olio 2t nel pieno...lo metto?

Però visto che i gasoli di oggi contengo 30ppm di zolfo (che è un lubrificante) o 10ppm quelli speciali, molti ritengono a ragione o meno che i lubrificanti sintetici aggiunti al gasolio non siano sufficienti e di conseguenza pensano all'olio 2T. Sicuramente si avrà una maggiore lubrificazione di pompa e iniettori. Ma ci saranno altri problemi? Incrostazioni o simili per esempio. Non si può dire.
Io dico che la lubricity del bludiesel tech per esempio è superiore a quella dei gasoli stardard e se proprio uno vuole esagerare allora è meglio mettere un additivo professionale (non da supermercato) una volta ogni tanto.
Il discorso di aggiungere 1 litro di olio 2T o 1 litro di benzina ogni pieno, secondo me sono usanze antiche quando i motori Turbo Diesel ingollavano ogni cosa e andavano come trattori. I diesel di oggi sono molto più delicati e sarei cauto a fare queste cose "casarecce".

 

rappresentante con carta carburanti agip... poi c è stato il nostro zampino che ha detto il giusto...

 

e ti dirò di più... hanno pagato subito la loro parte e non hanno fatto neanche un filo di storie...

 

ooooo.. il rav aveva sui 45k....(non mi ricordo di preciso....)ma km più, km meno....

 

SEEEE !!! Magari a un mese di distanza fosse rimasto quello il prezzo !

 

Da quando gli iniettori devono essere lubrificati?

 

Se saltano gli iniettori a 100k km hai speso più soldi in olio 2t che non per rimettere gli iniettori nuovi!
... 12€ litro per olio sintetico. Ogni 700 km.
1700 € su 100k km...

 

straquoto la tua dubbiosità su sto trattamento!!! ma la pompa del gasolio non si rovina con l'olio dentro? e gli iniettori????

 

Se si vogliono lubrificare gli iniettori si devono usare prodotti apposta come il Dieselube, il Diesel Kleen, l'autoplus. Non olio 2 tempi ! Quello va bene nei motorini....

 

Ci sono pareri discordanti anche con quei prodotti. Alla fine fanno bene da una parte e male dall'altra...

 

Il problema si è posto anche quando togliendo il piombo dalla benzina si andava a diminuire il potere lubrificante.. Quanti casi ci sono stati che in poco tempo siano saltate sedi valvole, fasce elastiche...???

 

ragazzi io sono tra quelli che non è convinto del blu diesel. quando uscì lo vedevo così pulito e usavo sempre quello (bei tempi il diesel costava molto meno), dopo di che dopo un bel pò di utilizzo sono iniziati ad arrivare i problemi, un problema ad un iniettore, pompa a bassa pressione del gasolio rotta... da allora ho rimesso solo diesel normale.

settimana scorsa ero in riserva e dovevo ripartire per farmi 100km in autostrada e per sicurezza mi sono fermato all'unico benzinaio del paesetto dove stavo, gli era rimasto solo il BluDiesel Tech (1,37euro a litro!!), non avendo altra scelta l'ho messo... tempo 2 giorni e ora ho qualche problemino in avviamento della macchina e un ronzio bello forte quando giro la chiave in posizione 2, domani meccanico e vediamo che dice, spero non sia ancora una volta la pompa a bassa pressione

cmq sia queste sono le mie esperienze col Blu Diesel, e per quanto mi riguarda non lo userò mai più, poi ci sono pareri discordanti a riguardo, questa è solo la mia esperienza diretta da consumatore (insoddisfatto)

 

secondo fanno bene sia da una parte che dall'altra.
A parte il discorso della pulizia che è comunque fondamentale, aumentano la lubrificazione. E sui commonrail è ancora più importante

 

appunto su un ciao......dove se fai un guaio lo fai da 50 euro al max......

 

Si, da una parte possono fare meglio, agli iniettori, ma non si sà se questa lubrificazione poi si brucia bene e si va ad imbrattare camere di scoppio e scarichi...

 

io l'avevo combinata grossa...dopo aver fatto la notte in servizio, vado alla ,pompa fai da te premo 3 volte 10euro e giu, sento il benzinaio "ferma!ferma! quella è benzina....per fortuna mi fermo a sette litri...., comunque metto 250cl di olio 2tempi, faccio altri 43lt di gasolio normale e dopo 8km metto dentro un additivo lubrificante specifico per common rail della tunap...avro percorso fino ad ora 250-300km rabboccando con gasolio ogni 50-80km...spero sia andata bene..sento solo che all'avvio la bm è piu pronta e fortunatamente niente rumorini, il circuito di alimentazione a partire dai 2 serbatoi agli iniettori è assai delicato..
la nota positiva è che ad ogni rabbocco sto avendo medie km/l da 16,5 a 19,3........

 

non succede niente non preoccuparti