Pulito Debimetro 4pin ma è peggiorato!!!

io ho sempre sconsigliato questo metodo !!! prova ad immergerlo nel alcool isopropilico e poi asciugarlo

 

azz l'hai rovinato

 

è delicatissimo una volta rovinato non puoi farci niente se non sostituirlo

 

non importa, può essere che lo spray stesso abbia interrotto il collegamento elettrico. E' fragilissimo.

 

qualcosa mi sembra ci sia.....

 

l'unica soluzione è cambiare l'intero gruppo in quanto misuratore massa aria e ovale sono termosaldati, strategia per evitare di cambiare da soli tale pezzo, siamo sui 300 euro in bmw

 

è a secco.. ma devi guardare che non laasci nessun tipo di residui.. comprane un altro e riprova... peggio sicuro non vai.-....

 

ebay.de

 

puoi provare a cambiare l'intero ovale e mettere un debimetro pierburg, ma allo stesso tempo devi creare un adattatore per la presa dello stesso, un ovale senza misuratore massa aria lo potresti trovare da qualche elettrauto e se l'auto ti và bene potresti anche lasciare questa soluzione, altrimenti ne dovresti trovare uno nuovo in giro magari non in bmw dunque la spesa scende quasi della metà

 

appunto dovresti cambiare l'intero ovale per mettere quello su cui montare il pierburg, ma hai bisogno anche di una connettore adattatore per poter collegare il debimetro a 5 pin con quello a 4 pin

 

l'adattatore non lo vendono lo devi fare tu, purtroppo i moduletti che vendono sono come quelli di Christian dunque non saprei se ti andranno bene o no, altrimenti devi vedere se trovi della bosch il tuo misuratore massa aria chiedi magari in qualche bosch car service, non prendere roba rigenerata, ma solo nuovi di pacca

 

Non è esatto al 100%.:wink:
Quelli in vendita in giro interrompono il circuito di alimentazione secondaria al pin 4 ( la corrente dei 5v) sopperendo con quella presa dal primario 12v al pin 2 opportunamente ridotta a mezzo resistenza o stabilizzatore 7806 o Lm317e spedendogliene + di 5v secondo le esigenze. Il modulo by me va a trattare direttamente il segnale in uscita dal sensore ( quello del pin n. 5 ).
Sui modelli euro4 il segnale in uscita lavora su una sinusoide a 50hz (volgarmente definiti debimetri digitali) che poi in sostanza cacciano semplicemente un segnale in corrente alternata.
L'applicazione del modulo, sebbene porti beneficio provoca l'accensione della spia anomalia gas di scarico x cui non me ne assumo la responsabilità di commercializzazione. Inoltre, il fatto che non trovo le spine in commercio non mi incentiva a fare un progetto "ad hoc" .