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M3 E92 vs EVO VI... chi fara' piu' fumo??

Discussione in 'Video Download' iniziata da Andrew///M3, 12 Febbraio 2008.

Pagina 1 di 3
  1. 12 Febbraio 2008 #1
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    A 1 persona piace questo elemento.
  2. 12 Febbraio 2008 #2
    Brais

    Brais Amministratore Delegato BMW

    3.326
    149
    18 Dicembre 2006
    Reputazione:
    4.579
    M3 E46 + WV POLO 1.4 DSG
    Io non ho più parole... Grandioso Zio Andrew =D> =D> =D>

    In ogni pista cui vai, tieni alto il nom dell'///M affumicando gli spettatori.., Bravo :wink:

    PS: Quello con la EVO da dove è uscito? :eek:
    Due stili diversi, due auto diverse.. Bravo, bravissimo anche lui =D>

    Ciao!
     
  3. 12 Febbraio 2008 #3
    cippo69

    cippo69 Secondo Pilota

    744
    6
    9 Settembre 2005
    Reputazione:
    161
    325d ///M Sport
    ..Grande Veramente!!!:wink:
    La EVO essendo 4X4 ha tutta un'altra impostazione in curva e nelle derrrrrrapate...:biggrin:
     
  4. 12 Febbraio 2008 #4
    bateyes

    bateyes Amministratore Delegato BMW

    4.761
    190
    14 Settembre 2005
    tra TO e MI
    Reputazione:
    984.735
    from Zuffenhausen
    grande Andrea, non so più cosa dire

    dai spettacolo in qualsiasi pista tu vada =D>

    a fumo stavate bene tutti e due ma i traversi della ///M sono molto più spettacolari :wink:
     
    • Armec
  5. 12 Febbraio 2008 #5
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    la evo essendo un 4x4 ha una guida completamente diversa da una tp, deve intraversare molto prima x evitare un marcato sottosterzo :wink:

    dovevamo fare un po' di show insieme, solo che lui aveva grossi problemi di sottosterzo all'inizio, si e' messo ad andare come si vede nel video solo alla fine quando io avevo finito le gomme :sad:

    cmq e' un gran manico =D> =D>
     
  6. 12 Febbraio 2008 #6
    Freno a mano

    Freno a mano Secondo Pilota

    650
    33
    23 Novembre 2005
    Reputazione:
    50.068
    964 C2, 320d f31
    complimenti!!!

    sai dove posso trovare info (prezzi e quando si gira) di quella pista?

    Grazie
     
  7. 12 Febbraio 2008 #7
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    a dire il vero... no :lol: :lol:
    sono stato invitato :wink:
     
  8. 12 Febbraio 2008 #8
    Darkside

    Darkside Amministratore Delegato BMW

    3.023
    24
    30 Giugno 2006
    Reputazione:
    1.426
    320d restyling
    bravi davvero!!!!

    Andrew....una domanda....ma quante gomme consumi????:eek::eek::eek:
     
  9. 12 Febbraio 2008 #9
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    troppe :redface:
    cmq dipende dalle piste, alcune (tipo questa) in 10 minuti le fumi, altre arrivi anche a 1 ora :wink:
     
  10. 12 Febbraio 2008 #10
    Night

    Night Direttore Corse

    1.811
    242
    22 Dicembre 2007
    Canton Ticino
    Reputazione:
    77.157.112
    M4 Comp Austin Yellow
    Andrew... =D> =D> =D> =D> =D>

    Cmq mi ha appena chiamato il tuo gommista... mi ha chiesto se gli faccio un leasing per la barca nuova :D

    Federico ;)
     
  11. 12 Febbraio 2008 #11
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    non ho gommistaaaaaaaaaaaaaaa :lol: :lol:
    cioe', cel'ho ma mi vede molto ma molto poco :cool:
     
  12. 12 Febbraio 2008 #12
    Night

    Night Direttore Corse

    1.811
    242
    22 Dicembre 2007
    Canton Ticino
    Reputazione:
    77.157.112
    M4 Comp Austin Yellow
    Mi riferivo a quelli che ti vendono le gomme :D

    F.
     
  13. 12 Febbraio 2008 #13
    MULTIPEPPER

    MULTIPEPPER Primo Pilota

    1.111
    79
    28 Dicembre 2007
    Reputazione:
    2.396
    993 RS, 997 TT ex M3e92
    COMPLIMENTI!! molto bravi entrambi , ovviamente si vede la differenza tra un tp e un 4x4 dove la sbandata inizia mooolto prima e l'auto entra in curva piatta già rivolta verso l'uscita.
    devo dire che fino ad ora non ho mai considerato molto il drifting, facendo corse in auto ho sempre pensato che la sbandata è si molto spettacolare per il pubblico ma toglie decimi preziosi in una gara in autodromo, ora invece guardando le tue gesta iniziano a venirmi strane idee per la testa...
    PS : quanto credi che possa durare il differenziale della M usandola spesso in ste condizioni?
     
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  14. 12 Febbraio 2008 #14
    320D

    320D Primo Pilota

    1.019
    18
    11 Luglio 2006
    Reputazione:
    121
    quella che deve ancora uscire
    Sei davvero molto bravo. Ma hai fatto qualche scuola di pilotaggio?
    Come si fa a far scodare l'auto in una direzione e poi nell'altra nel corso della stessa azione con l'effetto saponetta? (dal minuto 1.34 al minuto 1.38)
     
  15. 12 Febbraio 2008 #15
    Darkside

    Darkside Amministratore Delegato BMW

    3.023
    24
    30 Giugno 2006
    Reputazione:
    1.426
    320d restyling

    :eek::eek::eek:
     
  16. 12 Febbraio 2008 #16
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup

    grazie!!
    ti diro' che a girare pulito mi stufo in fretta.... ma x me e' sempre stato cosi', ho sempre cercato la guida sporca 8-[
    il differenziale non so quanto possa durare, te lo faro' sapere :lol: :lol:


    grazie anche a te :mrgreen:
    si, ho fatto un paio di corsi negli ultimi mesi, ma sono sempre stato autodidatta :lol:
    l'imbardata e' un po' difficile da gestire, bisogna essere motlo veloci con le mani e spesso bisogna usare la tecnica del drift lanciando letteralmente il volante, se no non e' umanamente possibile stargli dietro :wink:
     
  17. 12 Febbraio 2008 #17
    320D

    320D Primo Pilota

    1.019
    18
    11 Luglio 2006
    Reputazione:
    121
    quella che deve ancora uscire
    In effetti sono rimasto impressionato dalla tua abilità nel driftare.Però la cosa a mio avviso più complicata è far partire il culo dell'auto in una direzione, poi mentre torna in assetto, farla scodare dalla parte opposta.
    Ma non rilasci nemmeno un po' il gas nel corso di questa manovra per far partire il posteriore nell'altra direzione?
     
  18. 12 Febbraio 2008 #18
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup

    era quello che intendevo :wink:

    la tecnica x quel tipo di manovra e' dare tuto gas alla prima derapata in modo da inclinarla tanto poi mollare di colpo e aspettare l'imbardata dalla parte opposta, facendo appunto frullare il volante.

    quella che intendevi (credo) tu, arrivavo da un sx veloce, quindi frenando e dando un colpo di sterzo lei parte dietro, una volta di traverso ci buttavo dentro la seconda e la facevo partire col blocco ponte, ovvero mollando di colpo la frizione x fare l'imbardata dalla parte opposta...

    cmq e' + facile da fare che da dire :mrgreen:
     
  19. 12 Febbraio 2008 #19
    320D

    320D Primo Pilota

    1.019
    18
    11 Luglio 2006
    Reputazione:
    121
    quella che deve ancora uscire
    Come ci si iscrive al tuo fans-club?:mrgreen:
    Comunque, si, detta così sembra difficile. Però in realtà credo di aver capito.
     
  20. 12 Febbraio 2008 #20
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.316
    962
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    ci va solo pratica :wink:
     
Pagina 1 di 3

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