Acquisto Nuova E92 330D

Innanzi tutto ben venuto in questo forum (però vai a presentarti nell'apposita sezione :-) )
La E92 è un'auto fantastica e il 3000 diesel è un capolavoro. Però tieni conto di una cosa: entro fine anno dovrebbe ricevere un incremento di potenza e coppia. Nulla di rivoluzionario. Però non vorrei che magari potessi rimanere deluso da quei 10\15cv e 20NM di coppia in più che la nuova versione porterà in dote.
La configurazione da te scelta è davvero ottima. L'unica cosa che cambierei è l'impianto audio. Se proprio vuoi farne uno buonino prendi direttamente il logic 7.

Personalmente poi, se vuoi l'auto con un pizzico di cattiveria in più, hai pensato al pacchetto M-sport?

Per quanto riguarda la messa su strada...è una mezza truffa che tutti i conce fanno. In realtà, nel prezzo chiavi in mano la "messa in strada" è ovviamente inclusa.
Però considerando che ti hanno supervalutato l'usato, direi che alla fine può andarti bene.

Tieni conto che lo sparkling è scomodo come il nero però.
ciao

 

19 e un bel tettuccio...

 

mamma mia come mi piace la tua auto dady....

comunque io dopo aver rivisto questa foto non avrei dubbi su che pacchetto acquistare per E92. Neanche per colore, motore ed interni in verità....

 

Anch'io sarei di spacegrau che è nuovo e bellissimo, molto più dello sparkling graphite ... poi considererei i sedili sportivi che sono comodissimi . Non so cosa te ne fai dei sedili riscaldati invece , l'assetto sportivo c'è già sull'attiva? non lo ricordo , però anche esteticamente fa molto :wink:

 

si, c'è già:wink:

 

complimenti

Un ottima auto, un ottimo motore ed una scelta accurata di optional.
Complimenti

 

Ecco le mie impressioni relative al cambio autom. che ho scritto in questo link:
www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=1883331#post1883331

Secondo me lo Steptronic BMW è uno dei migliori cambi automatici che attualmente ci sono.
Questo è stato appurato anche dalla rivista Quattroruote di qualche mese fa, analizzando vari cambi automatici (Audi, Mercedes, Jaguar, ecc.).

Io mi trovo benissimo, è un cambio molto veloce, inoltre in modalità DS (drive-sport) hai una guida pronta e sportiveggiante.
Se poi lo metti in manuale M, fai ciò che vuoi, senza bisogno di decelerare/accelerare ad ogni cambio di marcia.

La cliliegina sulla torta sono i "Paddles al volante"-110 euro (peraltro esteticamente molto belli) che ti consentono quando sei in modalità normale D, DS o M di fare ciò che vuoi, ovvero scalare 1,2,3 marce di colpo e velocissimamente, se ad esempio su una strada in salita-discesa o di montagna o in curva necessiti di avere molto sprint (magari per fare un sorpasso da "sverniciatura").
Non di meno, quando devi "smanovrare" per uscire/entrare in un parcheggio, non devi più romperti i cosiddetti a "sfrizionare".

Per ultimo hai "l'assistente alla partenza in salita": nel momento che rilasci il freno l'auto rimane ferma per 3 sec, dantoti il tempo di accelerare senza bisogno di usare il freno a mano.
Insomma, fidati, è un accessorio utilissimo, divertente e tecnologicamente avanzato; io non sarei più capace di farne a meno ! :wink:

La mia: 325i E93 Futura - metall. Monacoblau, Assetto M, Cerchi da 18"-N.189, Cambio Autom., Levette al volante-Paddles, Pelle jadegrau, Modanature in radica noce, Pacch.retrovisori est., Frangivento, Navigatore professional, Impianto Hi-Fi 10 altoparl., Antifurto, PDC ant./post. (mi sono pentito di non aver messo l'interfaccia Jpood)

PS: 1) il sistema altoparlanti hi-fy multi-amplificati cod.676 (570 euro) è ottimo e potente, non distorce mai nemmeno al max.
2) il pacchetto retrovisori est. cod. 313 (250 euro) è quello che hai ordinato ? (poichè c'è ne anche un'altro, non so se è quello che hai ordinato tu: cod. 430 (510 euro) che ha in più gli specchietti autoanabbaglianti che non servono a niente.
3) al posto dei Sedili Riscaldati io metterei il Confort Access: molto utile e pratico.

Per il resto, ottimo acquisto e ottima configurazione, congratulazioni. :wink:

Adolfo

 

Io cambierei il colore con il nero pastello (secondo me il migliore) e con i soldi risparmiati del metalizzato aggiungerei i 19

 

Scusa non capisco, la Passat come ha il freno di stazionamento: a pedale come MB, elettrico, ... ?

 

L'assistenza alla partenza in salita è anche sulla mia con il manuale.

 

Grau è il tedesco di grey, il cambio automatico con paddles l'ho anch'io, anche se nn lo volevo, ed è ottimo veramente