mi han staccato il tubicino che va all' EGR. ma...

non so se era quella...la sentivo un pò "fiaca".

invece, ora va che è na bomba- boh.....

 

no, davvero. all'accelleratore rispondeva goffa, e tanto. e nn tirava. potevo schiacciare tutto l'accelelratore, ma "non dava". adesso invece sembra più leggera la car, e spinge alla grande...

 

confermo, ci ho fatto un pò di strada sti giorni, e l'auto va decisamente bene.
unica nota dolente: ho rimesso i 18, e nn mi ricordavo consumasse cosi complici un pò sti cerchi (avevo le termiche da 15..) , ma 20 eur di diesel oggi ci ho fatto 240 km

 

ah boh....cmq era sotto a 1.4 eur

 

boh..cmq, forse perchè sentivo "andasse" di più, sto fine sett devo dire di aver pestato parecchio. sempre in velocità da codice, ma diversi sorpassi in autostrada affondando a max, provato la rpresa in salita spesso, partenze tirando le marce..e coi 18 (la cosa che più mi ha sorpreso è stato infatti nn aver avvertito il calo come gli anni passati), insomma ho guidato sempre molto allegro, e ciò sicuramente ha influito a "vedere la differenza".
di solito con un pieno sono sui 1000-1100km, mi ha fatto strano che 20 eur (quasi un terzo di serbatoio...pieno sui 70 eur circa) fossi sotto la "mia media"...

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=1844159&highlight=e46#post1844159

come scritto qui: ci risiamo ricomincia la fase "fiacca".

in autostrada, a 130, senza scalare se schiaccio rimane "ferma", e la sento pesantissima ai bassi regimi. finoa 2000 giri nn prende. mi manca da ri-cambiare sens press e valvola pierburg, poi...nn so che altro!

ma perchè soprattutto va "a periodi"?

 

l'ho tolto, ho messo il debi nuovo :wink:

 

sabato provo a vedere insieme a un mio amico meccanico (LU PIPU, x chi lo conosce ) se riesco a pulirla, staccandola.

Curiosità idiota: col tubicino staccato, la valvola è aperta o chiusa?