E90 320d 177cv - Primo problema

dai....per ora non ti è scoppiato ancora niente......











per ora

 

sgraaaaat

ma tanto ormai hanno individuato e risolto il problema :wink:

 

ma che interesse hanno a fare queste figure di m***a... solo per nn fare una modifichina da soli 7 euro...va a cozzare con le leggi di marketing questo
boh...nn capisco casa bmw.

 

Sono pienamente d'accordo con tutti voi.. Veramente, non mi capacito di come faccia BMW a non procedere con una campagna di richiamo fatta per bene..
A sto punto davvero, secondo me i due o tremila euro (non so di preciso i listini) che separano il 320 dal 325 cominciano a diventare quasi necessari, se si vuole stare un minimo tranquilli.. Poi va beh, si spera che tra non molto sto problema venga risolto SERIAMENTE..

 

gia fatto..

mi e successo l'anno scorso...turbina spaccata..il meccanico mi a detto quando arrivano verso i 100.000 km si spacca..tranquillo non sei il solo..

 

credimi, per chi ne ha meno di te, i sacrifici per 8mila euro possono essere impressionanti, quindi quello che hai detto qui sopra è un pò "c.azzata" :wink:


allo stato attuale delle cose per acquistarmi un'auto da 8mila euro dovrei farmi 5 anni di rate, se a te questo non sembra un sacrificio non so cosa sia allora.

ma qui pare che i sacrifici li facciano solo chi ne ha tanti

 

siamo d'accordo che per 8.000€,c'è chi fà tante rate,però permettimi,che sia ovvio che per un valore pari almeno a 40.000€,è lecito aspettarsi di più rispetto ad un'auto che ne vale 8.000€ o no?e che cmq molti anche che nn stanno economicamente bene,per avere l'auto dei sogni che costa parecchio,si fanno anche più di 10 anni di rate.
le cose vanno viste in prospettiva,secondo poi le singole possibilità,che poi bruci avere difetti,anche su auto meno costose è normale.

 

che io sappia non è mai stato che prendendo bmw si avesse un'auto affidabile.
puoi averla più curata nelle finiture, più piacevole nella guida ecc. ecc., ma aprioristicamente è noto che l'affidabilità, quantomeno nelle versioni più vendute (2.0d), è scarsetta.

che io spenda 8mila o che ne spenda 80mila, l'auto deve funzionare altrettanto bene.
non ha senso dire "la mia auto non funziona ma tanto ho speso poco" :wink:

ha senso dirlo nei confronti dell'eventuale comfort, presenza di accessori ecc.

 

sul discorso affidabilità potrei anche concordare,ma qui si discute più che altro,che a più di un'anno dall'uscita del difetto,bmw nn abbia fatto un'azione di richiamo,quindi è il comportamento più che,l'affidabilità della turbina,nn è normale che ci si trovi,comprando una bmw, a cambiare 3-4 turbine in 'un'anno.quindi io più di affidabilità,parlei di comportamento,scorretto ed intollerabile della casa.nn puoi aspettare che mi si rompa o che resto a piedi,per mettermi in condizioni d'uso l'auto.

 

già, ma purtroppo le esperienze dei 150cv su E46 ci hanno già insegnato come preferisce operare la casa madre..

 

Mi sa che il tuo concessionario è scadente, sai sono sempre gli uomini che trovi che fan la differenza: pensa a mè, in garanzia non erano tenuti e mi han riverniciato il cofano gratis e i sassi in tangenziale li ho presi io..
(in bmw milano sede centrale)..
se ti consola la mia a4 2.5tdi l'ho venduta dalla disperazione, ho rotto persino lo steptronic che credo sia sportivo +o- come il cambio della smart!!! (4.300€ di riparaz.)!!!

 

...Bhe adesso finiamola!!!! Alla fine sta Bmw sarebbe prorpio da buttare!?!?!?! Ma perfavore... Basta con questo al lupo! al lupo!

 

quale al lupo al lupo?
il problema c'è ed è noto :wink:

 

Cosa è noto? Se stiamo parlando dell' attuatore sulla 177 ok! Ma che le turbine si spacchino come un'orologio a quota 100.000 mi pare un pò allarmante...

 

no no, intendevo l'attuatore. mi sono sbagliato, pensavo ti riferissi a quello!

 

:wink: ...ok!

 

scusami, ma era già un elemento coperto dalla best4, quindi non è cambiato alcunché

 

Quoto...

E poi se è come la mia fra 6000km. si rompe di nuovo e poi fra altri 3000km. nuovamente