335i VS 335d. Per chiuderla una volta per tutte

Io faccio prevalentemente autostrada e extraurbano, urbano quasi niente.
Solo città 6/7 km/l dipende dal traffico comunque considera che Firenze non è scorrevole.
Autostrada a 130-150 fai 9/10km/l extra urbano 8/9 km/l.
Di media totale sto sui 9km/l chiaramente si parla viaggiando tranquilli altrimenti se ti metti a pestare anche in autostrada fai 7/8.
Ovviamente io faccio max 30.000 km anno, con 60.000 i costi cominciano a salire.

 

Non so che calcoli hai fatto, però il 335i in città fa poco più di 4 km con un litro e in autostrada non superando i 150 km\h riesce a non scendere sotto i 9 km\l I dati di 4 ruote sono quelli dichiarati dalla Case, cioè calcolati con quella truffa del ciclo EU. Se va bene, sono inferiori al reale del 40%. Sulle grosse cilindrate il diesel conviene ancora. Ciao a tutti.

 

Scusa sedanista, ma intervieni e correggi i calcoli di consumi di chi possiede il 335i per affermare i tuoi che hai letto sul quattroruote..
la benzina ce la mettiamo noi nell'auto, mi sa che hai letto male o vuoi leggere male..proprio sulle grosse cilindrate il diesel e' da evitare, e' insensato..

 

per la verità mi riferivo ai calcoli di chi ha aperto questa discussione e che li ricavava appunto da 4 ruote. Tu che hai il 335i quali consumi fai?

 

non c'e' una regola fissa dipende da come guidi...ma 4 al litro mi sembra esagerato non so chi l'ha scritto...:wink: forse si ma in un'ingorgo..

 

ok. grazie e a presto.

 

Torino Sanremo, guidando come un pensionato 90enne, 8,7 litri per cento chilometri, verificati lo scorso weekend. Moyen corniche, alcuni km fatti nel cuore della notte guidando come se avessi rubato l'auto, 5 km con un litro.
I consumi del 335 variano moltissimo quindi, ma il fatto di sapere che se vuoi fare un viaggio lungo senza tirare, puoi anche spendere relativamente poco è per me un motivo sufficiente per dire che il motore N54 è un capolavoro e che il 335d ha davvero poco senso.

 

Io oggi ho fatto 230 km di autostrada andando sui 120 di media il cdb mi dava 11,qualcosa km con un litro, ho fatto il pieno neanche 21 litri, quindi.

 

E' vero che se ti capita di andare lontano, andando piano, fai comunque strada, ma se questo viaggio lungo fosse all'ordine del giorno o quasi? A questo punto è il benzina che ha meno senso, ma non per questo devo prendermi una station 2.0 diesel. Poi se devo mettermi ai 110 all'ora come un ottantenne in autostrada per fare i 11,5 km/l...col 335d li fai a 180, se me li faceva il 330d.

 

E' la stessa media che avevo col 330d, con lo stesso percorso e facendo quasi gli stessi chilometri, quindi confermo e ripeto quello che ho scritto, anche a parità di prezzo tra benzina e diesel, con quest'ultimo c'è ancora convenienza, anche se molto minore rispetto a una volta. Poi, se uno fa 100 km al mese o la benzina gliela pagano è logico che fa fatica ad accorgersi della differenza di costi...:wink: Quindi prima di dare sentenze bisogna ricordare che ognuno fa i conti con le proprie tasche e le proprie percorrenze, anche se si tratta di auto costose.

 

qui dove il mercato e' ancora molto diverso ed il gasolio costa (come dovrebbe senza agevolazioni fiscali italiane) il 10% piu' della benzina i 335d sono chiaramente molto molto pochi ( data anche la mancanza della versione x) per contro i 335i sono quasi esclusivamente sui coupe' mentre su berlina e touring i 320d-330d sono davvero tanti...

 

Non credo che uno compri una macchina da 300cv per andare come un ottantenne, ma semplicemente ci sono delle strade dove se vuoi mantenere la patente devi rispettare i limiti che tu abbia il diesel o la benzina, i nostri erano semplicemente esempi, altrimenti ti dico la verità, non mi criticare dopo.
Io faccio 30.000 km l'anno e ho preso il benza perchè no ne potevo più di trattori vestiti da auto e se spendo 3.000 euro in più all'anno di carburante non mene frega un c***o

 

Anch'io la penso come te ! :wink:
Oltretutto si vedono sempre più spesso diesel nuovi-seminuovi che fumano peggio dei treni a vapore dell'800.
Emettono "carbonate nere" ad ogni partenza tanto da farti svenire se non azioni il ricircolo immediatamente.

 

confermo tutto , grande ste

 

Ciao Adolfo ,infatti, sono tutti li a rimappare e poi a 4.000 giri sono già morti, vuoi mettere a 4.000 finire il sorpasso e tirare fino a 7.000? una goduria.
Meno male che con il filtro antiparticolato non si vedono più fumare.
A parte che con questa fanno fatica a farmi vedere il fumo.......

 

Ciao F18, intendevo dire che, da quanto ho letto recentemente su Auto o Quattroruote, anche col FAP usando molto l'auto nei percorsi urbani, sto diesel si "intasano" ugualmente e fumano che è un piacere.

 

:wink: sono altre emozioni, che non potranno mai capire...lasciamo perdere..:wink:

 

...ed essere in coppia piena da 1500 fino a 6500