrico, anche se a secco. Dopo che ad altri sia andata diversamente....io avevo preso a leggere questo firum perchè ho un amico con il misuratore danneggiato, stasera gli ho sostituito il filtro dell'aria sportivo K&N con uno originale, soffiato il misuratore e la macchina ha preso ad andar bene

Se qualcuno vuole per qualche motivo riempirmi d'insolenzeper opinioni contrastanti, ricordatevi che ambasciator non porta pena

 

Confermo quel che avevo detto prima, ora il mio amico ha provato per bene l'auto ed è una bomba, risolto il problema spruzzando il riattivante elettrico ma solo sulla morsettiera dei contatti (intanto che ce l'avevo in mano...), soffiato con aria compresssa a bassa pressione il debimetro e cestinato quel cesso di filtro sportivo per rimetterne uno della Mann, tutto ok!

 

Cesso di filtro sportivo perhcè a bagno d'olio giusto?
Quelli a secco dovrebbero essere addiritura meglio degli originali!
Correggetemi se sbaglio!

 

sono meglio per la portata d'aria, ma di polvere ne passa di più...provato personalmente, e il debimetro si sporca...è una realtà.

Per quanto mi riguarda posso portare la mia esperienza; avrò avuto anche un bucio di c**o grande cosi, ma ho pulito personalmente il debimetro con spry a secco tre volte e tutt'e tre ho sentito dei miglioramenti nel funzionamento...

 

Non ci capisco più niente... Ogni giorno sento pareri contrastanti...
Chi dice che è meglio l'originale... chi quello a secco... chi il supercompetition...
Bah...

 

si sa che il supercompetition è forse il migliore di tutti.....e non serve appesantirlo con l'olio

 

siccome arriva con uno strato d'olio... va bene un pennello e della benzina per pulirlo?

 

forse si, però tieni conto di una cosa: se il filtro è stato progettato con una certa trama di tessuto per poi essere intriso d'olio per la migliore ritenuta dello sporco e della polvere, se togli l'olio ne infici anche la funzionalità...giusto?
Allora prendine uno che sia stato progettato per funzionare senza olio...almeno mantieni intatte le caratteristiche di filtraggio come da progetto

 

il supercompetition è stato progettato per lavorare senza olio

 

Anche io sapevo la stessa cosa... Non so per quale motivo arrivi con lo strato d'olio!
C'è qualcuno che con la sua esperienza mi dice come si può togliere questo strato? Grazie!

 

ragazzi ma li leggete i miei reportage??
http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=1508901&postcount=38

 

L'ho letto gabo ma non ho trovato quel prodotto da nessuna parte
Ho anche mandato una mail a saratoga..
Ovviamente non mi hanno risposto...

 

siiii...daghe so forte gabo...

 

qui parliamo del supercompetition, che va oliato...pare però arrivi con un lieve strato d'olio iniziale

quindi ci si domandava come togliere questo leggero strato di olio iniziale....penso proprio che la benzina vada bene

 

ciao, volevo sapere se x pulirlo con gli ultrasuoni vanno bene i macchinari che hanno alcuni meccanici che sono vaschette x pulire gli inniettori ( ad ultrasuoni appunto)? o sono apposta x i debimetri?