Ok, ecco la mia... dal liscio al tassello!

Bello il kappone... Viva la terra
Mi faresti un confronto, tu che le hai avute entrambe, fra lo z750 e il 636??
So che come confronto non sta in terra, ma ho qualche dubbio, e per l'estate una delle 2 mi piacerebbe prenderla.

 

io avevo il 636 2005.... divertente ma dopo aver avuto una supersportiva ti dico di prendere una naked, in strada è sicuramente più sfruttabile imho

 

io ho la z750 il motore è fantastico! si può girare in città in 6a e riprende sempre! riprende molto bene ed è capace di staccare per un pò anche lo z1000 originale...
la forcella anteriore è troppo morbida per una guida sportiva e al limite, idem per l'impianto frenante! per il resto è una grandissima moto!

 

Il Kappa è sempre il Kappa...
Ti presento il mio

250 Exc Racing, scarico completo Akrapovic, cerchi Tagasako, dischi sxs, piastre dal pieno Ktm, PDS e Forche lavorati
...è il mio giocattolo...
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azz... condoglianze... uguale a me... 2 anni fa, solo ke io sono atterrato da un saltino e, causa fondo ghiacciato sono caduto dritto in terra perchè mi si è chiuso lo sterzo...
spalla lievemente lussata, ma il problema venne 5 gg dopo...

Distaccamento polmonare (pneumotorace da trauma)... operato...6 gg di ospedale e niente moto x 4 mesi

 

ma stai tranquillo... mica deve capitarti per forza.
cmq i sintomi sono stati un dolore sopportabilissimo zona schiena alta e pettorale (all'interno)... combinato con una sensazione di qualcosa che si è staccato dentro al petto... sembrava di avere una pallina da tennis dentro che saltava ad ogni gradino che facevo. in più una leggera tosse da affaticamento.

figurati che un medico mi aveva diagnosticato solo una brutta bronchite all'inizio... invece, recatomi in ospedale, mi han fatto radiografie e si è visto ke ero da operare al volo .... mi hanno messo sotto i ferri all'una di notte

 

eh... è il brutto dell'enduro.. ma a parte i primi voli... vedrai ke il k ti darà soddisfazioni che nessun'altra moto ti sa dare...
quando arrivi in cima alla montagna e guardi sotto da dove sei salito... ti senti gratificato x tutta la fatica

 

mah... io ti parlo essendo passato da Honda a Ktm...
allora il K con PDS di serie tende un po a sculare...per via di quella diabolica vaccata di non mettere i leveraggi al posteriore e mettere l'ammo in "presa diretta" sul forcellone posteriore.
ma dopo qualche lavoretto i problemi sembran diminuire, ma resta sempre un po' il saltellamento al posteriore in frenata. ovvio: se le tiri un po' il collo... se si va a passeggio non ci sono grossi problemi.

Dico solo ke quando comprai honda. presi il manuale, misi le tarature per il mio peso e le showa lavoravan da Dio, garantendo una trazione impressionante.

 

ma su quello ti do' ragione... se hai un migliaio di euro da spendere compra l'ammortizzatore OHLINS al posteriore. L'ha un mio compagno di uscite. la moto cambia totalmente

 

vedrai come ti funziona meglio.
Io ho optato per una scelta + economica, ma comunquel con forte resa... PDS mandato da poletti e sembrerebbe andar egualmente bene... non facendo corse l'ohlins nn l'ho considerato