Dubbi 325i tra 3000 e 2500.

confermo che il 325i con motore 3.000cc ad iniezione diretta sta dai 11 km/litro in su... secondo pieno ho fatto 11.3 stiracchiandola, ora con vpower e terzo pieno fa i 12.4 di media con qualche tiratina ma guida tranquilla...

 

Non ti saprlo alle spalle....è tutto qua sul forum,nessuna polemica,notavo solo un tono diverso nella discussione,si può essere in disaccordo anche senza prendersi in giro,comunque mi dispiace se ti sei sentito offeso,non era mia intenzione!!!spero tu non te la prenda.........:wink:

 

offeso no, la mia era una semplice constatazione :wink:

 

Bene,spero allora sia tutto ok....e spero ci si veda presto e si organizzi un bel raduno dalle nostre parti!!!ciao e buon week end!!!!:wink:

 

c'è una cena in programma per il 18 aprile, non mancare!

(vai in sezione regionale veneto)

 

Ricapitolando, nell'uso reale e a pari condizioni, consuma di meno il 325i 2.5 valvetronic o il 325i 3.0 HPI?

 

non ne ho idea...

ti dico per esperienza diretta che il 325i N3 3.0 a velocità costante era davvero parco. :wink:

se dovessi azzardare direi che consuma meno del N52 2.5

 

A 130 km/h di cruise quanto era la media?

 

Sulla mia, la media segnata con crise-control a 130 km/h-2600 g/min è di 12 km/l (ho arrotondato per difetto).

Considera che la mia è una E93 con lo Step e cerchi da 18, pesa 250 kg in più di una E92.

Per le mie conoscenze in merito ai consumi:

il 3000 consuma di meno (di quanto non lo so), poichè anche se tralasciassimo l'adozione della nuova iniezione diretta HPI,

pesa a vuoto solo 10 kg in più del 325i-2500 (1505 contro 1495), ma vanta una Potenza ad un regime più basso: 218/6100 contro 218/6500 e una Coppia superiore: 270 contro 250 Nm. :wink:

 

Ciao Adolfo, purtroppo i conti tanto al chilo non funzionano, ci sono troppe variabili. Il 2.5 era valvetronic, il 3.0 no, e questo peggiora, sulla carta, il rendimento.

IMHO i vantaggi di consumo del 3.0 che stanno emergendo, sono più che altro dovuti ai miglioramenti complessivi agli accessori esterni al motore, ovvero servo elettrico, pompa acqua elettrica, prese di raffreddamento a sezione variabile, alternatore che assorbe energia solo in rilascio, ecc. ecc.

 

Infatti, l'avevo accennato nel mio post #2 di questo Topic.

(sono consapevole che è arduo dare i dati sui consumi se non si hanno a disposizione i 2 motori per confrontarli)

Ciao e buone cose. :wink:

 

credo sui 14/15 km/litro segnati dal computer di bordo

senza clima e da solo a bordo.

la sesta marcia era da 330 all'ora a 7000 giri

 

Sublime...