Scoperta differenza tra M3 (E36) 3.2 e 3.0 - La barra antirollio anteriore

si ma 1150kg è pochissimo.. è + leggera della miadi 100kg come ha fatto? ne siete sicuri?

 

Non l'abbiam pesata noi, ti devi fidare di quello che ti dice lui. Cmq per come mi ha passato sul piccolo rettifilo di Varano o ha tanti cavalli o pesa un *****.

 

beh ma anke l'anno scorso ti dissi che andava + forte la mia.. 170 allora contro 180.. vedremo ora..
caxx..o 100kg son 100kg deve essere tt in vtr allora.. io ho levato tutto non posso + fare niente.. ma poi ha pure 40kg di gabbia come fà a pesare così poco!!??

 

umh..barre da 325....deduco che se quelle non erano montabili sulla tua, quelle della tua nn siano montabili sulla mia. Umh umh....


ciao
Riccardo

 

http://cgi.ebay.com/e36-M3-SWAY-STA...eZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

Qui' dice "un ottimo upgrade per le vostre 318-325-328", forse saranno compatibili allora...(e' di St.Petersburg in California...magari questa compatibilita' vale solo per le M americane?? La sparo, ma mi sa che e' 1 cavolata xche' di chassis sono uguali alle Euro, cambia il motore...sbaglio?)



ciao
Riccardo

 

calcola che ha anche le porte e parafanghi ant in VTR e vetri in lexan.....

 

io ho visto che tutto l'impianto scarico è ori,tranne il terminale supersprint,non e che dice molto come cosa però..... e rumore di airbox non ne ha......

 

Vedremo un po' come sono, se non sporge troppo la lascio e chi s'e' visto s'e' visto


ciao
Riccardo

 

ank'io ho i vetri in lexan mi manca solo il cofano in vtr e il paraurti ma il paraurti lo tienio con 1 mano e il cofano non pesa 100kg..
cmq la solusione c'è il 17 andiamo a monza e gli do 20€ in mano al baffo (1 commissario) lui mi accende la pesa e si scopre la verità se mi sbaglio gli pago 1 birra..

 

no ma non è 1 problema.. anzi lo vorrei mettere ma sai a monza non vado molto d'accordo con i commissari è 1 miracolo se non mi hanno ankora rimbalzato.. capisci..
a proposito procurati 4 cerchi che ti dò le slick

 

Devo prenderlE (anche la post.) a breve. Come diceva qualcuno, lo scopriremo solo vivendo

Se poi nn mi gusta, via di antiroll aftermarket. Che poi una curiosita', ho visto che la Eibach per la mia fa le 28-21, contro le 24-22 mi pare per l'M, e contro i 23-21 originali...dico io, con 28-21, si ha un anteriore molto reattivo nei cambi direzione...ma non viene fuori un comportamento clamorosamente sottosterzante?


ciao
Riccardo

 

infatti domenica pensavano che ero io quello con il rolbarr giallo e poi il baffo fà ah no non è lui questo è quello di cortellazzo (il mio capo..)

 

dici che se mi gioco il libretto ci sta?
no xchè x il 17 ho 1 piccola sorpresa alla guida della mia car..

 

beh x le slick hai 2 opzioni
1 dunlop dure derivazione etcs misura 235 (ci fai 10 turni) io ho fatto 6 monza e 4 adria
2 le advan del wtcc (come quelle di texo) necessitano il canale 8,5 minimo sono morbide e tengono di brutto ma durano 1 pò meno (8 turni o poco +)
sono usate al 50 60% e le do a 180€ tt e 4