Navi bmw : quanti pregiudizi !!!

ma è una cosa che operativamente ha un senso, per un controvalore di 3mila euro ca.?

 

non è l'unica cosa che offre l'Idrive per 2900 euro :wink:

 

ragazzi escluso la regolazione dei flussi dell'aria del clima, tutto quello che si fa con il naviprofessional si fa anche tramite CB con la radio professional nello stesso identico modo (in modo leggermente meno intuitivo forse).....

io ripeto è molto bello, ma con un budget fisso è il primo optional che salta se devo tagliare qualcosa...

 

no infatti, è una delle tante "cose carine" che fa.

 

creod questo possa riassumenre anke il mio punto di vista :wink:

 

per la lentezza,io ho un garmin nuvi,un mio parente aveva la serie 645,abbiamo fatto diverse prove,il garmin,nel calcolare e ricalcolare la rotta,bruciava quello bmw,8 su 10,per nn parlare del passare ai vari settaggi,tra una operazione all'altra era lento,sempre.forse nell'ultimo anno l'hanno velocizzato,ma pagare un navi di serie,2.900,contro 400€,sono per me uno sproposito,e sinceramente la doppia palpebra,sempre per me,fa pena,come design,molto più pulita la linea senza,differenza è come c'è sull'x5,integrato meglio.
sulla mia ex bmw,dovevo passare in officina,anche per l'opzione chiusura porte in automatico,e mi chiesero 40€ in officina(che ladri),cosi',come per mettere il clima,in forte,visto che era settato su medio,ed in estate,era un pò un casino.per il resto,se ho soldi da buttare,lo metto se no,no.se considerate veloce,il navi prof,provate l'mmi dell'audi,sembrerà una scheggia allora.

 

dato per scontato che il navi prof ha anche altre funzioni tipo parksens..funzioni clima, ecc ma fino adesso come abbiamo fatto con dei semplici beep beep o spostando le alette delle bocchette del clima e smanettando sulle manopole caldo/freddo? certo che se ci facciamo prendere da queste cose facciamo solo il gioco dei costruttori che fanno pagare tutto. è necessario essere più pratici e meno fighi.
altrimenti di questo passo ci danno pure le frecce ed il clacson come optional "a pagamento"

 

essenzialmente la differenza di velocità sta nel fatto che i portatili hanno memoria solida o schede SD, mentre quelli automobilistici normalmente sono su DVD o CD, quindi con tempi di lettura più lunghi.

l'ultimo navi VW montato sul nuovo SUV midi ha le mappe su memoria solida, ed è molto molto molto più veloce di un navi su DVD

 

non resta che aspettare l'uso generalizzato degli hd

 

grande paragone bravo ti quoto al 100% ....per rispondere a chi dice che con quella cifra ne fa una coi controfiocchi aftermarket posso dire che un amico che ha preso una M3 del 2002 ha messo un Pioneer spendendo un sacco e mi dice che ne è pentitissimo seppure faccia anche da TV Blu-Tooth e controcaxxi vari .....
Io invce ne sono contentissimo del mio quando vado a Prato in qualche filiale nuova...della banca mi ci porta davanti alla grande....

 

perchè se usi un navigatore portatile dove pensi ti porti, in val d'aosta?

questo tuo intervento proprio mi sfugge..

 

credo che un punto di conciliazone sull'argomento nn si troverà mai....

troppo diverse le esigenze che si chiedono all'auto, come si valutano particolari comodità in relazione ai motivi di acquisto dell'auto. spero solo nn si vada in cagnara

 

Comunque mi pare sempre che il 6% del valore della vettura sia eccessivo.

 

Giusto, ognuno ha proprie esigenze quindi c'è chi da piu' o meno priorità all'Idrive. E parlo di Idrive e non solo di navigatore. Pero' ribadisco: non me lo si confronti con il Tom Tom perchè non è la stessa cosa. Anche solo per i comandi. Il criticatissimo manopolone Bmw l'hanno copiato tutti. Evidentemente in termini di praticità e sicurezza ha qualcosa in piu'.
Quello che secondo me invece scaturisce da tutto questo post' è che forse molti fanno delle valutazioni un po' troppo superficiali. Si dovrebbe provarle le cose prima di giudicarle. L'Idrive ha i suoi difetti, tra cui il prezzo non proprio popolare, ma anche tanti pregi. E secondo me il rapporto qualità/prezzo è ben piu' alto rispetto ad altri accessori che si pagano uno sproposito.

 

sicuramente sara'stupendo l'originale ma ad esempio un garmin 760 ha una mappa piu'completa di tutta europa,viva voce bt e autovelox piu' tmc e costa 399ivato!!in piu'il primo aggiornamento e'gratis!!
sulla serie 3 oltre a esser carissimo quando vendi la macchina lo lasci su!!

 

senza polemica alcuna: ma il Garmin lo tieni a vita? Oramai i navigatori portatili sono diventati come i cellulari. Ogni sei mesi c'è un modello piu' nuovo ed evoluto. Non mi stupirei se dopo 2 anni uno decida di cambiarlo:wink:

 

tanti miei clienti hanno il nuvi da piu'di 2 anni e va da dio,ogni anno e mezzo lo aggiornano e ogni 2 mesi aggiungi gli autovelox
cmq enrico il top top costa 399,il top anche fra 3 anni sara'eccezionale!

 

beh..un garmin o un tomtom hanno dalla loro l'innegabile vantaggio di poterlo mettere su più auto,se ne hai più di una a casa. olter al fatto che puoi portarlo anke in giro come una "cartina" quando vai a piedi, ce l'ha il ragazzo di mia sorella, se giri x città che nn conosci tipo x turismo è di una praticità unica

 

cmq se quello della serie 3 fosse davvero tanto meglio di un portatile allora i 2500euro sarebbero ben spesi!!
io sono dell'idea che bisogna dare il giusto valore alle cose,qulasiasi navi fisso,di qualsiasi casa automobilistica ha prestazioni inferiori di un garmin o tom tom

 

a questo mi sorge una domanda: qualche casa sta stringendo accordi con produttori di nav portatili. come mai? forse la risposta è per diversificare quelle che sono le potenzialità multimediali delle auto. o solo navigatore o gestore delle funzioni globali dell'auto (sospensioni, cambio, sterzo, ecc).
quindi tra un po' non ci saranno solo navigatori a prezzi stratosferici..