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La mia "M" mi sta dando tante soddisfazioni...

Discussione in 'BMW M3 / BMW M4' iniziata da raiderale, 19 Agosto 2011.

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  1. 19 Agosto 2011 #1
    raiderale

    raiderale Primo Pilota

    1.211
    40
    25 Novembre 2010
    Reputazione:
    8.935
    lesionista
    Eh si, sono 9 mesi che ho l'M, e mi piace, mi piace tanto e mi ci trovo da dio...
    fin'ora sono state 3 le pistate col gioiello, poi interruzione per il periodo caldo e la laurea e a settembre si riparte, va bene, mi soddisfa, il motore è una libidine e mi lascia soddisfatto ad ogni accelerata...
    tra i miei amici più stretti ci sono:

    un ex proprietario di M3 e36
    un proprietario di Lancer EVO VIII
    un possessore di Audi TT 2.0

    per non parlare del gruppo di amici fissati con S2000, civic type-R, subaru...

    E' bello sentire commenti, fare prove e parlarne e vuoi o non vuoi l'M ne esce sempre vincente;
    parliamo spesso con il proprietario della EVO, della possenza del motore dell'M, del veleno della serpe EVO nelle curve, e spesso ci attacchiamo ma sappiamo che abbiamo due mezzi con le palle... =D>

    con il ragazzo della TT invece è una risata dopo l'altra, lui è convinto di avere un mezzo più tecnologico e più bello e io lo lascio fare, pienamente consapevole di non poter confrontare le due.... :mrgreen:

    con l'ex proprietario dell'E36 viceversa è un ricordo perpetuo della sua vecchia signora, consigli di guida e uscite quando sta pioviccicando per mettersi alla prova, e io assimilo assimilo, e miglioro.....

    beh, ridendo e scherzando sono quasi 10.000km fatti con un gioiello che mi lascia costantemente col sorriso.... e credo di amarla, credo di amarla davvero....

    :biggrin:
     
  2. 19 Agosto 2011 #2
    Evo16

    Evo16 Primo Pilota

    1.417
    23
    2 Maggio 2009
    Reputazione:
    778
    Bmw M3 E46 + Ferrari F355
    Non ci crederai ma anche io ho la mia combriccola di amici con honda S2000, audi TTs e Mitsubishi Evo9 Mr360.
     
  3. 19 Agosto 2011 #3
    sasinomio.e46

    sasinomio.e46 Primo Pilota

    1.394
    27
    16 Maggio 2010
    Reputazione:
    2.000
    bmw 320 ci e46 150cv
    viva l'm3!!!!!
     
  4. 19 Agosto 2011 #4
    GiuseppeA

    GiuseppeA Amministratore Delegato BMW

    4.227
    1.128
    10 Febbraio 2010
    Reputazione:
    325.403.302
    Autobotte
    Mi sa che l' "amico" con la TT è il giullare del gruppo... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    • Armec
  5. 21 Agosto 2011 #5
    320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

    4.128
    261
    21 Agosto 2004
    Reputazione:
    4.985.808
    M2 N55 LCI
    Beh, l'eleganza direbbe di "non infierire", di sicuro la sua consuma meno! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  6. 21 Agosto 2011 #6
    raiderale

    raiderale Primo Pilota

    1.211
    40
    25 Novembre 2010
    Reputazione:
    8.935
    lesionista
    Ora ci spenderà anche 1200 eurozzi di scarico mappa e turbina, dovrebbe arrivare a quota 280cv.... ancora troppo pochi...:mrgreen:
     
  7. 21 Agosto 2011 #7
    GiuseppeA

    GiuseppeA Amministratore Delegato BMW

    4.227
    1.128
    10 Febbraio 2010
    Reputazione:
    325.403.302
    Autobotte
    Per me potrebbe averne anche 2000, resta sempre un audi:p
     
  8. 21 Agosto 2011 #8
    raiderale

    raiderale Primo Pilota

    1.211
    40
    25 Novembre 2010
    Reputazione:
    8.935
    lesionista
    azz.... è vero... :-k

    :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :D
     
  9. 22 Agosto 2011 #9
    max.b

    max.b Collaudatore

    478
    6
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    458
    ex M3 e46 - Audi S3 SPB
    raiderale la pensiamo nello stesso identico modo...mi fa venire la pelle d'oca ogni volta che la accendo e accelero...se penso che un giorno me ne dovr'o separare mi viene male...che mezzo ragazzi...W l'M3!!!
     
  10. 23 Agosto 2011 #10
    raiderale

    raiderale Primo Pilota

    1.211
    40
    25 Novembre 2010
    Reputazione:
    8.935
    lesionista
    gran macchina, è una delle poche che ti fa innamorare di lei
     
  11. 23 Agosto 2011 #11
    max.b

    max.b Collaudatore

    478
    6
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    458
    ex M3 e46 - Audi S3 SPB
    guarda, io ogni anno mi faccio qualche giorni in alto adige e quest'anno ho deciso di andare in M...quasi 1000km ho fatto ma ti dico solo che ho fatto passo dello stelvio, passo sella, passo pordoi e passo fedaia...praticamente i passi più belli d'italia...macchina sempre perfetta e con temperature sempre perfette nonostante le salite realmente impegnative e fatte allegra...mi sono rotto la schiena eh ma quante soddisfazioni e quanti sguardi...che macchina che macchina...
     
  12. 23 Agosto 2011 #12
    Speck

    Speck Secondo Pilota

    952
    14
    2 Giugno 2006
    Reputazione:
    1.528
    M3 E46 CS SMG
    Grande la Emma :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Da sempre tante soddisfazioni anche a me :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    x motivi vari la uso poco non tutti i giorni, ma quando la uso ripaga dell'attesa!

    Grande Max, prima o poi un bel giro dei passi in M me lo farò pure io!

    bye,

    Speck
     
  13. 23 Agosto 2011 #13
    max.b

    max.b Collaudatore

    478
    6
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    458
    ex M3 e46 - Audi S3 SPB
    speck evita lo stelvio che ti tocca fare i tornanti in 1a e sentirla inserire ogni volta fa venir male...gli altri che ho detto invece uno spettacolo...
     
  14. 23 Agosto 2011 #14
    raiderale

    raiderale Primo Pilota

    1.211
    40
    25 Novembre 2010
    Reputazione:
    8.935
    lesionista
    Quando infili quella prima e senti dietro "SCATACUTNLANC!" mi da un fastidio, preferisco farli in seconda a 1000RpM uscendo a 20 all'ora....!
     
  15. 23 Agosto 2011 #15
    max.b

    max.b Collaudatore

    478
    6
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    458
    ex M3 e46 - Audi S3 SPB
    eh lo so ma era impossibile...avevo davanti un furgone ed un camper impossibili da sorpassare quindi fai te a che velocità mi trovavo nel tornante...ah non dico neanche che sovrapensiero tornando ero in seconda tipo a 4 5000 giri, faccio per mettere la terza...non sbaglio mica senso di cambio marcia e metto in prima!!! mi è venuto male e non la velocità di un fulmine ho messo un altra marcia, successo niente, ho sentito che ha come cercato di cambiare ma ovviamente impossibile da inserire cosi, non ha neache grattato eh però ho preso una paura...tutti il tragitto dopo ogni cambiata guardavo il + ed il - per essere sicuro eh eh
     
  16. 24 Agosto 2011 #16
    Speck

    Speck Secondo Pilota

    952
    14
    2 Giugno 2006
    Reputazione:
    1.528
    M3 E46 CS SMG
    Prendo nota! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    bye,

    Speck
     
  17. 24 Agosto 2011 #17
    brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

    3.231
    94
    29 Maggio 2008
    Reputazione:
    6.876
    TASSATA!!
    dovresti provare il Mortirolo.... :wink:
     
  18. 24 Agosto 2011 #18
    aler6.81

    aler6.81 Direttore Corse

    1.781
    52
    7 Ottobre 2010
    Reputazione:
    16.921
    M3 e46 CS
    avevo programmato pure io ad agosto un simile giretto per sfogarmi un pò durante le ferie,ma purtroppo causa la brutta storia con la patente lo devo rimandare al prossimo anno!!!!!

    però non nascondo l'invidia per tè che hai potuto farlo
     
  19. 25 Agosto 2011 #19
    max.b

    max.b Collaudatore

    478
    6
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    458
    ex M3 e46 - Audi S3 SPB
    eh si da fatti con l'M danno soddisfazione...anche perchè non ti rendi conto di quanto tira la salita col motore che ha...ecco sul passo fedaia ho avuto modo di tirare un paio di marce complete e ti posso dire che oltre i 6000 giri ha fatto una fatica...ero oltre 2000m di altitudine però...li l'aria diversi si è sentita tutta...
     
  20. 25 Agosto 2011 #20
    aler6.81

    aler6.81 Direttore Corse

    1.781
    52
    7 Ottobre 2010
    Reputazione:
    16.921
    M3 e46 CS
    te credo.Adesso mi sfugge la percentuale giusta di perdita di cavalli in rapporto all'altitudine
     
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