Sono sempre stato scrupoloso per la mia Biemme. Da un mese a questa parte sentivo uno strano rumore, come di materiale sicuramente elastico che batteva sotto al mio sedile e sotto al centro dell'autovettura, in particolar modo sotto al cambio. All'inizio ho pensato fossero le plastiche che si trovano sotto il motore per copertura, però dopo aver ordinato e quindi cambiato le particolari molle che fissano le viti delle plastiche e aver insonorizzato il tutto con guaina fonoassorbene (ignifuga) il rumore si sentiva sempre. Nel trascorrere di questo mese e dei vari tentativi per fermare questo fastidioso rumore, ho sempre sollecitato il meccanico, che ha mi montato lìimpianto a GPL, a controllare cosa fosse questo rumore, e lui rispondeva sempre che non era nulla. Ieri la svolta. Ho voluto mettere per l'ennesima volta la macchina sul ponte che ho al lavoro dato che sentii il filtro della benzina lento. Quando ho guardato bene il tutto, non potete rendervi conto..guardate le immagini... Questa è la staffa che fa da supporto agli organi di trasmissione.. Beh, su quattro bulloni ce n'erano solo due, e uno di questi (quello a sx [foto1])stava quasi per cadere a terra, era svitato quasi del tutto.. Benchè io abbia rimesso tutto apposto, vorrei capire di chi è la colpa di tutto ciò visto che se si svitava tutto potevano succedere molti casini.. Mia? Impiantista GPL? Meccanico BMW (Foligno)? [dato che prima di darmela hanno fatto il tagliando con l'ispezione 2] Grazie ragazzi.. P.S.: ho notato che c'era dell'olio sulla staffa che proveniva dal cambio..sarà per l'eccessivo "molleggiare" in questo periodo o devo provvedere in qualche modo? Comunque per fortuna che non mi piacciono i rumorini.... W BMW!!!
...meno male te ne sei accorto....tanti anni fa un mio amico mi stava accompagnando con la sua Lancia Delta ....andava allegro e prese un dosso un po' fortino....incredibile in praica la leva del cambio spari' dall'abitacolo e da sotto sentimmo un gran casino.......era scesa tutta la trasmissione strappando tutti i bulloni!!!!
Aia..io però non credo che sia colpa di qualche dosso preso male..poi non ho mai toccato con la macchina..quindi i due bulloni mancanti non credo si siano tolti per qualche urto, anche perchè la filettatura era perfetta..apparte quella del bullone sinistro che se ne stava andando per sempre..me l'ha dovuta rifare il meccanico..che casino..
a mio parere, guardando le foto, non credo si siano svitate da sole,anche perche sono incrociate,quindi o partivano tutte da un lato o dall'altro...un'ipotesi porebbe essere che qualcuno abbia smontato il tutto e ne abbia messe due incrociate per fissare momentaneamente il tutto, dimenticando poi di mettere le altre...
quello che pensavo anche io..ma chi? BMW o GPL? cioè, io per il mio impiantista lo escluderei, visto che anche se sopra la staffa passa il tubo del gas e il cavo, non penso abbia dovuto smontare tutto..e la cosa del temporaneo l'avevo pensata anche io dato che erano messe incrociate.. poi l'olio uscito dal cambio?sarà dovuto alle forti vibrazioni oppure il paraolio si è rotto?
Francamente non saprei dirti...non sono proprio espertissimo di queste cose...certo che se l'impiantista l'ha tirata su sul ponte e nn ha visto, ha bisogno di un bel paio di occhiali!!!
...si si infatti .....non volevo dire che possa essere stato un dosso, secondo me e' stata una negligenza di qualcuno...
per il paraolio... sono molto delicati.... bisogna vedere qunto lavorava male.. quando la lavi, potresti (con l idro pulitrice) lavare un pò sotto la car..(cosi pulisci) e gurdi nel pavimento in garage se ti goccia..... cmq li è stato qualcuno che aveva fretta di arrivare a casa.... e si è dimenticato un pò di brossoli..
Grazie..lo farò.. piccola domanda: ma se io avessi lasciato perdere quel rumorino cosa sarebbe potuto accadere a grandi linee e quanto mi sarebbe venuto a costare il tutto? Comunque per fortuna si è risolto tutto.. ragazzi, -13 al primo raduno del 2008 (e al mio primo raduno con la biemme) :wbmw
per mè.. rischiavi anche di infilarti da qualche parte... perchè se veniva giù tutto.. veniva giù anche l albero di trasmissione del centrale.. e se si bloccavano le ruote dietro... era pesante la cosa...
Bè per il meccanico bmw almeno per quanto riguarda il tagliando completo non dovrebbe riguardare la trasmissione io andrei più per l'impiantista, sicuro c'è stato una dimenticanza...
L'ho pensato anke io che fosse colpa dell'impiantista, ma perchè avrebbe dovuto smontare la trasmissione per far passare il tubo e il cavo del gpl?sembra strano..anche se l'idea che sia colpa sua mi prende un po'..grazie
l'hai presa usata? ... forse prima qualcuno aveva smontato e non ave ristretto il tutto a dovere!.... oppure semplicemnte tra le mille milioni di buche e vibrazioni si sono allentati!...
Ovviamente W BMW comunque la macchian ce l'ho da Agosto e solo da poco aveva iniziato a fare quei rumori fastidiosi..
se non te ne fossi accorto sarebbe successo un gran casino! Fortuna che hai messo tutto a posto. Tra 1 mesetto controlla che siano strette bene.
il fatto è che per fortuna sono stato pignolo nonostante i meccanici avevano detto che non è nulla..non volevo sentire rumori perchè non li avevo mai sentiti..fortunatamente a lavoro ho un ponte..però mi sono incanato tutti i meccanici..mi disp..dopo però anche loro hanno detto che ho rischiato grosso..
