consiglio per nuovo acquisto

135i no??? Se ti piace il coupè e nn ti interessano i consumi, io nn avrei dubbi!!!!! Così vai sul sicuro:wink:

 

123d vs 125i, due filosofie differenti di guida, nel 90% dei casi se ti interessa lo sparo, il dritto e roba simile, l'123d bastona la 125i, se ami i benza il sound, il tiro agli alti e quant'altro meglio il secondo...

 

La 125i va saputa guidare.

Se la sai guidare va più della 123d.

 

Vai di tt a questo punto......

 

Ma chi l'ha detto che fra il 123d e il TT c'è un'abisso??

Ci son pochi decimi, e tu scegli una macchina in base a questi??

Stai paragonando un DIESEL POSTERIORE ad un BENZINA TURBO ANTERIORE, dire che non centrano nulla una con l'altra è dire poco.

 

Beh scusa se ti piace la serie1 coupè prendi quella.

Il 125i è un'ottimo motore, 6 cilindri, suona bene, spinge bene ed hai 218cv.

Se vuoi di più prendi un 135i, e dopo vai a cercare le TTRS.

Il 123d non vedo cosa centra se consideri motori benzina.

 

Quoto........

 

Ma mi facci il piacere mi facci....

Se devi gareggiare è meglio il 135i...... Se vuoi una bella Auto ke va forte (ma nn so se + di una tt) con un bel sound (ke la tt si sogna) allora vai di 125i....

Se invece vuoi una tt, prendi una tt.:wink:

 

Oltretutto in strada è praticamente invisibile la differenza di prestazioni fra un 125i e un TT.

Nonostante ciò IMHO il primo è leggermente più veloce ma INFINITAMENTE più divertente.

 

Quoto!!!

Infatti, io nn avrei dubbi....

 

xò la tt ha una cosa che il 125i nn ha... il turbo!!!! se davvero i consumi nn ti spaventano ma è solo x il bollo (che saranno si e no 200€ l'anno in più), un consiglio 135i e chissene frega!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Magari.

Sono si e no x2 in più.

 

scusami non per mettere in dubbio le tue capacità di guida, ma se mi dici la tt fa il cappotto alla 123d mi sa di corsa al semaforo o di sparo fra amici, non che non gradisca la cosa ma penso che il curvare, non sia compreso in questo tipo di gioco, scherzi a parte un aspirato ha caratteristiche e velleità particolari, buon manico e buoa conoscenza, mettono a disagio cavallerie in situazioni di guida vera, sul dritto è normale che chi c'è l'ha più lungo vince, al contrario in tutte le altre situazioni a farne da padrone e la dinamica di guida, le modalità di ripartizione di potenza al suolo e varie, un aspirato rispetto ad un turbo sarà più gestibile in situazioni al limite proprio perchè se lo si impara a guidare la spinta dolce della coppia aiuta a non trasformare la curva in un opera d'arte. Con questo voglio dirti solo di andare di tt visto che rispecchia le tue richieste

 

ma quanto viene il bollo x il 135 ??? il intendevo 200€ in + rispetto a quello del 125! mi stai dicendo che è addirittura 400€ in piu del 125