Assistenza in salita su E92 4 cilindri

questo se non erro è il catalogo della E90, o no?

 

i freni sulle E92 sono molto buoni :wink:

 

perchè in quello della E92 non c'è questa distinzione con i 6 cil.

PS. Due consigli:

1) quando rispondi ai msg quotali, altrimenti non si capisce niente.

2) leggi sempre il modello a cui si riferisce la discussione perchè allestimenti e dotazione cambiano :wink:

 

si.

 

Si, ma era una moria diffusa (considera che io ho ordinato la E90 a scatola chiusa, senza mai vederla, quindi era una delle primissime) mentre sul 177cv non si è ancora sentito niente del genere.Anzi, avendo visto la riuscita di quelle rimappate fino ad oggi devo dire che se la cava egregiamente.

PS. Ad onor del vero devo anche dire che la E90 tranne la frizione e il piantone dello sterzo cambiati in garanzia (difetti diffusi) veramente era un orologio svizzero.

 

effettivament m'avessa movr!

 

No, il 335d l'ho venduto perchè hanno tolto la ML aziendale emi serviva più spazio per lavoro, ero pronto a prendere la X5 ma mi è passata la voglia per un sacco di motivi.

Nel frattempo (ora viaggio a noleggio) insieme a due miei soci abbiamo preso una Q7 di sei mesi che usiamo in tre quando ce n'è bisogno, quindi mi serve una macchina da usare tutti i giorni che mi permetta anche di viaggiare all'occorrenza con un bagagliaio discreto e 4 posti comodi.

L'unica auto che risponde all'identikit è la mia 335d (che se non fossi riuscito a vendere a questo punto sarebbe ancora con me), ma ricomprarla sarebbe una follia.In più nel 2009 usciranno un sacco di cose interessanti per me (Q5 DSG in primis), quindi prendo la E92 ma 320d, che si svaluta meno ed è molto più facile da rivendere.

E con una rimappina sui 200 cv, il manuale e 200 kg in meno della 335d, sarà un altro pianeta (in negativo, ovviamente) ma non penso di addormentarmi.