Finalmente cerchi 18" Mod.162

Ciao a tutti,
sono appena passato ai cerchi da 18" mod.162, in occasione del cambio pneumatici. Ho tenuto anche i 17" mod.158 sui quali ho il set invernale, ma devo dire che esteticamente i 18" sono semplicemente fantastici. Inizialmente avevo optato per i 17" per timore che la macchina diventasse troppo rigida, dato che faccio parecchi chilometri. Con grande sorpresa, il comfort di guida è pressochè invariato, forse solo un pochino più secca sulle buche, ma nulla di grave. E' importante però dotarsi di pneumatici tradizionali (non runflat) che sono assolutamente meno rigidi. Io ho scelto Michelin Pilot Sport PS2, che trovo un ottimo compromesso per prestazione, durata e comfort.
Desidero ringraziare pubblicamente l'amico Alelocate del forum, che è stato così gentile da accettare di incontrarci per provare la sua E91 equipaggiata con i 162. Nell'occasione mi ha addirittura ceduto il volante della sua auto per permettermi di valutare in prima persona il comportamento su strada. Grazie a quella prova ed ai suoi suggerimenti ho fugato ogni dubbio in merito e oggi sono totalmente soddisfatto della mia Touring. Tocco estetico finale, l'aggiunta di distanziali posteriori H&R da 16mm, sempre su consiglio di Alelocate.
Non mi resta che postare qualche foto da condividere con tutti voi amici del forum.

 

Ringrazio tutti per i graditi commenti, concordo anch'io sul fatto che i 162 siano in assoluto i più bei cerchi per la 3er.
Aggiungo una foto del posteriore, anche se forse non rende l'idea dell'aumento di carreggiata.
I cerchi sono originali BMW, mi sono stati consigliati in quanto più robusti dei replica.

 

I whiteline potrebbero davvero essere il tocco finale........secondo me sul Titansilber stanno meglio dei Blackline.
Per la verità non mi sono più interessato, non so neanche se sono disponibili.
Appena ho un attimo mi informo.

 

Sono gli stessi timori che avevo anch'io, per questo motivo ho ordinato la macchina con i 17" (io faccio più di 30K all'anno).
Anche l'amico Alelocate ha fatto lo stesso prima di me ed oggi ripeto le sue stesse parole: la differenza in termini di comfort la senti maggiormente se provieni da un cerchio da 16" e passi a un 18". Da 17" a 18" la spalla è già ribassata e abbastanza simile, quindi noterai poca differenza.
Ritengo che una grossa responsabilità vada poi attribuita al tipo di pneumatico che verrà montato; io i runflat non li ho voluti da subito e la macchina è arrivata con gomme normali. Per assurdo, un cerchio da 16" con runflat è più rigido di un 18" con pneumatici non runflat.
Poi, anche a parità di tipologia, ogni marchio differisce da un altro, in termini di performance, durata e comfort. Prima di Michelin ho avuto Bridgestone Potenza, ma per me erano troppo rigide, mi si girava il volante da solo alla minima variazione del manto stradale.
Con Michelin mi sono sempre trovato benissimo, sia su asciutto che bagnato (gurda la scolpitura dei PS2, è impressionante), inoltre pare che durino di più (i costi però sono superiori). Per chi come me fa tanta strada e non gira in pista, il comfort riveste un fattore importantissimo.
Oggi posso dirti che il feeling della macchina è identico, quindi 162 con PS2 sono una scelta indovinata per chi cerca un mix di comfort e prestazioni.