recensione bmw 318i e il suo motore...grazie

se parli dell'e46 io non te ne posso parlare che bene.
il 143 cv valvetronic mi pare un buon compromesso tra consumo/prestazioni/costo manutenzione...
il mio oramai ha 130k km e di manutenzione a parte i due cuscinetti sterzo i silent block e la guarnizione della pompa del vuoto che perdeva non ho fatto ancora nulla.
sarà in previsione la frizione ma ti ripeto ad oggi problemi grossi non me ne ha mai dati, anzi posso ritenermi più che soddisfatto.
Per quanto riguarda i consumi io che guido per l'80% in città faccio i 10km/L di media.E' un Euro 4 che di sti tempi non guasta!:wink:

 

ho avuto anche quella....credo da 118 cv.cmq ti potrei dire la stessa cosa...
auto affidabile (l'ho abbandonata a 270k km che il motore dava ancora del suo..)!!!!

 

avevo il 318i E36

motore indistruttibile, causa ERRORACCIO del meccanico che ha cambiato l'olio ma si è "dimenticato" di mettere quello nuovo, ci ho fatto 100km senza un goccio d'olio e se ne fregava altamente, tutto a posto... prova a farlo coi motori moderni. I primi 3000 giri erano veramente fiacchi, il motore brontolava e tendeva ad imballarsi, il suo regime ideale è sopra i 3000 dove va che è una favola e spinge fino a 6000 giri senza problemi, anzi gli ultimi 500 giri dava un balzo in avanti che non noto più nel nuovo 318. E' un motore di tecnologia vecchia e consolidata, buon tiro, affidabilissimo, beve un bel po' ed ama starsene ad alti regimi. Il sound è una figata. Il mio aveva la cinghia di distribuzione, rotta a 60000km ed anche in questo caso il motore non ne ha minimamente risentito, ho messo la nuova e bona. Incredibile.

 

sì la mia era una delle ultime con la cinghia

 

scusate l ignoranza...
che differenza c è tra cinkia e catena??

 

la cinghia è fatta di materiali plastici e dura circa 100.000km
la catena è metallica (tipo quella della bicicletta) e dura per 250.000km

 

quindi è solo una differenza di materiale/durata?

 

La cinghia a cambiarla la paghi, la catena non la cambi mai.

Il 318i E46 4p con 118cv non è fiacco?

 

non so io ho il 143cv. E' tutto un altro motore, in basso è diventato divertente mentre al contrario in alto anche se arriva con facilità ha perso tutta la cattiveria. Io mi sto divertendo un sacco a sentirlo brontolare in basso e cambiare a 3500 giri, cosa assurda per un benzina.

 

Ne sei proprio sicuro????io la penso tutta al contrario.da come parli sembra che hai un diesel...

 

Quoto!quando l'avevo il mio vicino aveva la porsche turbo e c'erano i miei che sentendomi arrivare lo scambiavano per me!!!!

 

sono due motori differenti, e non per i 3cv, , mi pare siano differenti anche di cubatura. il fratello di mpower ha un e36 con sto motore, e a confronto del mio e' assai piu' zombie.

 

infatti il 318 dell'e36 e' un 1.8 mentre il il 318 e46 e' un 2.0.
adesso sia 318 che 320 sono di cilindrata 2.0 ma con differenti(ovviamente) cavalli (129 contro 150):wink:

 

il 318 dell'E36 mi pare sia un 1900cc

 

quando sento il vanos che lavora mi viene duro