per curiosità... vorrei vedere come è rapportato lo step 6 marce del 320d o del 120d... 163 cavalli sarebbe meglio ma anche 177... è solo per vedere come è rapportato. su youtube c'è qualche video ma poca roba... vorrei un prima sesta... per vedere la lancetta del contagiri come fa... la mia, che è 5 marce, ha una quarta paurosamente lunga e nel passaggio da terza a quarta il motore va tremendamente giu di giri... questo mi fa perdere il vantaggio acquisito in partenza e vengo infilato da i miei amici rivali è possibile secondo voi... ipoteticamente... un trapianto dello step 6m nella mia 150cv?
Mi sfugge il vantaggio in partenza però. Vero che con lo step devi solo accellerare senza pensare, ma con un minimo di familiarità il manuale parte meglio
il vantaggio di una tp vs una ta... i miei amici hanno ta... nello scatto guadagno... poi però quando metto la quarta mi infilano
non ho un video, ma sul 6 marce sono ben rapportate, non ci sono abissi tra una marcia e l'altra fino alla 5, l'unica veramente lunga è la 6 ma è giusto così, in autostrada a 130 frulla a 2200rpm
Se la 4° ti sembra che allunghi troppo dai un colpetto indietro alla leva e passi alla 5°.... non vedo il problema....
dice che il problema è la 4 troppo lunga, non che viene tirata troppo... quindi tra 3 e 4 il motore scende troppo di giri :wink:
Ti infilano nonostante tu abbia il motore con 190cv! Credo di non aver capito. hanno una e46 come la tua i tuoi amici? Accorciare i rapp., sarebbe troppo costoso, dovresti alzare il numero di giri a cui tirare la III ma, non è un benzina..., quindi, o dai un'altra pompata al motore, o lo cambi con quello del 330...
coi miei amici siamo soliti confrontarci sugli spari da fermo... ci facciamo diversi km per raggiungere una zona deserta con stradone lungo fatto apposta :wink: il fatto è che in partenza la tp e il buon motore mi fanno guadagnare qualche metro... ma a metà rettilineo metto la quarta... il motore mi va troppo giù di giri e vengo infilato pian piano... perdendo ora... la mia ha il modulo e le marce le tira a quasi 4500... centralizzando e facendola tirare a 5000 la situazione credo che migliori... la mia comunque era solo una curiosità... vorrei vedere la rapportatura dello step 6m originale questo è un mio video di quando era ancora originale... 0-150... notare che le prime due cambiate il contagiri scende di circa 700 giri... dalla terza alla quarta di 1500 http://it.youtube.com/watch?v=AKZVwxoXWXs e riporto ancora la domanda... secondo voi è possibile un trapianto dello step 6m nella e46?
Tirare con un disel a fino a 5000 non credo serva a molto, la spinta è già bella che finita... Non mi hai ancora detto che auto hanno i tuoi amici Fare il trapianto dello step. è economicamente controproducente, credo tu faccia prima a cambiare auto... MA CHI TE LO FA FA'? :) ciao P.S. Compra un 330 d e mettici la scritta 320 d se li vuoi far rosicare...
sono discorsi ipotetici... si fa per parlare... ok che a 5000 non spinge più molto ma come allungo credo che sia migliore no? nella mia compagnia ci sono... m3 e36, cayman s, subaru impreza sti, s2000, civic vti, alfa 147 jtd, a3 2000 tdi... è inutile dire che solo le ultime tre sono alla mia portata
ahh eccco adesso mi tornano i conti ecco xke la mia 136 quando andavo a tirare le ultime 2 marce vola in confronta alla 150 step che ci mett eun casino di tempo
odddiiiooooo che bella questa è quella per il DTM mi sono innamoratooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
