distanziali solo dietro ?

io ti posso dire,pero' non so se ti potrebbe servire quello che ti diro',allora sulla mia astrina avevo i distanziali da 20cm solo dietro,pero' ad alcune curve,un po' in accellerazione andava via di culo!!!io li avevo messi solo per estetica!!!

 

16 mm massimo e problemi non dovresti averne assolutamente.
Ne davanti ne dietro.:wink:

 

Ciao il distanziale in pista è usato per correggere il sovrasterzo o sottosterzo adesso nn so bene dove ma sicuramente su elaborare spiegano in che maniera adottare i distanziali per correggere la guida della propria auto in curva e risolvere il problema del "via di culo"! A mio parere nn è solo una cosa estetica e se montato con intelligenza nn reca alcun danno anzi reca solo migliorie nella guidabilità

 

distanziali per correggere l'assetto ?

assolutamente no

hanno solo contro e nessun pro...

imho sono da sconsigliare assolutamente
già il fatto che ne parli elaborare la dice tutta!!

 

Allora: i distanziali portano ad un aumento della carreggiata e quindi la macchina diventa concettualmente più stabile. Naturalmente per un uso stradale devi assolutamente cercare di mantenere invariati gli equilibri e quindi installare degli allargamente della stessa misura anteriormente e posteriormente. In generale aumenta anche la rettività della macchina: la sentirai più precisa ad entrare nelle curve, soprattutto se abbinati ad un assetto un po' più rigido.

Tieni conto però che avrai una condizione di lavoro della sospensione un po' più aggressiva; come prima cosa avrai un'usura superiore dei cuscinetti però considera che sulla mia ex Punto GT li ho tenuti per 2 anni senza cabiare mai nessun cuscinetto. Inoltre potresti avere un comportamento differente dello sterzo quindi porta attenzione al nuovo comportamento della macchina.

Ricordati anche che, in certe situazioni, rischi che le gomme tocchino nel passaruota e si lacerino fino a scoppiare! Valuta attentamente quali spessori installare.

Aspetta anche il parere di altri utenti ovviamente con le loro spiegazioni nn limitarti alle semplici risposte in cui uno ti consiglia se montarli o no ma chiedi sempre una spiegazione tecnica!

 

Quoto.
Mentre non posso quotare Tonno, mi spiace!

 

Montandoli solo dietro credo che la macchina sia più suscettibile ad andare via di culo....cmq puoi sempre vedere come si comporta e magari più in la montarli anche anteriormente per equilibrare la resa e rendere la tua macchina molto più stabile allargando la carreggiata...ciao e dopo posta qualche foto per vedere come stanno le ruote...

 

Per il tipo di vettura su cui si sta parlando di montare i distanziali, la misura 12mm. dà solo pregi, estetici e di risposta di guida.. mettendoli solo dietro..
Con vettura E91 con le quattroruote tutte uguali, con cerchio mod.158 di 17" e gomme 225/45-17.. originariamente è molto ben equilibrata, versione ATTIVA con Assetto, veramente performante..
L'unica cosa, si ad alte che normali velocità, se si ha la giusta sensibilità di guida.. si sente "la lunghezza dell'auto"... si sente la parte posteriore che tende la torsione.. sentendo parecchio il lavoro dell'anteriore più pari...

Questa sensazione o fenomeno, avendo provato e testato, si aggiusta con due distanziali solo dietro, altrimenti se si metton anche davanti si ritorna alle solite...
Naturalmente non mettendo misure grandi o distanziali non di qualità (per evitare vibrazioni..)
i 12mm solo al posteriore son perfetti.. stabilizzano e evitano un po' la torsione, o la sensazione di torsione al posteriore.. la risposta e velocità ai cambi di direzione rimane perfetta.. anzi.. migliora..
con i 15mm solo al posteriore ancora si va bene, si stabilizza ancor di più dietro, ma si rallenta un capellino la velocità nei cambi di direzione stretti.. questo di più con termiche, con le estive meno..

Sopra a 15mm e sotto 12 mm non andrei, si peggiora la guidabilità e affidabilità.. poichè sopra 15 gli equilibri della macchina si peggiorano, e nei distanziali troppo piccoli, SOTTO i 12, oltre a non beneficiare in estetica, non si ha anello di centraggio che è fondamentale in fase di montaggio, sollecitazioni, vibrazioni..

Questa E91 con 4 ruote 225/45-17 all'anteriore, secondo me, e avendo provato, non ha bisogno di niente, non ha bisogno di distanziali..
Un giusto spessore al post risolve tutto...

Questo lo credo meno indispensabile se si parla di E91 con comme differenziate, con 18 e 255/40-18 per intenderci.. che lascerei senza distanziali..

Con distanziali di 12 o 15 solo al posteriore con 4 gomme 225 si ha un risultato estetico analogo alla E91 con gomme differenziate e 255 al posteriore..

 

Sulle macchine a trazione anteriore è uno sbaglio grandissimo montare distanziali solo al posteriore....

Sulle trazioni posteriore, poi in vettura studiata anche per ruote più larghe dietro, va benissimo.. (entro certi limiti di spessore....)
la E91 è fatta per ruote più larghe dietro che davanti.. un minimo di allargamento non compromette, ma va verso lo scopo delle differenziate..

 

Domani mattina....!!
Spero di aver spiegato dettagliatamente le risposte dell'auto, di quasta auto 320d touring attiva con cerchi 17" mod.158 e 4 ruote uguali..

 

Un aiuto..nell'e46, 330d ho i cerchi mod 98.. sono da 7J di canale e le gomme sono ben più dentro della carrozzeria.. che distanziali potrei mettere?? senza creare problemi ai cuscinetti/sospensioni..
con dei 12mm si vede bene la differenza?? ti ringrazio Matteo

 

Io sulla mia monto i 19 e anch'io per il posteriore ho optato per i 12 mm.
Ora pero' vorrei montare dei distanziali all'anteriore da 5mm.
Il problema e' che appunto, come scintilla diceva, non hanno anello di centraggio e di conseguenza sono piu' soggetti alle sollecitazioni.

Io pero' dico, se li producono, non possono essere cosi' inaffidabili!!!!

Avevo addirittura pensato di comprarli da 12 e tornirli fino a 5mm, tenendo cosi' l'anello di centraggio, ma molti di voi mi hanno fatto cambiare idea.

Io tenterei comunque di fare qualcosa per l'anteriore.....

 

Sulla E46 le ruote indentro si vedon meno che su e90 e91..
con i 12 mm sicuramente saresti al top, non consiglio sulla e46 spessori più grandi..
consiglio poi eibach..

saluti