Cavalli un po' pigri

Ma sinceramente mi sembra un pò strano..Io prima avevo la 320 e46 150cv e aveva una bella potenza sopratutto ai bassi..:wink:6 sicuro ke alla tua macchina è tutto ok?li hai fatto fare una diagnosi..?potrebbe essere il debimetro..

Confrontala cn qst..http://www.youtube.com/watch?v=dX-3tXF-jKM

 

Sono diverse le curve d'erogazione...

E quindi sono diverse le "sensazioni"...

Le auto che hai citato sono famose per essere "nervose", come le definisci tu, il tuo motore eroga la potenza in modo diverso.

Più lineare e costante.

 

il 177 pigro a salire di giri? non l'ho mai notato... rispetto al 163 si ma rispetto all a3... boh...

 

rimappa!

 

Non saprei che dirti, io sono soddisfatto della ripresa della mia.

La prima marcia in effetti la tieni forse 2 secondi perchè in un attimo sei al limite del fuorigiri, ma per la 2^ e 3^ ha un'ottima progressione. Ma non avendo mai provato le auto che dici non faccio testo.

Ti dico solo che a Novembre ho aperto una discussione perchè sono stato sverniciato da una 500 Abarth, ma quella pesa la metà e ha 135 cv nascosti!

 

il tdi vw a sensazione sembra vada di più del 2 litri bmw perchè eroga la potenza in maniera più brusca e meno lineare,la cosa strana è che sembra un benzina rispetto al 177cv in realtà dovrebbe essere l'opposto visto che il tdi vw a 3500 giri ha già dato tutto mentre il bmw spinge fin quasi i 5000.la mia specie nelle marce basse sale di giri come una saetta

strano

 

E' solo una sensazione dovuta all'erogazione lineare del motore bmw. I VW sono + scorbutici (lo erano ancora di + i vecchi iniettori-pompa) ma poi fanno "muro" ad un regime inferiore. La stessa tua sensazione l'ho avuta anche io quando nel 2006 sono passato dall'A4 130cv alla 320d 163cv. Se però fai una prova/confronto ti accorgerai che la macchina va.... e parecchio!!! Molto spesso le sensazioni ingannano. Non mi torna però quando dici che il VW ..."sembrava un benzina".... , semmai dovrebbe essere il contrario, la linearità di erogazione ed il maggior arco di utilizzo del bmw dovrebbero farlo assomigliare + ad un benzina.

 

Il 177 è un gran motore, probabilmente il migiore per rapporto prestazioni/consumi. Se poi cerchi prestazioni assolute nessuna auto da 1600kg 2000cc potrà dartele.

 

Per me è il confort della tua macchina che non riesce a " trasmetterti" tutta la reale potenza!

Era capitato anche a me!

Se poi vuoi la " spinta tamarra tipo Alfetta " hai sbagliato cilindrata o macchina!

Fidati la tua va eccome

 

Ehm, state sottovalutando il fatto che i 2.0 TDI sono accoppiati a rapportature, specie di prima e seconda marcia, molto corte. Normale che provenendo da questo motore dalla classica erogazione iniettore pompa e rapportature molto corte una vettura come il 320d può sembrare impacciata nello scatto, quando poi invece è solo frutto di sensazioni perchè anche un 320d 177cv è pur sempre un auto da 7"6 nello 0 - 100 km/h, non proprio lenta direi.

Inoltre i diesel BMW in generale hanno una curva di pedale acceleratore particolare. A differenza, ad esempio, del 2.0 TDI citato in esempio, è necessario dare più gas per avere coppia motrice, questo perchè tutte le BMW sono a trazione posteriore ed è necessario avere modulabilità d'acceleratore in misura più sensibile.

In sostanza, dacci più dentro con il gas e ti renderai conto che non hai nulla da invidiare ad un 2.0 TDI 140cv PDE.

 

nonostante tu abbia usato la funzione CERCA, il forum è pieno di topic sull'argomento


curve di erogazione diversa e sensazioni sbagliate. l'a3 140cv accelerava 0/100 in oltre 9sec., la 320d 177cv in meno di 8sec. se fai una ricerca migliore (anche nelle sezioni riguardanti la serie1) trovi parecchie discussioni


CHIUDO