SpeedDay Monza 17 Febbraio 2008 - BMWPASSION

ma quanti eravamo

chiedo scusa a tutti ma in queste occasioni mi si presente un sacco di gente

 

ti mando la mia foto in formato poster cosi poi ti ricordi

dai andrew non preoccuparti

 

si si lo so che la velocita' sale nel drift... pero' l'ascari quando riprendevo aderenza ero sui 6-7k giri, mentre la parabolica 8k

 

dai sicuramente la prossima volta riconoscersi sarà più facile per tutti!!!!
sei un mito, ed anche se a te non può interessare a Monza si ricorderanno per molto tempo dei tuoi numeri ovviamente rosicando come matti

 

La III° fa 174 tachimetrici a 8400g/m.

La Ascari la finivi a 160, la parabolica a 174.

Se guidi per fare il tempo la velocità di uscita non è molto diversa, la differenza è che se vai di traverso fai molta più strada.

Quando si intraversa si è lenti in percorrenza.

 

eccomi qui anch'io...

un ringraziamento particolare all'organizzazione di bmwpassion...l'ambiente monza invece devo dire che è pessimo,pieno di tamarretti nei paddock per nn parlare della direzione ...

è stato un piacere conoscere nuovi utenti e rivedere qualche vecchia conoscenza...:wink:
grazie ancora a tutti e dai che si replica domenica prox a varano...


ps=andrew appena mi passano il video ne ho uno per te in ascari...è venuto da dio!

 

Sei stato fortunato a vedere i 200metri,perchè in alcuni passaggi,
io li arrivo a 250kmh ,e vedi in lontananza 5 o 6 cars, 300 metri dopo gli sei sopra, nn sapendo poi quello che improvvisano,comincio a decelerare prima dei 300 m, e nonostante tutto,mi tocca fare dei numeri improvvisati, chiedi a chi era in macchina con me.
Il vero problema come dice nico,è che quando stai veramente tirando,non ti rimangono margini , se io arrivo in parabolica ,e a 250km stacco ai 150 metri, e mi inserisco a 120kmh.....
che c.... faccio se mi trovo due ibiza appaiate che vanno a 70kmh, o le centro,o vado nella sabbia...
Se vedi il filmato del 996 turbo ,anche se ha tagliato la sequenza dei nostri sorpassi,si vede la differenza di velocità,che c'è tra chi tira ,e chi passeggia,se poi vedi come gli parte a pendolo la macchina,e passa a 40cm (io ti garantisco che guidava molto bene),ti accorgi che disastro avrebbe fatto se ci fosse stato in que punto del traffico e che c..o....
certo che la stessa cosa avrebbe potuto succedere a mè, perchè appena vedevo pista libera,cercavo di portare tuttto oltre il limite per mettere strada tra mè e lui.....
quindi alla fine visto il traffico da tangenziale ovest ore 9.00 am,
possiamo ritenerci tutti fortunati...
ciao umby

 

avete foto della giornata?

 

forse dovrebbero dividere il turno in base alle potenze

 

MI è stato chiesto da voi,nn pensavo che quelli della pista si incazzassero così, ho ricevuto una bella dose di insulti,con la promessa,che alla prima bravata a monza entro solo a piedi....

Conan a tè cosa hanno detto?

ma ne è valsa la pena.....
noi bmwisti siamo un pò eccentrici.....

e lo dimostriamo sempre!!!

Ciao cristian grazie per l'applauso, colgo l'occasione per rigraziare tutti voi che mi avete tempestato di messaggi di elogi,e complimenti....
per il calore e l'amicizia ,il cameratismo dimostrato...
spero di meritarmelo , e di poter contraccambiare di persona ,uno a uno,al più presto...
io ho cercato di tenere alto il nome bmw.....vendendo cara la pelle..
e spero di esserci riuscito...
però dobbiamo sportivamente riconoscere che quel 911 turbo ,in accelerazione in rettilineo andava di più del mio M5...
il resto l'avete visto tutti!!!
Forrrrzzzzaaaaa bmwpassion !!!!!!!!!!
un caloroso abbraccio a tutti ...umby

 

Accidenti, avrei voluto restare in incognito, ma le imprecisioni sono troppe ! :wink:
Non vorrei fare brutta figura, anche se sicuramente non era facile distinguere tra le due 996TT che giravano.
1) Per intenderci, quello che ti ha passato sul dritto, con il quale ti sei ingarellato per 2-3 giri non è quello che fa il filmato con la 996TT (per intenderci, su youtube Porsche 996 turbo Monza 1 Parte ) ma è quello che compare nelle sue riprese per il primo giro.
2) Quando ti ho passato ti ho fatto segno con il pollice (la ragazza in macchina con te dovrebbe averlo visto) perchè mi stavo divertendo un casino e perchè è uno spettacolo fantastico vedere una "portaaerei" come l'M5 saltare leggera come una ballerina da una curva all'altra di Monza, con in più una potenza di motore fantastica.
3) Qundi quello che si gira in pendolo non sono io, ma quello che fa la ripresa che vedi su youtube.
E questo era più matto di me e secondo me un pò troppo ingarellato.
Per me la prima regola è sempre quella di riportare a casa interi sia il mio corpo che la mia macchina.
4) Spero che tu non ci sia rimasto male se ti ho passato sul dritto, ma questo era l'obiettivo della giornata , avevo un conto in sospeso con un'altra M5 !!!
Purtroppo, non ho mai potuto dare il 100% in quanto i freni non me lo hanno mai permesso, staccate anticipate di 50 metri sempre per fading eccessivo ed alla fine olio freni surriscaldato (con conseguente dritto obbligato - pedale inesistente (non è una bella esperienza ) !
... e non sai come mi giravano le p...e vedendo che tu non avevi nessun problema con i freni !!
Continuavo a ripetermi...eh che c...o, prima o poi si scalderanno !!!
5) Comunque ti dico un segreto, una 996TT normale, dalla tua M5 è destinata a prendere granci calci nel c...o a Monza !!!
Per starti davanti servono tanti, tanti, tanti cavalli...!!!
Comunque, tanto divertimento in relativa sicurezza !!!
Alla prossima...

 

Fabrizio, non sei carino, calvo ... diciamo rasato !!!

... e po stai attento a come mi chiami, guarda che il collaudo lo faccio da un'altra parte !!! :wink:

 

usate la sezione apposita per le foto, oscarrone ha già aperto un topic :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=122042

 

Un applauso a te per la sportività dimostrata e i toni piu che amichevoli usati qui...nel forum bmw.
Complimenti ovviametne anche per il bolide

 

Giampy chiedile scusa da parte mia, io prima di ingaggiare la bagare, ho chiesto se aveva paura? ma lei mi ha risposto :''Che visto come guidavo si fidava cecamente''......

io quando mi calo nel personaggio ''pilota'' penso solo alla macchina...
a tutto ciò che mi trasmette,tenedo max la concentrazione....
immagino ...come deve essere stata lunga la competizione!!!
adesso mi vengono i rimorsi di coscienza.....
Appena avrò l'occasione cercherò di rimediare....

ciao umby

 

Grandeeee!!!!! ma era uguale alla tua? o sbaglio
io ricordo perfettamente il tuo pollice come tu ricorderai il mio!!!
Ma la tua mi hanno detto che è chittata...vero?
Allora verso la fine del turno nn eri tu ma quell'altro?
Boohh nn ci capisco più niente!!!!
Complimenti comunque per quanto va la tua turbo sul dritto...
quanti cavalli ha?
Sei l'unico che è riuscito a passarmi sul dritto!!!complimentoni!!!!
Incredibile la mia M5 frena... e la tua 996t no!
di solito io li passo sul dritto e loro si fanno sotto in staccata
nn posso credere ...
Non sai come mi fa piacere conoscerti......
mi dispiace se ho scritto delle inesattezze.....scusami davvero!!!
ma io nn potevo sapere che eravate in due con macchine simili.
a presto,o meglio alla prossima umby

 

mi associo :wink:

 

QUOTONE

 

Umby alla fine non ho potuto godere di un giro sul tuo missile terra aria....ti informo che si sta organizzando Domenica prossima a Varano....:wink: :wink:

 

Esteticamente erano perfettamente uguali, la mia era pulita mentre la sua sembrava avesse appena finito la Dakar !!!
Non ero sicuro che tu avessi visto il pollice, sai in quei frangenti guardi un saacco di cose... mi sono detto, speriamo che non pensi ad un gestaccio !!! :wink:
Per quanto riguarda la potenza... TOP SECRET !!!
No... dai ... scherzo, ti dico solo che la 996 TT normale ( così almeno, una volta per tutte, tutti capiranno quanto c....o di motore ha l'M5...tanto, tanto, tanto... e ancora di più !) le prende di brutto dalla tua.
Per stare alla pari deve avere almeno 490 CV, ma dico alla pari ...con questa potenza sta incollata al culo dell'M5 ma non passa...
Per passare come ho fatto io ieri i CV devono essere almeno 550-570... ieri ho preferito stare un pò in sicurezza (turbine 1.15-1.20 bar)... di solito viaggio con turbine ad 1.25 bar e potenza 580-600 CV!
Ma non preoccuparti, da 1.20 ad 1.25 non c'è tantissima differenza !
Comunque, solo lodi per la berlina migliore del mondo, da oggi definitivamente senza più dubbi, per chi ancora li aveva !
Alla prossima..:wink: