BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 alette per il flusso d'aria del radiatore

Hanno deciso che non le montano più. Non sto scherzando.

 

Credo che dipenda dall'allestimento della macchina: sugli allestimenti più "ricchi" viene montato questo dispositivo, su quelli ritenuti più "poveri" non viene montato.

Credo che dietro alla questione commerciale ci sia una giustificazione economica: sugli allestimenti più ricchi hanno più margini e quindi possono montare le alette mobili, su quelli più poveri hanno meno margini e non le montano.

É un pò brutto come discorso ma credo sia così.

 

Confermo e il benzina è ancora più rapido! :wink:

 

mi pare anche a me che dal 2010 non le montino più su nessun modello...

 

le alette motorizzate efficent dyanamics , dal my 2010 non sono piu montate su nessuna motorizzazione mi pare di aver notato come del resto da quell anno venga montato un solo woofer sotto i sedili e eliminato il pannello fonoassorbente sotto il cofano.. tanto per fare i barboni ecco spiegato il motivo...

la mia le ha ma , sinceramento credevo e pensavo fossero piu Dynamic ste alette, mai viste aperte, in pratica solamente in estate con 35° e il clima accesso solo in questa situazione si puo' verificarne l alpertura, per il resto restano perennemente chiuse, pertanto di dubbia utilita.....

 

Da quel che so,l'"efficent dynamics" è sempre di serie ma le alette mobili sono state tolte perchè peggioravano il cx dell'auto:wink:

 

aggiungo che il pannello fonoassorbente manca già dal 2008:wink:........

 

in realtà le alette MIGLIORANO il cx...:wink:

 

sicuro?questa cosa l'ho letta proprio su uno degli ultimi quattroruote quando provarono il 320d ed da 163cv.......in teoria le alette chiuse fanno resistenza all'aria

 

il sub per le business manca per le prof non so .... le alette pensa , le avevano messe invece per migliorare l aerodinamica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

barboni maledetti. cosa che tra breve se prendo il 123d , le alette non ci saranno , ma me ne batto , tanto col M pack non le mettevano lostesso anche prima, il pannello fono , be me lo smonto dalla mia prima di riconsegnarla e me lo rimonto sulla nuova... le casse se metto il navi prof ci saranno , almeno quelle!!!

 

le alette avevano la funzione (da quello che avevo letto sul catalogo bmw) di non disperdere il calore all'interno del cofano motore,in modo tale da "tagliare" energia e tempo per riscaldare l'abitacolo:wink:

 

uhmmm ma xche' col navi professional la radio dovrebbe essere la professional e mi pare che con quella almeno i tweeter dovrebbero esserci...... o no?

io non sono cosi' patito , cio' acolto la musica ma mai a tavoletta, cioe non sentirei la mancanza di un ampli , e' che sulle nuove appunto , sapendo che la buisiness ha un solo woofer, robe da matti , ho voluto mettere il navi prof, che mi pare dovrebbe avere almeno woofer mid e tweeter , senza ampli ovviamente..... o mi sbaglio.?

le alette servirebbero si anche in inverno per far scaldare prima motore ma , sinceramente visto che le hanno abolite del tutto, mi sa che non erano cosi' efficaci...

 

riporto dalla cartella stampa di presentazione del serie 1 LCI:

[...] Nella nuova BMW Serie 1 sono integrate inoltre varie misure di risparmio


di carburante che non richiedono l’intervento del guidatore. Ad esempio, le


prese d’aria nella griglia del radiatore sono gestite da un comando attivo.


Quando il fabbisogno di raffreddamento del motore è basso vengono chiuse


le bocchette, così da migliorare sensibilmente l’aerodinamica e ridurre il


consumo di carburante. [...]