335ì Procede 2.0: impressioni di guida

questo

 

Siccome la prossima settimana ho intenzione di installare pure io la procede,posso chiederla a chi la monta che mappa ha caricato e se ha avuto qualche problema(spie o altro)?

 

Ti ringrazio per la risposta....allora per ora lascio il limi,tanto non mi interessa tantissimo.:wink:
Comunque essendo la macchina molto nuova per ora avevo intenzione di tararla sotto al 90% giusto per prendere si e no una 50ina di cavallucci in piu' e godermela,poi tra 2 mesetti vado di downpipes,airbox e spingo la mappa sopra il 90%.
Domandina N°2,ho sentito che qualcuno ha avuto problemi di surriscaldamento,ma le vostre montavano già l'oilcooler?

 

Il surriscaldamento di cui parli, non ha a che vedere con l'olio :wink:

 

essendo le turbine grosse come un pacchetto di sigarette penso che con l'incremento a 400cv passino da 0,6 a quasi un bar,con relativo riscaldamento.....sicuro non si tratti di quello?

 

avrei una gola paurosa di provare a guidare e tirare per qualche centinaio di metri un 335 con procede2...non so, mi intrippa di piu' che una m3 stock..sara' il fascino ingnorantello delle turbine.

 

azz... una 1 coupe con 400 cavalli.. kompey nn ti uccidere eh mi raccomando...

 

anche io sarei molto curioso

 

ecco spiegato l'arcano allora.
Appena l'ho ritirata ho controllato subito ed infatti la mia lo monta,meglio cosi'!
Non vedo l'ora di procedizzare

Sicuramente 400cv non ora,voglio montare la procede,ma essendo nuova,per ora,oltre i 350-360 non vado!!!:wink:
Ai 400 pensero' poi e sicuramente non di sola elettronica:wink:
Per la guida...sono molto cauto,tranquillo

 

dev essere una bestia allucinante con 400 cv.. pensa poi i carrere s che di ***** che ci resteranno... ahahahahpaura....

 

peccato che l'M3 vada più forte...

 

Non posso che confermarti in toto le sensazioni da te descritte,e non oso immaginare che sound pauroso posso avere col tetto aperto!!!
Proprio oggi ho avuto occasione di fare qualche piccolo test contro la 123d coupè di un'iscritto al forum e ci sono rimasto di sasso.
Fastidioso turbolag fino a 2000 giri,poi ti incolla al sedile e non ti stacchi fino a 7000(anche se oggi cambiavo a 6500,non voglio stressarla troppo)
Non oso immaginare con la procede
Rigardo alle prove(naturalmente fatte in strade private)sono le seguenti:
1a:in 2a dai 30(quindi sotto i 2000 giri e con turbolag):affondiamo e il 123 scatta un pelo avanti,appena raggiunti i 2000 la 135 si proietta in avanti e allunga.
2a prova(che mi ha lasciato di stucco ricordando la prova 130vs120mod)sempre in 2a ma ai 40(oltre 2000giri no turbolag,questa prova mi ha lasciato di sasso!!!):affondiamo e il 135 si proietta in avanti ed allunga paurosamente
3a prova ai 70 in 4(piccola prova di ripresa fatta per non stressare eccessivamente la macchina,2000giri precisi):affondiamo e fino a 3000 giri siamo esattamente appaiati,nessuno prende niente,poi,pian piano.la 135 comincia ad allungare e dopo i 3500 se ne và.
Ho provato il 123,ottimo motore,nulla da dire,ma il 35 è veramente mostruoso:wink:

 

vedo che sei modenese anche tu

 

venerdi forse lo proverò...poi vi dirò le sensazioni...l'unica cosa ke mi aspetta un bel viaggio x testare il tutto... ...:wink:

 

io sarei curioso di sentire un 335i (che già ha un sound da sbavo) con terminali aftermarket

 

mah...