Serie1 nuovo motore 116i

Infatti voglio fare questo anche, voglio provare un'altra macchina come la mia e vedere eventuali differenze:wink:

 

Esatto, ma se lui mi prende indietro la macchina deve darmi la valutazione adeguata, non può valutarmela l'importo esatto che manca all'estinzione del finanziamento (13mila euro) perchè ne varrà 18-19 mila perlomeno! E quindi di quei 19mila, 13mila sarebbero usati come estinzione del vecchio finanziamento e 7mila come anticipo sulla nuova macchina. Tornano i conti?

 

Che gentile! Nei prossimi giorni appena posso proverò di sicuro!:wink:

 

Certo!
Ah...è scontato cmq che prima dell'8 febbraio (quando la concessionaria di san donà mi restituirà la macchina dopo la prova in strada per dirmi se è la mia o se è il 1.6 in generale) non mi muovo in nessun senso...per adesso mi informo soltanto!

 

Il cdp cosa sarebbe?
Comunque sono appena tornato dal concessionario. Conclusione: non ne vale assolutamente la pena:

Prezzo 120d comprensivo di sconto 10%: 28.500
Valutazione usato: 17.500
Differenza da aggiungere: 11.000
Soldi che ci rimetterei: 7.500

Quindi mi tengo l'auto, se qualche privato vorrà se ne potrà parlare per cifre adeguate:wink: Tanto, fino a fine 2008 la mia auto non subisce praticamente svalutazione da com'è ora, quindi se continuerò a non essere soddisfatto ho tempo fino a dicembre per decidere, e intanto ammortizzo la spesa:wink:

 

no, 7500 è quanto ci rimetterei per il passaggio...più o meno sono gli € di svalutazione della mia più l'anticipo dato al momento della firma del contratto

 

Guarda, stai rigirando il dito nella piaga . Chiariamoci, quello che manca alla 116i PERSONALMENTE non sono i cv, che sono più che sufficienti...ma la ripresa, solo la ripresa, per la poca coppia. Purtroppo, non avendo avuto esperienze di macchine di questo tipo, e avendo poca conoscenza motoristica in generale (ma ora da quando sono qui grazie a voi è raddoppiata ), mi sono fatto..."ingannare"...dai dati numerici di cv e 0-100, tralasciando la coppia. Per questo, la mia prossima macchina, che sia ora o tra 4 anni, avrà il turbo, di sicuro (oltre al cambio manuale) . Devo dire che c'è chi mi dice che per ovviare almeno in parte a questi "problemi" mi consiglia la rimappa, perchè con 400 euro eviterei il bagno di sangue, dato che, ripeto, i cv in sè mi bastano. Io sono dubbioso però, mi sto informando ovunque, non voglio fare un'altra ca**ata...che mi dici tu?:wink:

 

Sul diesel...prendetemi pure per il c*lo, me lo merito :wink:
Sulle mappe...chi ce l'ha su un aspirato dice che le migliorie maggiori le ha proprio in ripresa, più che in v.max e 0-100
Sul 118d...il mio venditore da cui mi sono recato ieri mi ha detto chiaro e tondo: "se proprio volete/dovete rimetterci, andate di 120d così siete al sicuro per quello che cerchi tu" e penso che eventualmente sarebbe questa la mia idea . In ogni caso il punto dolente è il ladrocinio sulla valutazione dell'usato, non sul prezzo della nuova...su quello un 10% me lo fa lui...ma è sull'usato che più di 17500 non mi dà

 

Si mi pare abbia una 120d in pronta consegna ma è imbottita di optional, costa sui 33/34 mila . Sulla mia macchina, ha detto che la valutazione di 17.500 si manterrà tale più o meno fino a fine anno, perchè i listini scalano di 6 mesi in 6 mesi
Il discorso rimappa in effetti è complicato...dato che sono a 1h e mezza di strada da Peschiera del Garda andrò un giorno della prox settimana a parlare con uno di loro e sentire che mi dice:wink:

 

ho notato infatti ...solo vendendo a un privato riuscirei a non rimetterci più di 3500 euro