olio 2t nel pieno...lo metto?

Io ho preso il Diesel Kleen: pulisce, lubrifica e aumenta il cetano.

 

Allora basta. Usa regolarmente Bludiesel Tech e sei a posto

 

Allora potresti provare il Diesel Kleen. Con una boccia tratti 480 litri e teoricamente dovrebbe migliorare il rendimento a tal punto da ripagare la spesa.

 

secondo me puoi benissimo mettere del comunissimo olio per motori a 2 tempi comprato al Centro commerciale.... io l'ho fatto un sacco di volte e ti posso assicurare che migliora....

 

SCUSATE L'IGNORANZA MA COSA MIGLIORA EFFETTIVAMENTE L'AGGIUNTA DI OLIO 2T NEL PIENO DELLA MACCHINA?E IN CHE QUANTITà?

 

Migliora la librificazione degli iniettori. Ma secondo me serve anche qualcosa che li pulisca.

 

lo sai che il blu diesel non va bene??
è poco unto...ecc..
quando lavoravo alla toyota in paio di diesel che giravano praticamente solo coc quello sono saltati un pò di inniettori e in un rav4 addirittura si sono incollate le fasce(perchè ha stretto..)
le toyota sono molto delicate se non girano alla perfezione, però io lascerei stare anche su un diesel "mattone"...

 

quoto, il bludiesel non va bene per via della mancanza di zolfo...

se proprio volete dare una pulita e lubrificata al vostro motore fatevi un pieno di Vpower diesel ogni 10 pieni di quello normale...

 

anche il v power ha lo stesso problema... meno, ma ce l ha anche lui... il top??
blu diesel o v-pover diesel accompagnato da olio 2t..
pulizia e nessun brutto pensiero..

 

però su auto col FAP rischi di mandare a put.tane tutto con l'olio...

un pieno ogni 10 non succede nulla...

 

am sera smeng....(traduzione:mi ero dimenticato..)

non saprei però.... per mè non fa niente...
alla fine nel ciao quando lo facevo andare con nafta non ci facevo la miscela ed era super unto che faceva un fumo villano.... per mè non fa niente...

 

la bmw VIETA la miscelazione con oli diversi dal gasolio pena il danneggiamento degli iniettori e del filto antiparticolato ove e montato

 

Sono leggende messe in giro da chi voleva giustificare dei guasti o da chi non sa quello che dice. La lubricity del Bludiesel è superiore a quella di un gasolio standard. Come superiore è il suo quantitativo di cetano che ne migliora la combustione. Inoltre il Bludiesel supera le specifiche EN590 richieste dai motori diesel. Prove fatte al banco da riviste specializzate hanno dimostrato che il bludiesel eccelle in quasi tutti i test di lubricity, potenza erogata dal motore, pulizia e consumi.
Io ho sempre usato BD eccetto per una piccola parentesi fatta con Tamoil standard e i maggiori problemi (se problemi si possono chiamare) li ho avuti proprio con il Tamoil che mi faceva fumare di più!
Sono leggende che finiranno comunque presto visto che dal 1 gennaio 2009 tutti si dovranno adeguare a un quantitativo di zolfo

 

Tutte le case vietano qualsiasi tipo di additivo o modifica fatta a carburanti o lubrificanti. E' un atteggiamento condivisibile perchè anche io al loro posto non mi prenderei la responsabilità.
In giro ci sono tante schifezze e girano anche cattivi consigli. Però esistono anche trattamenti che funzionano. Ovvio che nel dubbio la BMW o qualunque altra casa preferisce sconsigliarli tutti.