Cool-down: inutile,raccomandabile o indispensabile?

è una regola alla base della salvaguardia della tua girella!

 

consigliato, soprattutto dopo particolari condizioni (lunga tirata, condizioni di impiego gravose)

 

L'unica cosa di cui sono sicuro è che sicuramente non è inutile!!! Tra raccomandabile o indispensabile direi che tanto più il motore ha lavorato ad alti regimi tanto più diventa indispensabile...
Saluti.

 

IMPORTANTISSIMO per i turbo

 

ancora meglio sarebbe farla mentre si è ancora in movimento 2 minuti prima di fermarsi... se hai tirato in montagna raffreddi anche i freni...

 

quoto....

soprattutto dopo una sgroppata autostradale:wink:

 

mi chiedo perchè tante perplessità e resistenze mentali al cool-down. la stessa cosa era raccomandata anche per i motori raffreddati a aria, tipo porsche ( ma anche a quelli a benzina, normali non farebbe male) e nessuno si è mai scandalizzato.

 

va beh la domanda è lecita, pensa alla gente che ancora dà il colpetto di accelleretore prima di spegnere le macchine ad iniezione elettronica!

 

verissimo e magari una a carburatore non l'hanno mai avuta

 

vedi pilotolo

cmq finalmente hanno trovato un metodo per rendere superfluo il cooldown (mi sembra vw ma non sono sicuro) in pratica c'è una pompa che aspira l'olio in eccesso dalla turbina quando spegni il motore

 

infatti neanche io riesco a capire tutto sto casino su una cosa che chiaramente logica...
sappiamo tutti che i motori bmw, come altri, sono particolarmente spinti, con potenze specifiche cv/litro abbastanza elevate ovvio che un minimo di cura la si debba avere... o no... anche perchè una volta finita la garanzia sono ca..... amari
se ho fatto l'appello per vedere se tutti i cv ci sono ovvio che gli ultimi km li faccio al minimo o quasi se proprio voglio evitare di stare fermo con il motore al minimo per qualche decina di secondi
compra una ferrari e vedi se non la spolveri ogni giorno... altro che qualche secondo al minimo...

 

un pò di c.down fa bene a tutto il motore non solo alla turbina

 

io lo faccio sempre.. e non tiro mai a motore freddo..

però non so se qualcuno ha mai letto articoli sull'argomento: soprattutto porsche e bmw ritengono oramai che i propri motori turbo non abbiano bisogno di alcuna "cura" particolare.
a riprova di questo si veda la sparizione del termometro acqua sulle nostre 3er..

 

per chi ha fretta di tirare l'unico accessorio utile sarebbe il termometro dell'olio

 

2.0 177cv docet

 

verissimo: la temperatura dell'acqua spesso non dice niente e chi ha avuto auto col termometro olio lo sa bene..

il discorso che facevo era diverso: dico che noi ci preoccupiamo di scaldare e raffreddare i nostri motori (secondo me giustamente..) ma quando leggi articoli tecnici della porsche ti viene detto che secondo loro oramai non serve a nulla..
mi chiedevo se non ci stessimo facendo troppo "seghe mentali"..

 

parlando di motori turbocompressi, il cool down ha un senso sia tecnicamente che fisicamente

 

io lo farò installare

 

si puo fare benissimo da soli... basta sapere dove sta il bulbo..