Ciao a tutti, complimenti per il forum.... Sono ormai deciso ad ordinare una bella E90 320D 177CV, ed il desiderio di averla al più presto sta tormentando le mie nottate, ma..., dopo aver scoperto questo meraviglioso forum ed aver letto numerose discussioni, ho frenato un poco il mio istinto di recarmi in concessionaria. In particolar modo vorrei avere chiarimenti sulle normative di omologazione di questa vettura, infatti scorrendo nei vari thread letti, sono venuto a conoscenza del fatto che anche se il veicolo è Euro 5 ready viene immatricolato come Euro 4 perchè non esiste la normativa relativa a Euro5 che sarà disponibile, a detta di qualcuno soltanto da Luglio 2008, se fate click sul link che di seguito appongo, potrete constatare che ci sono delle sigle corrispondenti a normative Euro 5 http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/information/N321736457/ELENCO%20DIRETTIVE.pdf C'è qualcuno di buona volontà che potrebbe dirmi quale normativa compare sulla carta di circolazione della sua BMW 320D E90 possibilmente di recente immatricolazione (Gen-Feb 2008) ??? La BMW Italia offre la possibilità di aggiornare in futuro la carta di circolazione alla normativa Euro 5 come si impegna a fare l'AUDI??? Ho letto dei problemi all'attuatore della turbina, è stato definitivamente risolto?? Ci sono notizie certe sul presunto restyling della vettura che dovrebbe essere disponibile da aprile ??? Scusate se ho posto molte domande, ma non vorrei spendere 40k euro e trovarmi con una macchina che ben presto potrebbe svalutarsi enormemente. A questo punto, nel dubbio, ho fatto 30... posso fare anche 31...ordinando la macchina a Luglio prossimo venturo....unico problema che cinque mesi sono lunghi da passare....
Questa mattina, sono andato in conce....ho avuto la conferma diretta dal venditore che è previsto un restyling (di cui BMW ne parla ufficiosamente) inerente i gruppi ottici e i paraurti anteriori posteriori. Alla mia domanda se i problemi sull'attuatore della turbina sul 320D sono stati risolti definitivamente, mi è stato risposto testualmente "non c'è mai stato un problema turbina...solamente alcuni veicoli sono stati richiamati dalla casa per problemi all'attuatore" Mi è stato confermato che un'eventuale immatricolazione Euro 5 è possibile da Gennaio 2009 e quelle immatricolate nel 2008 rimarranno Euro 4 senza nessuna possibilità di aggiornamento futuro della carta di circolazione. Chicca delle chicche..a mio parere conferma indiretta che il restyling è alle porte, mi hanno offerto uno sconto del 9% sulla vettura da ordinare e uno sconto dell'11% per quelle in pronta consegna a patto che vengano immatricolate entro il mese di marzo, credo comunque che in trattativa si possa tirare anche un 12-13%. Per la vettura da ordinare mi hanno detto che con 15-20 giorni questa sarebbe stata nelle mie mani.... Arrivato a questo punto penso proprio che aspetterò ancora un poco prima di fare l'ordine.....
Invece richiami non ce ne sono e il guaio all'attuatore è praticamente su tutte quelle prodotte sino al 2007. Prima o poi questo comportamento scorretto delle rete BMW inizierà a costare qualche cliente anche a loro, credo...
Però alla lettera sono stati corretti..il problema è/era all'attuatore e non alla turbina Sull'euro 5 il casino l'hanno piantato le Case, prima si sono lamentate per le normative troppo severe e poi sono uscite con l'euro 5 ready.. E così alla fine chi lo prende in cu.. è il consumatore, dal momento che a bruxelles già pensano all'euro 5+, come tramite tra euro 5 ed euro 6 Morale della favola se vuoi comprare la macchina fallo, tanto dietro a ste norme è impossibile starci.
Sugli sconti direi che in sostanza siamo in linea con quelli medi (dico medi perche' a Genova ad esempio siamo sicuramente sotto la media essendoci il monopolio). Ti completo il quadro dicendoti che su KM0 puoi anche arrivare al 20% (ma in media starai sul 16-18%). E' chiaro che con un restyling alle porte chi si 'accontenta' del modello 'vecchio' puo' davvero spuntare qualcosa di notevole. Ciao.
Sinceramente sono molto confuso...ho scoperto questo forum solamente 2 giorni fa e leggendo i vari post mi sono cadute le certezze che avevo...ero ormai deciso ad ordinare la E90 mod futura il prossimo 27 febbraio ma a questo punto ho molti dubbi che mi assalgono in mancanza di certezze... Sto per acquistare la vettura che userò per la famiglia per almeno i prossimi 10-15 anni, quindi la porterò a morire...e le domande che mi pongo sono... E' vero che prossimamente uscirà il 2.0 biturbo da 204 CV? Sarà più affidabile del 177? Se è previsto un restyling di quanto svaluterà il mio modello? Mi conviene aspettare un paio di mesi per prendere il restyling? Mi conviene aspettare Gen 2009 e comprare di sicuro il modello restyling ed Euro5? Compro il modello attuale fregandomene delle normative e del restyling spuntando un prezzo migliore?? La decisione è ardua...
Visto che su un forum ognuno dice la sua, dico questo: se cambiassi macchina ogni 2-3 anni potresti anche "entrare" col modello più aggiornato, ma tu...fra 10-15 anni, a questi ritmi di sviluppo, può darsi che non esistano nemmeno più i motori come li conosciamo ora. Hai da vederne di aggiornamenti. Dunque, cosa ti cambia? io la prenderei subito
Il restiling della serie 3 E90/91 è previsto per l'autunno di quest'anno. Ci saranno aggiornamenti sia per quello che riguarda l'estetica, per i motori con il biturbodiesel da 204cv ma sopratutto cambierà dentro, probabilmente monteranno di serie l'Idrive in funzione semplice come avviene sulle serie 5 ed X5 senza il navigatore...ci saranno i fari diurni e tante altre piccole cose, il cambio automatico sara a joystick anche sul 2000...
La BMW Italia offre la possibilità di aggiornare in futuro la carta di circolazione alla normativa Euro 5 come si impegna a fare l'AUDI??? MA SIETE SICURI CHE L'AUDI OMOLOGA LA MACCHINA COME EURO 5 Mi potreste dare maggiori informazioni!! A chi devo chiedere perche il venditore con cui ho parlato on mi ha detto niente!!! E in caso su quali modelli???? Grazie a tutti
leggi qui... http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=66785 forse c'è qualcosa a riguardo.
l'AUDI in fase di acquisto mette nero su bianco la possibilità di aggiornare la vettura acquistata nel 2008 (quindi immatricolata come Euro 4) alla normativa Euro 5
Il rischio e' quello. Conosco uno che ha preso poco piu' di 1 anno fa una C220 station Diesel iperaccessoriata, ha speso 60.000 euro e non ha neppure il FPA... (o DPF)... Egli e' ora molto incaxxato, sopratutto con la Mxxatti & C.
quoto tutto.. è stata colpa delle Case che hanno subito pubblicizzato euro5. ora l'UE si è accorta che riescono troppo facilmente a rientrare nella normativa e adegueranno i parametri..
Se la macchina la porti a morire secondo me prendi qualsiasi modello anche quello attuale....tra 10 anni chissà cosa avremo in commercio.. e la tua comunque varrà pochissimo.. e poi le norme anti-inquinamento cambiano anno per anno, quindi pure se aspetti l'euro 5 magari non hai problemi per 2-3 anni, ma poi il problema ti si ripresenta. Diverso è invece il discorso se cambi la macchina entro i 3 anni...in questo caso aspetterei l'euro 5
il restyling della serie 3 e90/e91 sarà fatto per settembre ottobre 2008 non prima,per quanto riguarda la svalutazione non penso proprio che ci sarà del modello attuale anche perchè non è un modello nuovo che uscirà ma un restyling moderato visto quello che hanno fatto per la serie1 e la serie5 in poche parole il telaio rimarra uguale. Infine dico solo che se devi cambiare macchina perchè ti serve non aspetterei nemmeno un attimo ad acquistarla subito.
