Slider Hyperlube CL (trattamento al PTFE)???

ops, tu hai un benzina..
la musica cambia, potresti avere giovamento anche dal TS!!!!

 

il TS va alla grande sia sui benzina che sui diesel

 

Il TS qual'è?quello da spruzzare nei collettori di aspirazione?

 

Esatto Turbo Benza, però a valle dell'EGR altrimenti la imbratti, e ti assicuro che il TEFLON è difficile da eliminare visto che è un materiale inerte ai detergenti....

 

Se la macchina ha qualche anno, come prima cosa si abbassano in consumi.

Su Fiesta 1.4 ha funzionato bene

 

Il mio e' il benzina non ho l'egr

 

...
devo fare più attenzione...
scrivo commenti pensando che tutti in questo forum abbiano la mia stessa BMW

 

anche sui benza c'è l'egr..:wink:

 

Su certi modelli nuovi di un pò tutte le macchine c'è,sul mio che è dell'02 non mi sembra ci sia

 

...è esattamente ciò che ho notato sulla mia 150cv dopo il trattamento.
Secondo me sono stati soldi spesi bene, anzi ora me ne compro un'altra boccetta da metter da parte e di tanto in tanto faccio i rabbocchi, come consigliato per i nostri motori molto compressi dalla stessa Slider :wink:

 

Ciao raga,vorrei metterlo anch'io stò slider nel motore...lo metto prima o dopo la rimappatura?ho visto che ci sono diversi tipi...ts cd ecc....quale devo prendere io per il mio 330cd?
Elvisx

 

CL per motore,ok....Quindi,però,se va messo al cambio d'olio non lo posso mettere adesso?Ho cambiato l'olio 3 mesi fà...
Elvisx

 

Cosideri poi che teflon e fullerene sono solo materie prime, in fondo, conosciute e disponibili da tempo. Grandi industrie di lubrificanti (non solo Castrol, quindi) li utilizzerebbero senz'altro nei prodotti di punta (facendoli pagare di conseguenza) se ci fossero dei vantaggi. Noi non li usiamo neppure nei lubrificanti racing fuori commercio.

questo la dice tutta. Se effettivamente ci fossero tutti i vantaggi che si dicono, Castrol o Mobil o Agip (aziende primarie con reparti ricerca e sviluppo con i controcazzi) o chi produce lubrificanti li userebbero e li farebbero di conseguenza produrre.


Cambiate olio piu' spesso e avrete risultati certi. Non supposizioni.
Un olio nuovo lubrifica meglio di uno con 15000 km. Credetemi.
Inoltre, cosa molto importante) le caratteristiche sono per il motore.
Es. Se uso un'olio con gradazione 5w30w se lo allungo con il teflon cambia.....




p.s. Ho notato che nessuno quasi usa la parola Teflon ma usa la sigla PTFE.
Che sia vera la storia che dupont ha proibito di usare il nome teflon a chi produce sti lubrificanti pena sanzioni?
Da questo capite il resto.


Soldi Buttati.

 

toro,
rispetto il tuo punto di vista da scettico, perchè anch'io prima di provare avevo la tua identica opinione sulla cosa..... però poi ho provato lo slider CL e mi sono ricreduto!
Certo, non è che l'auto s'impenna, ma il suono del motore è più lineare e non voglio ripetermi sui miglioramenti percepiti perchè l'ho già scritti sopra, ed altri utenti me li confermano...!
Comunque il punto chiave della discussione, che chiarisce il perchè le industrie produttrici di olio non possono inserire il PTFE nei loro prodotti, è semplicemente per non andare in sovraddosaggio coi vari cambi d'olio nel tempo.
Mi sono molto documentato prima di acquistarlo 'sto slider CL e ricordo di aver letto in una guida questo particolare, che molti in effetti sottovalutano, e su cui le ditte produttrici di oli secondo me ci marciano sopra denigrando il prodotto... proprio perchè, secondo il mio personale parere, ci rodono alla grande per non poterlo usare loro stessi!!!
Sul fatto che comunque, slider CL aggiunto o meno, un olio vada cambiato spesso non posso che darti pienamente ragione!!!!!
Ciao.

 

La Bardhal nei suo oli di punta usa il fullere C60,non mi sembra che Bardhal sia una ditta sprovveduta.Il teflon non lo usa nessuno.
Ciao Francesco