Idea di permuta 335d per E82 M? Ne vale la pena?

Una sola considerazione: se non fai pista e mappi la 1M, la M3 la vedi dagli specchietti :wink:

 

Purtroppo credo che nonostante lo sforzo BMW, in pista la M3 E92 sia cmq più efficace, soprattutto per la spiccata propensione del V8 aspirato all'erogazione piatta ed agli alti regimi di rotazione.

Di contro l'N54 è un motore che ben si presta alle elaborazioni, e con un soft tuning già sul 135i raggiunge i 400cv in scioltezza.

 

hanno già fatto dei test. E al nurb la 1m va più forte della vecchia m3 e46. Ma naturalmente non della m3 e90

 

E' una scelta difficile, non tanto dal punto di vista prestazionale quanto per la destinazione d'uso. Per quello che ne verrà fatto, vedo la 1M non solo sprecata, ma forse inferiore all'attuale 335d. Mi spiego: l'auto è destinata a tuo padre (si ok, di riflesso anche a te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) che presumibilmente ha un'età compresa tra i 50 e i 60 anni e velleità, per quanto sportiveggianti, non certo estreme o pistaiole, per cui si priverebbe di una elegante coupè di rappresentanza in favore di una coupè compatta, bombata, vistosa e sul filo del tamarro, con potenzialità sportive probabilmente mai utilizzate. Insomma, ci guadagnerebbe in prestazioni e guida che forse mai sfrutterà, ma ci perderebbe in fascino ed eleganza, oltre che in sobrietà, per cui è un cambio che alla luce dei fatti non farei.

 

Quoto in toto...poi io tutti quei soldi in un auto che si appresta a finire la propria carriera non li spenderei, ma questo è soggettivo.

 

Beh.. Quoto..... x filo e x segno quello ke stavo x scrivere..:wink:

 

Quoto in pieno,valuta bene...credo che per tuo padre sarebbero più i contro che i pro...

 

Un'altra cosa da considerare, secondo me, è che la 1M è comunque una 1er, più piccola e compatta, lo spazio è minore.. La 335d è una 3er, le dimensioni sono più generose e più "adatte" ad un papà di famiglia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Beh costi e bollo secondo me non ti scosti tanto dalla 335d, anche se indubbiamente quelli della 1M saranno un po' più alti!

Vado un attimo Off Topic: ma nelle concessionarie quando dovrebbe arrivare questa belva?

PS: Comunque sia io lo farei! La nuova 1M è mooooolto bella! Quindi perchè non farlo? Anche se è antieconomico, ogni tanto fa bene pensare con la scimmia che ti viene quando ti propongono certe cose come questa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto.........ma io lo farei /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

prendila e vai a steccaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa beato te che almeno alla 1M ci puoi pensare

 

Tieni il 335, lo vedo più adatto a tuo padre.

 

io non la vedo così.

1° bisogna vedere come sarà la nuova serie 1. Sono uscite statistiche dove l'80% dei proprietari non saperva che era Tp e bmw ne terrà conto come target, tantopiù che fino a poco fa si ipotizzava potesse essere anche TA, poi per motivi di pianale non l'hanno fatta. Cmq è da vedere SE sarà più votata al confort o alla sportività rispetto alla serie 1 attuale. Per esempio la giulietta non è all'altezza della 147 come sportività e handling. Quindi non è detto che la nuova serie 1 sia per forza migliore.

Inoltre la 1M è una serie uno per modo di dire. Carreggiate allargate, sopensioni della M3, 360cv gomme da 245 all'ant. insomma non è proprio la classica serie 1 ma un elemento a se stante anche rispetto alla 135i.

Per me l'unica cosa che le si può rimproverare è il prezzo. Con quei soldi mi prendo un cayman o una 370z che sono penso un gradino più in alto.

 

Cmq ragazzio io ho provato la nissa 370z e devo dire che è davvero un mostro, peccato per i 2 posti secchi ma il motore ha davvero una progressione allucinante...quindi per un aspetto tecnico mi terrei il 335d al max valuterei il 335i....

 

340cv non 360 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La 370z credo che abbia performace comparabili con la 1M, ma é 2 posti, un fattore da non sottovalutare :wink:

Idem la cayman, con la differenza che con quei soldi rimanendo sul nuovo ci prendi la versione normale che, sebbene abbia un telaio fantastico e una guida superiore alla 1M, ha un motore che va la metá /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E mi pare che in questa scelta il fattore motore-prestazione sia prioritario rispetto alla pura guida.

 

Del caro benzina, costi carburante e costi manutenzione non ci penserei proprio se puoi permetterti auto di questo tipo! Poi ci fai "solo" 20000 km l'anno!

Piuttosto guarda bene se sei/siete pronti a passare da una bella serie 3 comoda e spaziosa a una piccola serie1.. di confort e spazio ne perdi parecchio!

 

hai ragione (mi aspettavo che la 370z andasse di più invece è dietro l'M3).

 

ancora ci pensi?prendila!

 

beh se di riflesso la prendi anche tu... in pista col naftone proprio no!!!