0-200 km/: 320i - 325i - 330i - 335i

Mmmh... Tia, mi sa che quello del 335i è un falso: hai visto la rapidità con la quale perde velocità quando ha toccato i 250? Praticamente precipita a 180! Credo sia stato girato su un banco rulli (infatti, verso i 130-140 mi pare di sentire uno strano rumore di sottofondo), anche se, in realtà, il 100-200 in 12" ci sta, ma, ad essere obiettivi... Mah...

Il trucco del banco rulli l'ho appena appreso vedendo un video di una Alfa 155 Q4, dichiarata per 500cv , che copre il 100-200 in 7"8 ! Poi il tachimetro precipita e qualcuno lo fa giustamente notare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e mettiamoci pure questo và

M3 0-200

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L'ho provato una sola volta il 320i, non pensavo fosse davvero così tremendamente veloce! Un missile!

Nell'altro topic parlavo con l'esperienza di una breve prova che mi aveva fatto notare il sottodimensionamento dell'N43, ma adesso che lo vedo è veramente esaltante, una progressione inarrestabile!

Avevate ragione ad essere soddisfatti, è persino troppo prestazionale!

Con un 320i le cose ti vengono incontro con una tale rapidità, che più che il manico per guidarlo, serve un cervello in grado di gestire tutte questi imput così repentinamente! WOW!

Seriamente, spero per voi che fosse in una salita al 45%.

 

Beh, pero' potrebbe anche aver frenato, vista la velocità

Mi autoquoto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buona cena /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

C'è già il 3D delle M3 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Non posso linkartelo ora, ma lo trovi nella sezione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stavo ironizzando, non mi sembra opportuno inveire ulteriormente sul povero 320i, visto che nei video postati palesa al meglio quanto posso dire io.

Ti consiglio di provare un 335i comunque, evidentemente non ne hai avuto l'occasione; la cosa eccezionale è proprio la spinta continua che fornisce anche superati i 200, fino praticamente al limitatore, dove dimostra chiaramente che ne avrebbe di più, se solo potesse.

Quella si ch'è veloce, dà una sensazione di corpo, di mascolinità e di spinta sempre e comunque, altro che la (mai vista!) elasticità dell'asmatico 4cilindri aspirato!

Anche il mio 330i era automatico, comunque. E mi sembra, col video che avvalora quanto dico, che non fosse un fermone.

 

Infatti, ho già detto che i tempi del 335i sono abbastanza in linea (nel 180-220 la mia più pesante 335xi ci mette più o meno lo stesso tempo, però ha anche qualche cv in più), ma ci sono degli aspetti del video che mi insospettiscono, tipo alcuni rumori di sottofondo e uno strano scarto che la lancetta fa sui 250... Non so, non vorrei fosse sui rulli... Boh...

 

E' un chiodo con la 323Ci lo svernicio!

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=LgbpqGlAalM[/YOUTUBE]

 

Scusa non lo vedi lo 0-100 lì? La 323Ci è più rapida. :wink:

 

a me il 2000i della 320si e90 mi piacque un casino. In basso era parecchio vuoto, pero' girava fino a 8000 giri. La 320i va presa con il cambio manuale pero' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ecco, sarebbe interessante vedere la progressione della 320si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, si, è vero: con 173cv non è che puoi aspettarti chissachè. Ma magari ha le marce più corte e fa una cambiata in più per toccare i 100: per questo mi piacerebbe vedere la progressione in velocità.

Vabbè, tanto non c'è il video, quindi... Notte a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fluidità sublime.


Fossi in te non mi "lamenterei" del DKG

 

Quoto!