recensione bmw 318i e il suo motore...grazie

ciao, nn so l'm43 come vada, ma se può esserti utile io ho avuto un 318is m42 ed è andato sempre da dio, 250.000 km facendo solo manutenzione ordinaria, mai un problema, poi causa famiglia l'ho venduta a malinquore e sono passato a ford mondeo sw.

MI MANCANO I TREVERSI SIGH.....

 

Il sound del 318i E36 è davvero cattivo, basta mettere una marmitta che sfoga di più e cambia ancora in meglio, io ho una sebring, monotubo, da spettacolo...

 

Ah, dimenticavo, il motore è riuscito meccanicamente, ti fa camminare in terza a 20 km/h e nn strappa, si riprende bene, ma a me sembra che salendo dopo i 5000 mila giri nn spinge proprio più, ma fa solo rumore, insomma tutto fumo e niente arrosto, non è che abbia tanta ripresa! Scusate l'OT, ma io ne trovo di più nella mia Lupo TDI, che ha uno 0-100 pari al 318i e36, e molta più grinta...

 

nunu.....1798 (cmq è un 1.8 XD) da 83 KW.....circa 111 CV É tutto sul libretto della mia E36 berlina :)

 

senti qui
ho registrato la mia E36, scarico ORIGINALE

http://manuel333.altervista.org/sound%20318i.mp3

(copia ed incolla il link sulla barra indirizzi, se clicchi direttamente non funziona)

 

Sarà, ma cn la mia tra i 3500 e i 5500 giri spinge di brutto.....mi prendo paura quando sto a 80 in 2^ marcia....infatti metto subito la 4^ o addirittura la 5^ XD Eppure ha 280.000 Km suonati.....ne fà tranquillamente il doppio degli attuali. La E36 è un mito ke nn morirà mai....Consigliata assolutamente. Fai conto ke la passione era talmente alta ke nn mi fregava nulla del kilometraggio..... :P

 

Si hai ragione, quando mi batte il cuore per una macchina la vorrei anche col motore fuso!! :-)
La Lupo in seconda mi ha segnato 90km/h mentre sorpassavo un pullman, col Bmw nn ci ho mai provato perchè nn voglio rovinarlo, ti consiglio vivamente di fare in modo di nn saltare la terza marcia compensando con le lunghe tirate di seconda. Allora la 318i è stata prodotta inizialmente con 116cv, poi dal '90 al '91 sembra sia scesa a 113cv, poi dal 91 al 93 di nuovo con 116cv, dal 12/93 al 09/94 con 115cv e volocità di punta dichiarata passata a 201km/h anzicchè i 198 Km/h di prima. Dal '94 in poi resta 115cv, e cambiano di continuo fino al 1997 i dati dichiarati sui consumi, mah, delle eterne piccole modifiche, è difficile capirci, tranne se non hai passato quel periodo lavorando in bmw service!! :wink:

 

non ti seguo...1.8 xd?

 

Sembra strano 111cv...
Mah!
Io sapevo ci fossero solo 113, 115, 116cv. Ma viste le alternanze di cavalli che hanno fatto può darsi ci sia anche una versione con 111cv. Ma la tua Nbz, di che anno è precisamente?

 

non l'ho scritto io dei cavalli...
comunque se non sbaglio anche la mia aveva se non ricordo male 83 o 87 kw quindi coi cv siamo li...

 

Lo so..

 

bhè cmq se parliamo di 318 c'è la 318i e la 318is...che sono due cose ben diverse! bisogna vedere di cosa si parla!!
allora la 318i è 1800cc 8v credo da 118 cavalli(c'è la mio cugino domani chiedo)

poi ci sono le due 318is la prima
1800cc 16v 140cv (1991-1995)

la seconda restayling

1900cc 16v 140cv(1996-1998)

il 318i lo si montava sulle berline, le compact, le cabrio e le station
invece il 318is sul coupè e sulle berline....bhè se nn sbaglio ho detto tutto!!
ps corregetemi se sbaglio!:wink:

 

Luglio 1991.....

 

318i 113cv

 

sul libretto di circolazione c'è scritto 83 KW.....cn il convertitore corrispondono a 111,30481 CV.....quindi 111 CV :| Avrà 2 cavalli nascosti sotto la ruota di scorta?

 

Ho un 318i immatricolato nel luglio 93 e a libretto ha 113cv , non credo esista la versione 111 , ma invece esiste la 115 cv , anche se credo che le uniche differenze siano di omologazione.
Per chi voleva avere info sul motore 113cv posso dire che è un bel mulo , spinge discretamente bene anche se non è un fulmine , ha un gran bel rombo e cosa non meno importante la mia auto alla faccia dei suoi 15 anni e 120k km percorre , con un uso misto , i suoi bravi 12-13 km/l , senza prestare particolarmente attenzione al piede destro......
Penso che questo motore sia più affidabile dei nafta made in bmw

 

Un mio conoscente ha un 318i berlina del '92 credo, con un assetto e cerchi 16" (comprata già così) bhe..ha all'attivo 260.000 km e la macchina va davvero bene, a detta sua non ha mai necessitato di nessuna manutenzione oltre a quella ordinaria. Una riprova dell'affidabilità di questo motore

 

di sicuro i 115 e 118cv insieme al 2000 da 150cv e famiglia seguente sono i motori piu' duraturi e longevi di casa bmw.

 

allora ti posso dire che la mia che è del 10/97 e quindi restyling ha 115 cv va che è una bellezza ,fa per come la uso io gli 11km/l ed ha 218000 km.

 

che fate parlate di tutti i motori e vi scordate del 318is...
ma vedi un pò...